[實用新型]一種車用轉向節加工斜楔夾緊機構

有效

• 申請號: 201820528500.6
• 申請日: 2018-04-14
• 公開（公告）號: CN208179040U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 張志;劉曉亮
• 申請（專利權）人: 德惠市北方汽車底盤零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 蔣常雪

本實用新型公開了一種車用轉向節加工斜楔夾緊機構，包括基臺、張緊器，所述基臺底部設置有防滑膠墊，所述基臺上設置有液壓缸，所述液壓缸一側設置有伸縮桿，所述伸縮桿上設置有所述張緊器，所述張緊器上設置有支撐桿，所述支撐桿上設置有壓緊頭，所述壓緊頭上設置有摩擦膠墊，所述支撐桿一次額設置有調節旋鈕，所述張緊器一側設置有所述安裝板，所述安裝板上設置有固定夾板，所述固定夾板內設置有緊固螺栓，所述安裝板外側設置有調節支架，所述調節支架上設置有緊固螺釘，所述緊固螺釘一側設置有移動滑槽，所述基臺上設置有限位槽。有益效果在于：操作簡單，緊固效果穩定，設備體積較小便于移動，使用壽命長，安全性較好。

技術領域

本實用新型涉及機械加工設備技術領域，特別是涉及一種車用轉向節加工斜楔夾緊機構。

背景技術

轉向節又稱“羊角”，是汽車轉向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向。轉向節是車輪轉向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪。轉向節的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。

針對于汽車轉向節的加工，需要采取固定設備，傳統谷底你個設備存在的主要問題是，固定程度不足，穩定性較差，同時不能夠根據不同轉向節的具體型號來調節安裝角度，導致設備加工困難，因此需要發明一種新型設備來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種車用轉向節加工斜楔夾緊機構。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種車用轉向節加工斜楔夾緊機構，包括基臺、張緊器，所述基臺底部設置有防滑膠墊，所述基臺上設置有液壓缸，所述液壓缸一側設置有伸縮桿，所述伸縮桿上設置有所述張緊器，所述張緊器上設置有支撐桿，所述支撐桿上設置有壓緊頭，所述壓緊頭上設置有摩擦膠墊，所述支撐桿一次額設置有調節旋鈕，所述張緊器一側設置有安裝板，所述安裝板上設置有固定夾板，所述固定夾板內設置有緊固螺栓，所述安裝板外側設置有調節支架，所述調節支架上設置有緊固螺釘，所述緊固螺釘一側設置有移動滑槽，所述基臺上設置有限位槽。

上述結構中，在進行轉向節加工操作時，可先將轉向節放置于所述限位槽內，通過所述液壓缸上的所述伸縮桿來調節所述張緊器的位置，所述張緊器可深入轉向節中心孔內，調節所述調節旋鈕可以控制所述支撐桿的位置，將所述壓緊頭壓緊至中心孔內壁上，達到穩定后可根據不同轉向節的加工角度來調節所述調節支架的位置，使所述安裝板配合，隨后將兩同軸孔固定在所述固定夾板內，通過所述緊固螺栓進行連接，即完成整個安裝過程。

為了進一步提高車用轉向節加工斜楔夾緊機構的夾緊效果，所述防滑膠墊鑲嵌在所述基臺底部，所述液壓缸與所述基臺通過螺釘緊固連接在一起。

為了進一步提高車用轉向節加工斜楔夾緊機構的夾緊效果，所述伸縮桿與所述液壓缸傳動連接在一起，所述張緊器與所述伸縮桿通過螺釘緊固連接在一起。

為了進一步提高車用轉向節加工斜楔夾緊機構的夾緊效果，所述支撐桿與所述張緊器嵌套連接在一起，所述壓緊頭與所述支撐桿通過螺釘緊固連接在一起。

為了進一步提高車用轉向節加工斜楔夾緊機構的夾緊效果，所述摩擦膠墊與所述壓緊頭通過卡合連接在一起，所述調節旋鈕與所述張緊器通過螺紋連接在一起。

為了進一步提高車用轉向節加工斜楔夾緊機構的夾緊效果，所述安裝板與所述固定夾板通過螺釘緊固連接在一起，所述緊固螺栓與所述固定夾板通過螺紋連接在一起。

為了進一步提高車用轉向節加工斜楔夾緊機構的夾緊效果，所述調節支架與所述緊固螺釘通過卡合連接在一起，所述緊固螺釘與所述移動滑槽滑動連接在一起。

為了進一步提高車用轉向節加工斜楔夾緊機構的夾緊效果，所述限位槽成型于所述基臺上。