[實(shí)用新型]一種智能車位鎖用升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820501448.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN208267504U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金維良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州懶陳鑫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42;E01F13/08
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 黃國(guó)勇

本實(shí)用新型涉及車位鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種智能車位鎖用升降裝置，包括安裝腔體，安裝腔體設(shè)置在地面上，安裝腔體內(nèi)滑動(dòng)連接有支撐座，支撐座兩側(cè)對(duì)稱連接有若干滑塊，安裝腔體內(nèi)壁對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有滑動(dòng)室，滑動(dòng)室一側(cè)連通設(shè)有開口，滑塊通過開口延伸至滑動(dòng)室內(nèi)，支撐座底部通過若干伸縮桿和液壓缸固定連接，液壓缸固定連接在安裝腔體底部，安裝腔體頂部通過第二轉(zhuǎn)軸對(duì)稱設(shè)有密封板，安裝腔體內(nèi)壁上對(duì)稱固定連接有限位板，第二轉(zhuǎn)軸一端和第一伺服電機(jī)固定連接，支撐座遠(yuǎn)離液壓缸的一側(cè)上固定連接有車位鎖結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)置的密封板和可上下移動(dòng)的支撐板，能夠?qū)?nèi)部的車位鎖結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單且有效的保護(hù)車位鎖結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車位鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能車位鎖用升降裝置。

背景技術(shù)

車位鎖是一種機(jī)械裝置，車位鎖的安裝位置，一般安裝在停車位中間入口的1/3處，安裝條件要求在水泥平整的地面上。車位鎖的安裝位置，一般安裝在停車位中間入口的1/3處，安裝條件要求在水泥平整的地面上。停車位是花磚或彩磚地面，要求磚的厚度在5公分以上，若達(dá)不到要求時(shí)，可以提前進(jìn)行水泥預(yù)制安裝地面，預(yù)制面積要根據(jù)車位鎖的外形尺寸而定。現(xiàn)有的公共收費(fèi)的車位鎖大多直接安裝在地面上，由于使用的次數(shù)較多，車輪經(jīng)過時(shí)對(duì)其進(jìn)行碾壓，容易造成損壞，減少了其使用的壽命。為此，我們提出了一種智能車位鎖用升降裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種智能車位鎖用升降裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種智能車位鎖用升降裝置，包括安裝腔體，所述安裝腔體設(shè)置在地面上，所述安裝腔體內(nèi)滑動(dòng)連接有支撐座，所述支撐座兩側(cè)對(duì)稱連接有若干滑塊，所述安裝腔體內(nèi)壁對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有滑動(dòng)室，所述滑動(dòng)室一側(cè)連通設(shè)有開口，所述滑塊通過開口延伸至滑動(dòng)室內(nèi)，所述支撐座底部通過若干伸縮桿和液壓缸固定連接，所述液壓缸固定連接在安裝腔體底部，所述安裝腔體頂部通過第二轉(zhuǎn)軸對(duì)稱設(shè)有密封板，兩個(gè)所述密封板上均固定連接有重力感應(yīng)器，兩個(gè)所述密封板可將安裝腔體頂部進(jìn)行密封，所述安裝腔體內(nèi)壁上對(duì)稱固定連接有限位板，所述限位板和密封板相抵，所述第二轉(zhuǎn)軸一端和第一伺服電機(jī)固定連接，所述第一伺服電機(jī)固定連接在設(shè)置在地面上的伺服電機(jī)室內(nèi)，所述支撐座遠(yuǎn)離液壓缸的一側(cè)上固定連接有車位鎖結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述地面上設(shè)有兩個(gè)放置槽，所述放置槽關(guān)于安裝腔體對(duì)稱，且所述放置槽一端和第二轉(zhuǎn)軸相連接。

優(yōu)選的，所述密封板相接近的一端上均設(shè)有傾斜面，所述傾斜面設(shè)置在密封板接近限位板的一側(cè)上。

優(yōu)選的，所述車位鎖結(jié)構(gòu)包括安裝座，所述安裝座一側(cè)上通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板，所述第一轉(zhuǎn)軸一端和設(shè)置在安裝座內(nèi)的第二伺服電機(jī)相連接，所述第一轉(zhuǎn)軸另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定座上，所述安裝座另一側(cè)上設(shè)有連接座，所述支撐座固定連接在連接座上。

優(yōu)選的，所述擋板一側(cè)上等距固定連接有若干套管，所述套管和第一轉(zhuǎn)軸固定連接。

本實(shí)用新型提出的一種智能車位鎖用升降裝置，有益效果在于：本實(shí)用新通過設(shè)置的可升降的支撐板實(shí)現(xiàn)了對(duì)車位鎖的位置調(diào)節(jié)，且在密封板的保護(hù)作用下，有效的延長(zhǎng)了裝置的使用壽命，操作簡(jiǎn)單且實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種智能車位鎖用升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種智能車位鎖用升降裝置的車位鎖結(jié)構(gòu)和支撐板連接俯視圖。

圖中：支撐座1、限位板2、密封板3、擋板4、第一轉(zhuǎn)軸5、連接座6、安裝座7、第二轉(zhuǎn)軸8、放置槽9、滑動(dòng)室10、地面11、滑塊12、開口13、液壓缸14、伸縮桿15、套管16、固定座17、安裝腔體18、密封軸承19、第一伺服電機(jī)20、伺服電機(jī)室21、重力感應(yīng)器22。

具體實(shí)施方式