[實(shí)用新型]一種調(diào)整裝置及焊縫檢測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820519426.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208013111U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏波瀅;石勝平;徐振發(fā);周增光;劉華學(xué);陳文興;袁曉濤;李峰;丁守立;明三毛;曾榮;劉星;柴林;鄺穩(wěn)鋼;馮存義;王海峰;郭文亮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N23/02
• 分類(lèi)號(hào): G01N23/02
• 代理公司: 北京眾達(dá)德權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

本實(shí)用新型涉及一種調(diào)整裝置及焊縫檢測(cè)系統(tǒng)，調(diào)整裝置包括：X向調(diào)整組件、Y向調(diào)整組件及Z向調(diào)整組件，焊縫檢測(cè)裝置包括調(diào)整裝置和設(shè)置在調(diào)整裝置的承載座上的焊縫檢測(cè)設(shè)備；焊縫檢測(cè)設(shè)備為X射線探傷機(jī)，調(diào)整裝置的滑軌固定在罐體的側(cè)邊，滑軌沿罐體的長(zhǎng)度方向布置，滑軌長(zhǎng)度不小于罐體的長(zhǎng)度，通過(guò)X射線探傷機(jī)檢測(cè)罐體的多條環(huán)焊縫及多條縱焊縫。該調(diào)整裝置、焊縫檢測(cè)系統(tǒng)能手動(dòng)進(jìn)行探傷機(jī)的多方位距離調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)便，顯著降低工作強(qiáng)度，增強(qiáng)焊縫檢測(cè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及焊縫檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種調(diào)整裝置及焊縫檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

射線檢測(cè)是鐵路罐車(chē)罐體或其他行業(yè)的容器(如特種設(shè)備容器、管道)焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)中最常用的無(wú)損檢測(cè)方法，但射線檢測(cè)設(shè)備體積大，重量大，在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程中，X射線探傷機(jī)移動(dòng)頻次高，調(diào)整工作強(qiáng)度大、效率低。

根據(jù)裝載液體介質(zhì)的鐵路罐車(chē)制造技術(shù)條件要求，罐車(chē)試制及每批首輛，罐體每條對(duì)接接頭全長(zhǎng)度均應(yīng)進(jìn)行射線檢測(cè)，其余罐車(chē)罐體的每條對(duì)接接頭均應(yīng)射線檢測(cè)，檢測(cè)長(zhǎng)度應(yīng)大于該接頭全長(zhǎng)度的10％。因是罐體焊縫射線檢測(cè)抽檢方式，因此，透照方式采用的是源在外單壁透照方式；鐵路罐車(chē)的日產(chǎn)量一般較高，故要求實(shí)現(xiàn)較高的檢測(cè)效率以滿(mǎn)足生產(chǎn)任務(wù)需要。

現(xiàn)有技術(shù)中的探傷機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)多方位距離調(diào)節(jié)，且進(jìn)行調(diào)節(jié)的工作強(qiáng)度大，效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N調(diào)整裝置及焊縫檢測(cè)系統(tǒng)，解決了或部分解決了現(xiàn)有技術(shù)中的探傷機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)多方位距離調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)工作強(qiáng)度大，效率較低的技術(shù)問(wèn)題。

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N調(diào)整裝置，包括：X向調(diào)整組件、Y向調(diào)整組件及Z向調(diào)整組件，其中：

所述X向調(diào)整組件包括至少一條滑軌；

所述Y向調(diào)整組件包括：構(gòu)架及傳動(dòng)組成，所述構(gòu)架的底部滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌上，所述構(gòu)架的頂部設(shè)置具有第一內(nèi)螺紋的第一支撐座；所述傳動(dòng)組成包括：與所述第一支撐座的第一內(nèi)螺紋配合的第一絲桿、與所述第一絲桿活動(dòng)連接的第二支撐座；所述第一絲桿的中心線與所述滑軌垂直；所述第二支撐座上設(shè)置有第二內(nèi)螺紋，所述第二內(nèi)螺紋的中心線同時(shí)與所述第一絲桿和所述滑軌垂直；

所述Z向調(diào)整組件包括：第二絲桿、第三支撐座及承載座，所述第二絲桿與所述第二支撐座的第二內(nèi)螺紋配合，所述第三支撐座與所述第二絲桿活動(dòng)連接，所述承載座固定在所述第三支撐座上，用于承載工作物。

作為優(yōu)選，所述X向調(diào)整組件包括：兩條沿X軸方向平行設(shè)置的所述滑軌、固定在兩條所述滑軌之間的若干連接桿、固定在所述滑軌下方的多個(gè)支腿，每根所述連接桿兩端分別對(duì)應(yīng)一所述支腿。

作為優(yōu)選，所述構(gòu)架的底部設(shè)置有多個(gè)滾輪，多個(gè)所述滾輪與兩條所述滑軌相配合，所述構(gòu)架通過(guò)多個(gè)所述滾輪在兩條所述軌道內(nèi)滑動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述構(gòu)架包括：底架、頂架、固定在所述底架和所述頂架之間的若干立柱、連接在所述頂架與所述立柱之間的若干斜撐，所述第一支撐座固定在所述頂架中間，所述第一支撐座為內(nèi)壁設(shè)有所述第一內(nèi)螺紋的環(huán)套結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述第一絲桿沿Y軸方向設(shè)置；

所述第二支撐座通過(guò)推力軸承活動(dòng)連接在所述第一絲桿頂部，所述第一絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述第二支撐座沿Y軸上升或下降；

所述第二支撐座包括：底板及固定在所述底板兩端的端板；兩塊所述端板對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)所述第二內(nèi)螺紋。

作為優(yōu)選，所述第二絲桿穿設(shè)在兩塊所述端板的第二內(nèi)螺紋中；

所述第二絲桿沿Z軸方向設(shè)置；

所述第三支撐座通過(guò)軸承套設(shè)在所述第二絲桿上，所述第二絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述第三支撐座沿Z軸向前或向后移動(dòng)。