[實用新型]一種電動汽車的防漏電安全裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820534033.8 | 申請日： | 2018-04-15 |
| 公開（公告）號： | CN208469566U | 公開（公告）日： | 2019-02-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄭長泉 | 申請（專利權(quán)）人： | 山西天康電動汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00;B60R16/03 |
| 代理公司： | 上海百一領(lǐng)御專利代理事務所(普通合伙) 31243 | 代理人： | 姜伯炎;王路豐 |
| 地址： | 030000 山西省太原市尖草坪區(qū)勝利西街*** | 國省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動汽車 安全裝置 防漏電 本實用新型 支撐外殼 卡座 保護裝置 電機制動裝置 動力輸出機構(gòu) 智能控制箱 線頭 傳動控制 電路保護 發(fā)電裝置 風機罩殼 更換零件 滑動機構(gòu) 降溫處理 配合機構(gòu) 氣壓原理 受熱膨脹 液壓控制 整體裝置 裝置提供 安裝架 方便性 右側(cè)面 風機 線板 電量 焊接 電機 節(jié)約 能源 | ||
1.一種電動汽車的防漏電安全裝置，其結(jié)構(gòu)包括支撐外殼(1)、連接線頭(2)、風機罩殼(3)、安裝架(4)、安裝線板(5)、卡座(6)、智能控制箱(7)，其特征在于：
所述的支撐外殼(1)的右側(cè)面安裝有卡座(6)并且兩者采用焊接的方式固定連接在一起，所述的連接線頭(2)安裝于安裝線板(5)的正前方同時兩者通過嵌入的方式連接在一起，所述的安裝架(4)與風機罩殼(3)相嵌套并且通過焊接的方式固定連接，所述的智能控制箱(7)的外表面設(shè)有支撐外殼(1)同時兩者采用貼合的方式連接在一起；
所述的智能控制箱(7)包括主要構(gòu)成裝置(701)、電機制動裝置(702)、傳動機構(gòu)(703)、發(fā)電裝置(704)、配合機構(gòu)(705)、動力輸出機構(gòu)(706)、滑動機構(gòu)(707)、液壓控制保護裝置(708)，所述的主要構(gòu)成裝置(701)的內(nèi)部設(shè)有電機制動裝置(702)同時兩者采用焊接的方式固定連接在一起，所述的傳動機構(gòu)(703)通過配合機構(gòu)(705)與動力輸出機構(gòu)(706)過渡連接，所述的發(fā)電裝置(704)與電機制動裝置(702)電連接，所述的液壓控制保護裝置(708)與滑動機構(gòu)(707)過盈配合，所述的動力輸出機構(gòu)(706)通過嵌入的方式安裝于主要構(gòu)成裝置(701)的內(nèi)部，所述的發(fā)電裝置(704)采用焊接的方式固定安裝于主要構(gòu)成裝置(701)的內(nèi)表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車的防漏電安全裝置，其特征在于：所述的主要構(gòu)成裝置(701)包括保護外殼(7011)、電動汽車驅(qū)動電路板(7012)、固定柱(7013)、電路板底座(7014)、滑軌板(7015)、安裝座(7016)，所述的保護外殼(7011)的內(nèi)部設(shè)有安裝座(7016)同時兩者采用焊接的方式固定連接在一起，所述的電動汽車驅(qū)動電路板(7012)通過固定柱(7013)與電路板底座(7014)位于同一垂直面上，所述的固定柱(7013)與電路板底座(7014)相互垂直同時兩者采用嵌入的方式固定連接在一起，所述的滑軌板(7015)安裝于保護外殼(7011)的內(nèi)部同時兩者采用黏合的方式固定連接，所述的電機制動裝置(702)采用焊接的方式固定連接于保護外殼(7011)的內(nèi)部，所述的安裝座(7016)與傳動機構(gòu)(703)配合連接，所述的發(fā)電裝置(704)設(shè)于保護外殼(7011)的內(nèi)部同時兩者采用焊接的方式固定連接，所述的配合機構(gòu)(705)與安裝座(7016)機械連接，所述的動力輸出機構(gòu)(706)通過嵌入的方式與保護外殼(7011)相連接，所述的滑動機構(gòu)(707)上設(shè)有滑軌板(7015)，所述的液壓控制保護裝置(708)固定安裝于保護外殼(7011)的內(nèi)表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車的防漏電安全裝置，其特征在于：所述的電機制動裝置(702)包括電機(7021)、制動蝸桿(7022)、蝸桿配合齒輪(7023)、制動連桿(7024)、鋸齒圓盤(7025)、內(nèi)鋸齒滑板(7026)，所述的電機(7021)通過制動蝸桿(7022)與蝸桿配合齒輪(7023)過渡連接，所述的制動蝸桿(7022)采用嵌入的方式活動安裝于電機(7021)的內(nèi)部，所述的制動連桿(7024)通過鋸齒圓盤(7025)與內(nèi)鋸齒滑板(7026)過盈配合，所述的內(nèi)鋸齒滑板(7026)通過鋸齒與鋸齒圓盤(7025)嚙合連接，所述的鋸齒圓盤(7025)與傳動機構(gòu)(703)配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電動汽車的防漏電安全裝置，其特征在于：所述的傳動機構(gòu)(703)包括傳動連接槽桿(7031)、傳動圓盤(7032)、凸柱(7033)、傳動皮帶(7034)、鋸齒柱(7035)、傳動配合齒輪(7036)、錐型盤組(7037)，所述的傳動連接槽桿(7031)通過凸柱(7033)與傳動圓盤(7032)過盈配合，所述的傳動皮帶(7034)安裝于鋸齒柱(7035)上同時兩者采用貼合的方式連接，所述的鋸齒柱(7035)通過鋸齒與傳動配合齒輪(7036)嚙合連接，所述的錐型盤組(7037)與傳動配合齒輪(7036)通過焊接的方式固定連接在一起，所述的凸柱(7033)的后表面通過黏合的方式固定連接于傳動圓盤(7032)的正表面。
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