[實用新型]電動自行車及其推行安全防護裝置

有效

• 申請號: 201820532206.2
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208306897U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 鄧世剛;繆鵬程
• 申請（專利權）人: 南京溧水電子研究所有限公司
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45;B62M6/50
• 代理公司: 南京樂羽知行專利代理事務所(普通合伙) 32326
• 代理人: 孫承堯

1.一種電動自行車，其特征在于，包括：車輪、電機、供用戶踩踏以啟動所述電機的腳踏板和防止用戶在推行所述電動自行車時誤觸碰所述腳踏板造成電機啟動的推行安全防護裝置；所述電機驅動所述車輪轉動；所述推行安全防護裝置包括：承載用戶的車座、對所述車座施加作用力使所述車座恢復至初始位置的復位彈簧、磁柱和霍爾傳感器； 所述磁柱相對于所述霍爾傳感器在能被所述霍爾傳感器檢測的第一位置和脫離所述霍爾傳感器檢測區域的第二位置之間運動；在用戶坐在所述車座上時，所述車座帶動所述磁柱從第二位置運動到第一位置；在用戶脫離所述車座時，所述復位彈簧帶動所述車座恢復至用戶未坐到所述車座時所述車座的初始位置，所述車座帶動所述磁柱從第一位置運動到第二位置；所述推行安全防護裝置還包括在所述霍爾傳感器未檢測到所述磁柱時控制所述電機不被所述腳踏板控制而啟動的控制器。

2.根據權利要求1所述的電動自行車，其特征在于：

所述推行安全防護裝置還包括：霍爾定位件；所述霍爾傳感器固定至所述霍爾定位件；所述霍爾定位件形成有滑槽；所述磁柱在所述滑槽內滑動。

3.根據權利要求2所述的電動自行車，其特征在于：

所述推行安全防護裝置還包括：底座件和轉接座；所述霍爾定位件固定至所述底座件；所述轉接座固定至所述車座；所述磁柱安裝至所述轉接座；所述復位彈簧的兩端分別連接所述轉接座和所述底座件。

4.根據權利要求3所述的電動自行車，其特征在于：

所述復位彈簧位于所述霍爾傳感器、所述磁柱和所述霍爾定位件的外周。

5.根據權利要求4所述的電動自行車，其特征在于：

所述推行安全防護裝置還包括：壓力球和拉繩；所述拉繩的兩端分別固定至所述轉接座和所述磁柱；所述拉繩穿過所述壓力球的球心；所述壓力球位于所述磁柱和所述轉接座之間；所述滑槽的底部形成有連通所述滑槽的內部和所述滑槽的外部的氣流通道。

6.一種適用于電動自行車的推行安全防護裝置，其特征在于，包括：承載用戶的車座、對所述車座施加作用力使所述車座恢復至初始位置的復位彈簧、磁柱和霍爾傳感器； 所述磁柱相對于所述霍爾傳感器在能被所述霍爾傳感器檢測的第一位置和脫離所述霍爾傳感器檢測區域的第二位置之間運動；在用戶坐在所述車座上時，所述車座帶動所述磁柱從第二位置運動到第一位置；在用戶脫離所述車座時，所述復位彈簧帶動所述車座恢復至用戶未坐到所述車座時所述車座的初始位置，所述車座帶動所述磁柱從第一位置運動到第二位置；所述推行安全防護裝置還包括在所述霍爾傳感器未檢測到所述磁柱時控制電動自行車的電機處于關閉狀態的控制器。

7.根據權利要求6所述的適用于電動自行車的推行安全防護裝置，其特征在于：

所述推行安全防護裝置還包括：霍爾定位件；所述霍爾傳感器固定至所述霍爾定位件；所述霍爾定位件形成有滑槽；所述磁柱在所述滑槽內滑動。

8.根據權利要求7所述的適用于電動自行車的推行安全防護裝置，其特征在于：

所述推行安全防護裝置還包括：底座件和轉接座；所述霍爾定位件固定至所述底座件；所述轉接座固定至所述車座；所述磁柱安裝至所述轉接座；所述復位彈簧的兩端分別連接所述轉接座和所述底座件。

9.根據權利要求8所述的適用于電動自行車的推行安全防護裝置，其特征在于：

所述復位彈簧位于所述霍爾傳感器、所述磁柱和所述霍爾定位件的外周。

10.根據權利要求9所述的適用于電動自行車的推行安全防護裝置，其特征在于：

所述推行安全防護裝置還包括：壓力球和拉繩；所述拉繩的兩端分別固定至所述轉接座和所述磁柱；所述拉繩穿過所述壓力球的球心；所述壓力球位于所述磁柱和所述轉接座之間；所述滑槽的底部形成有連通所述滑槽的內部和所述滑槽的外部的氣流通道。