[實(shí)用新型]老年腳踏三輪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820501868.3
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208069941U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王炳義;王躍峰
• 申請（專利權(quán)）人: 王躍峰
• 主分類號: B62M1/38
• 分類號: B62M1/38;B62K5/06;B62J1/12
• 代理公司: 重慶志合專利事務(wù)所(普通合伙) 50210
• 代理人: 徐傳智;方紅

本實(shí)用新型涉及一種老年腳踏三輪車，包括正三輪車架，正三輪車架的前端設(shè)置一立管，一前叉與立管可轉(zhuǎn)動(dòng)地配合，前叉上端固定連接一向前延伸的用于安裝車把的車把安裝桿，前叉下端通過軸承支承一前輪轉(zhuǎn)軸，前輪轉(zhuǎn)軸兩端分別安裝腳蹬曲拐，該前輪轉(zhuǎn)軸中段安裝一個(gè)驅(qū)動(dòng)前輪，驅(qū)動(dòng)前輪與前輪轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置單向離合器，兩被動(dòng)后輪分別安裝在正三輪車架后部的兩支撐立柱下端連接的支承軸的兩端，兩被動(dòng)后輪上分別設(shè)置抱剎，各抱剎分別通過剎車?yán)髋c車把上設(shè)置的剎把連接，正三輪車架的中部上端安裝座墊，兩支撐立柱上端設(shè)置背向的后座椅支架，后座椅支架的下端設(shè)置有擱腳斜支架。本三輪車的腳蹬安裝在前輪轉(zhuǎn)軸上可直接驅(qū)動(dòng)前輪旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)及使用簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種交通工具，特別涉及一種老年腳踏三輪車。

背景技術(shù)

目前的腳踏三輪車大多為鏈條傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的鏈條一端一般是安裝在自行車車架中部的前鏈輪上，另一端安裝在自行車的后鏈輪上，腳踩動(dòng)腳蹬驅(qū)動(dòng)前鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈條便帶動(dòng)另一端的后鏈輪旋轉(zhuǎn)使自行車前進(jìn)，這種三輪車的后輪為驅(qū)動(dòng)輪。利用鏈條的傳動(dòng)將后輪作為驅(qū)動(dòng)輪是較普遍的一種，在山坡地區(qū)使用的時(shí)候比較省力，但因其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，老年使用起來多有不便，若出現(xiàn)故障，老人維修起來也比較困難。而且也極易磨損，使用的壽命也較短。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種老年腳踏三輪車，它將腳蹬安裝在前輪轉(zhuǎn)軸上直接驅(qū)動(dòng)前輪旋轉(zhuǎn)，前輪為本三輪車的驅(qū)動(dòng)輪，不僅結(jié)構(gòu)簡單、使用簡便，后期的維護(hù)也容易，特別適用于老年人的騎行。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種老年腳踏三輪車，包括正三輪車架，其特征在于：所述正三輪車架的前端設(shè)置一立管，一前叉與立管可轉(zhuǎn)動(dòng)地配合，所述前叉上端固定連接一向前延伸的車把安裝桿，所述車把安裝桿的前端固定安裝車把，所述前叉下端通過軸承支承一前輪轉(zhuǎn)軸，所述前輪轉(zhuǎn)軸兩端分別安裝腳蹬曲拐，該前輪轉(zhuǎn)軸中段安裝一個(gè)驅(qū)動(dòng)前輪，所述驅(qū)動(dòng)前輪與前輪轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置單向離合器，所述單向離合器的主動(dòng)內(nèi)圈與前輪轉(zhuǎn)軸周向固定連接，從動(dòng)外圈與驅(qū)動(dòng)前輪的輪轂周向固定連接，所述正三輪車架后部設(shè)有兩支撐立柱，兩支撐立柱下端固定連接一支承軸，兩個(gè)被動(dòng)后輪分別安裝在該支承軸的兩端，兩被動(dòng)后輪上分別設(shè)置抱剎，各抱剎分別通過剎車?yán)髋c車把上設(shè)置的剎把連接，所述正三輪車架的中部上端安裝座墊，所述兩支撐立柱上端設(shè)置后座椅支架，所述后座椅支架為背向座椅架，后座椅支架的靠背位于座墊后方，所述后座椅支架的下端設(shè)置有向后延伸的擱腳斜支架。

所述單向離合器為滾柱式單向離合器。

所述單向離合器為滾珠式單向離合器。

所述單向離合器為楔塊式單向離合器。

所述正三輪車架中部上端設(shè)置座墊支承桿，所述座墊支承桿前端通過兩個(gè)后斜桿支承固定，后端與后座椅支架的靠背固定連接，所述正三輪車架中部下端設(shè)置拉桿，所述拉桿前端與兩后斜桿下端設(shè)置的前橫桿連接固定，所述前橫桿兩端均連接一前斜桿，兩前斜桿的上端均與立管連接固定，所述拉桿的后端固定連接一后橫桿，該后橫桿上設(shè)置有兩后座椅支撐腳支撐后座椅，后橫桿的兩端均設(shè)置剎車固定桿用于抱剎的固定。

所述座墊安裝在正三輪車架中部上端設(shè)置的支撐立桿上。

所述支撐立桿包括前后并列設(shè)置的第一支撐立桿、第二支撐立桿，所述第二支撐立桿與第一支撐立桿之間留有間隔距離。

所述驅(qū)動(dòng)前輪采用20~24吋的輪子，被動(dòng)后輪采用10~12吋的輪子。