[實用新型]用于塑料螺釘的安裝系統

有效

• 申請號: 201820501796.2
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208276825U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 方騰彪;許澤霖;曹軼;劉冰;高勤東;莊建華
• 申請（專利權）人: 上汽大眾汽車有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陳亮

本實用新型提供了一種用于塑料螺釘的安裝系統，其包括振動盤、分粒送料裝置、氣動槍和控制系統，所述振動盤、所述分粒送料裝置和所述氣動槍依次連接，所述控制系統分別與所述振動盤、所述分粒送料裝置和所述氣動槍連接；所述控制系統包括電氣控制柜、振動盤控制器和氣閥，所述電氣控制柜與所述振動盤控制器連接，所述振動盤控制器與所述振動盤連接；所述電氣控制柜與所述氣動槍連接；所述電氣控制柜與所述氣閥連接，所述氣閥與所述分粒送料裝置連接。本實用新型用于塑料螺釘的安裝系統可以實現特制塑料螺釘的半自動化安裝，在提高效率的同時，降低了生產線操作工的工作強度。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件的安裝領域，特別涉及一種用于塑料螺釘的安裝系統。

背景技術

在汽車零件的安裝領域，整車輪罩板等零件在整車廠總裝車間安裝。因為部分開口螺釘安裝位置會噴涂PVC膠，而PVC膠經過PVC烘房烘干變硬后，開口螺釘難以安裝。因此，特制塑料螺釘必須在涂裝車間進入PVC烘房前安裝。另外，總裝車間后保險杠也采用相同的特制塑料螺釘作為安裝固定孔。

特制的塑料螺釘安裝是整車涂裝和總裝車間關鍵工序之一，目前整車廠均是采用人工安裝，依靠人力，用簡單工具將開口螺釘塞入車身預留孔，其具有以下缺點：

一、安裝工人需走到放料處，用手取料，每臺車需要花費約3-4s，浪費時間；

二、將不規則的開口螺釘從手里眾多螺釘中拿1個送到安裝位置，全需要人工取料送料；

三、人工安裝費時費力，有些較緊的螺釘需要手動敲擊打入，人機工程狀態不佳；

四、生產效率低，工作強度大。

鑒于以上人工安裝的缺點，本實用新型為解決以上缺點，提供了一種全新的安裝工具，并提供自動排序和送料的方法。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中特制塑料螺釘的安裝需要采用人工安裝，依靠人力，效率低且工作強度大等缺陷，提供一種用于塑料螺釘的安裝系統。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

一種用于塑料螺釘的安裝系統，其特點在于，所述安裝系統包括振動盤、分粒送料裝置、氣動槍和控制系統，所述振動盤、所述分粒送料裝置和所述氣動槍依次連接，所述控制系統分別與所述振動盤、所述分粒送料裝置和所述氣動槍連接；

所述控制系統包括電氣控制柜、振動盤控制器和氣閥，所述電氣控制柜與所述振動盤控制器連接，所述振動盤控制器與所述振動盤連接；所述電氣控制柜與所述氣動槍連接；所述電氣控制柜與所述氣閥連接，所述氣閥與所述分粒送料裝置連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述氣動槍為雙級氣缸氣動槍，所述雙級氣缸氣動槍包括前級氣缸缸體、前級中空活塞桿、后級活塞桿和送料加強管，所述前級中空活塞桿安裝在所述前級氣缸缸體內，所述后級活塞桿安裝在所述前級中空活塞桿內；

所述送料加強管的一端與所述前級氣缸缸體連通，且所述送料加強管的一端端部設置有螺釘槍頭，所述螺釘槍頭與所述后級活塞桿的端部相抵，所述送料加強管的另一端連接至送料裝置。

根據本實用新型的一個實施例，所述雙級氣缸氣動槍的端部設置有彈性抓料頭，用于抓緊開口螺釘。

根據本實用新型的一個實施例，所述雙級氣缸氣動槍還包括后級氣缸缸體，所述后級汽缸缸體和所述后級活塞桿之間設置有氣缸端蓋，所述氣缸端蓋與所述后級氣缸缸體之間設置有調整墊片。

根據本實用新型的一個實施例，所述后級氣缸缸體的后端設置有后級氣缸后端蓋，且所述后級氣缸缸體的下端設置一氣接頭。