[實用新型]停車限位裝置有效

申請號：	201820512612.2	申請日：	2018-04-11
公開（公告）號：	CN208633630U	公開（公告）日：	2019-03-22
發明（設計）人：	段玉振	申請（專利權）人：	河北工業職業技術學院
主分類號：	E04H6/42	分類號：	E04H6/42
代理公司：	石家莊國為知識產權事務所 13120	代理人：	趙寶琴
地址：	050091 河***	國省代碼：	河北;13
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摘要：
搜索關鍵詞：	擋桿停車限位裝置車位距離檢測組件本實用新型調節組件車輛調節車輛輪胎車輛停放垂直設置平行設置停車設備停車通道糾偏車頭軸距占用
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【說明書】：

本實用新型提供了停車限位裝置，屬于停車設備技術領域，包括平行設置在車位的兩側的第一擋桿和垂直設置在兩個所述第一擋桿之間的第二擋桿，還包括設置在所述第一擋桿上的距離檢測組件，所述第二擋桿通過用于調節所述第二擋桿的位置的調節組件連接兩個所述第一擋桿。本實用新型提供的停車限位裝置，通過設置在第一擋桿上的距離檢測組件對進入車位的車輛進行糾偏，防止車輛輪胎碰撞第一擋桿；調節組件根據不同軸距和車長的車輛調節第二擋桿的位置，使不同型號的車輛停放于車位后，車頭保持水平，防止占用停車通道。

技術領域

本實用新型屬于停車設備技術領域，更具體地說，是涉及停車限位裝置。

背景技術

隨著國民經濟的發展，汽車的發展尤為迅速，汽車擁有量不斷增加，停車場的數量不斷增加，停車泊位的數量也在隨之不斷上升，為了防止車輛停放在停車泊位時車身不正而占用相鄰車位空間，導致相鄰車位空間被占用后影響車輛停放，往往在停車泊位的長邊位置設有防止車輛停車橫向偏移的防偏擋桿，司機在停放車輛時，如不小心發生車輛偏移，車輛會直接撞上防偏擋桿，嚴重時，會造成擋桿的變形或輪胎的損壞，尤其對于新手司機這種情況發生的概率更高，在新手司機撞上擋桿時可能會因為突發情況誤操作，引起其他更為嚴重的后果；其外，在停車泊位的后側往往還設有限定車輛后輪的停車擋桿，防止車輛停車時縱向偏移，影響車輛進出停車泊位的通道，但不同的車輛由于其車身長度不同，軸距也不同，不同型號的車輛均按照停車擋桿停放時，會造成車輛的車頭位置里出外進的情況，不僅影響美觀，而且對于軸距和車身較長的車輛還會占用停車通道，影響其他車輛的進出。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供停車限位裝置，旨在解決車輛在車位停放時，橫向偏移過大而撞擊防偏擋桿，車頭里出外進占用停車通道的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供停車限位裝置，包括平行設置在車位的兩側的第一擋桿和垂直設置在兩個所述第一擋桿之間的第二擋桿，其特征在于：還包括設置在所述第一擋桿上的距離檢測組件，所述第一擋桿上還設有用于沿所述第一擋桿的長度方向調節所述第二擋桿位置的調節組件。

進一步地，所述距離檢測組件包括固定設置在所述第一擋桿上的支架、固定設置在所述支架上的第一接近開關以及固定設置在所述支架上的并與所述第一接近開關電性連接的第一警報器。

進一步地，所述第一擋桿上固定設置有第一防護罩，所述第一防護罩罩設在所述支架、第一接近開關和第一警報器上。

進一步地，所述第一防護罩與第一接近開關相匹配的位置處設置有第一通孔。

進一步地，所述調節組件包括水平固定設置在所述第一擋桿的內側的氣缸、設置在所述第一擋桿的上端面的滑槽以及垂直固定設置在所述第二擋桿的下部且與所述滑槽的位置相匹配的連桿，所述連桿貫穿所述滑槽并固定連接所述氣缸的頂桿部分。

進一步地，所述氣缸電性連接用于控制所述氣缸的頂桿部分伸縮的感應器。

進一步地，所述第二擋桿上還設置有第二接近開關和與所述第二接近開關電性連接的第二警報器。

進一步地，所述第二擋桿上固定設置有第二防護罩，所述第二防護罩罩設在所述第二接近開關和第二警報器上。

進一步地，所述第二防護罩與第二接近開關相匹配的位置處設置有第二通孔。

進一步地，所述第一擋桿的上方還設置有用于遮蓋所述調節組件的蓋板。