[實(shí)用新型]飛機(jī)餐柜吊裝支撐架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820534115.2
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN208181433U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高伊文;尚慶發(fā);關(guān)繼星;蔣文冬;李旭;周弟鑫;陸蔚文;張作蘭;王曉靜;錢海州;徐正偉;徐光東
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫和源精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B64D11/00
• 分類號(hào): B64D11/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;劉海

本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)餐柜吊裝支撐架，包括支撐架，其特征是：所述支撐架具有第一支撐腿和第二支撐腿，支撐架的頂部設(shè)置吊裝孔，吊裝孔中設(shè)置萬向軸承；在所述支撐架的上部連接減振支撐桿，減振支撐桿的上端與支撐架的上端通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；在所述減振支撐桿、第一支撐腿和第二支撐腿的下端安裝快速鎖定手柄，快速鎖定手柄之間由掛繩連接。本實(shí)用新型能夠提高穩(wěn)定性，提供多方位抗振動(dòng)和晃動(dòng)的保護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種支撐架，尤其是一種飛機(jī)餐柜吊裝支撐架，屬于航空設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

飛機(jī)在飛行中產(chǎn)生的振動(dòng)、晃動(dòng)和顫動(dòng)會(huì)對飛機(jī)上的物品產(chǎn)生影響，從而影響飛行安全。為確保安全，目前飛機(jī)餐柜除固定螺絲上緊外，都會(huì)在其頂部增加吊裝支撐架，以增強(qiáng)抗振動(dòng)和抗沖擊力，延長固定螺絲使用壽命。目前采用的人字型支撐架無法實(shí)現(xiàn)多方位抗振動(dòng)作用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種飛機(jī)餐柜吊裝支撐架，提高穩(wěn)定性，提供多方位抗振動(dòng)和晃動(dòng)的保護(hù)。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述飛機(jī)餐柜吊裝支撐架，包括支撐架，其特征是：所述支撐架具有第一支撐腿和第二支撐腿，支撐架的頂部設(shè)置吊裝孔，吊裝孔中設(shè)置萬向軸承；在所述支撐架的上部連接減振支撐桿，減振支撐桿的上端與支撐架的上端通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；在所述減振支撐桿、第一支撐腿和第二支撐腿的下端安裝快速鎖定手柄，快速鎖定手柄之間由掛繩連接。

進(jìn)一步地，所述掛繩中部通過螺栓連接在支撐架上。

進(jìn)一步地，所述第一支撐腿和第二支撐腿的上端通過螺栓連接。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）本實(shí)用新型增加了減振支撐桿，提高長期穩(wěn)定性，并提供多方位抗振動(dòng)和晃動(dòng)的保護(hù)；

（2）本實(shí)用新型在吊裝孔內(nèi)壓入萬向軸承，采用柔性抗震，降低剛性抗振對零件的損害。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述飛機(jī)餐柜吊裝支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-支撐架、2-減振支撐桿、3-吊裝孔、4-快速鎖定手柄、5-掛繩、11-第一支撐腿、12-第二支撐腿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述飛機(jī)餐柜吊裝支撐架包括支撐架1，支撐架1采用人字支撐架，具有第一支撐腿11和第二支撐腿12，支撐架1的頂部設(shè)置吊裝孔3，吊裝孔3中設(shè)置萬向軸承；在所述支撐架1的上部連接減振支撐桿2，減振支撐桿2的上端與支撐架1的上端通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；在所述減振支撐桿2、第一支撐腿11和第二支撐腿12的下端安裝快速鎖定手柄4，快速鎖定手柄4用于固定餐柜；所述快速鎖定手柄4之間由掛繩5連接，掛繩5中部通過螺栓連接在支撐架1上。

所述第一支撐腿11和第二支撐腿12的上端通過螺栓連接，可以通過螺栓調(diào)節(jié)第一支撐腿11和第二支撐腿12的張開角度。

本實(shí)用新型所述飛機(jī)餐柜吊裝支撐架的工作原理：通過快速鎖定手柄4固定餐柜，利用吊裝孔3中的萬向軸承和減震支撐桿2起到多方位抗振的作用，使飛機(jī)餐柜抗振動(dòng)和抗沖擊。