[實用新型]用于安裝扭力梁的車身結構

有效

• 申請號: 201820499356.8
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN208069805U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 伍俊棠;文凱;羅培鋒;謝鋒
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D21/11
• 分類號: B62D21/11
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 周燕君

1.一種用于安裝扭力梁的車身結構，其特征在于，包括縱梁、扭力梁安裝板、第一加強板及第一螺紋管，所述扭力梁安裝板包括固定連接在所述縱梁的下表面的連接板，所述第一加強板固定連接在所述縱梁內，所述第一螺紋管的上端固定連接在所述第一加強板上，所述第一螺紋管的下端固定連接在所述縱梁上，所述縱梁上位于所述第一螺紋管的內螺紋孔下方的位置開設有第一通孔，所述連接板上位于第一通孔下方的位置開設有第二通孔。

2.根據權利要求1所述的用于安裝扭力梁的車身結構，其特征在于，所述用于安裝扭力梁的車身結構還包括第二加強板及第二螺紋管，所述扭力梁安裝板還包括連接在所述連接板的外側且向外突出所述縱梁的外延板，所述第二加強板固定連接在所述外延板上，所述第二螺紋管的上端固定連接在所述第二加強板上，所述第二螺紋管的下端固定連接在所述外延板上，所述外延板上位于所述第二螺紋管的內螺紋孔下方的位置開設有第三通孔。

3.根據權利要求2所述的用于安裝扭力梁的車身結構，其特征在于，所述第二加強板上開設有第四通孔，所述第二螺紋管的上端部分伸出所述第四通孔并與所述第四通孔的邊緣固定連接。

4.根據權利要求2所述的用于安裝扭力梁的車身結構，其特征在于，所述第二加強板具有與所述外延板相匹配的輪廓形狀，所述第二加強板連接在所述外延板上以與所述外延板一起構成一盒狀腔體結構，所述盒狀腔體結構連接在所述縱梁的外側。

5.根據權利要求2所述的用于安裝扭力梁的車身結構，其特征在于，所述外延板包括本體板，所述本體板包括連接在所述連接板的外側的底面板以及由所述底面板的邊緣向上延伸形成的側面板。

6.根據權利要求5所述的用于安裝扭力梁的車身結構，其特征在于，所述縱梁為開口向上的U形梁，所述縱梁包括內側板、外側板及底板，所述底板的內側連接在所述內側板的下側，所述底板的外側連接在所述外側板的下側；

所述側面板的前后兩側與所述外側板的外側表面貼合固定。

7.根據權利要求1所述的用于安裝扭力梁的車身結構，其特征在于，所述第一加強板包括頂板、前側板及后側板，所述頂板的前側連接在所述前側板的上側，所述頂板的后側連接在所述后側板的上側，所述第一螺紋管的上端固定連接在所述頂板上，所述第一加強板通過翻邊結構連接在所述縱梁內。

8.根據權利要求7所述的用于安裝扭力梁的車身結構，其特征在于，所述頂板上開設有第五通孔，所述第一螺紋管的上端部分伸出所述第五通孔并與所述第五通孔的邊緣固定連接。

9.根據權利要求5所述的用于安裝扭力梁的車身結構，其特征在于，所述外延板還包括固定連接在所述本體板內的第三加強板，所述第二螺紋管的下端固定連接在所述第三加強板上，所述本體板上設置有第一孔，所述第三加強板上設置有第二孔，所述第二孔與第一孔上下相通以組成所述第三通孔。

10.根據權利要求2-6任意一項所述的用于安裝扭力梁的車身結構，所述用于安裝扭力梁的車身結構還包括門檻，所述外延板的外側連接在所述門檻上，所述縱梁上與所述外延板相連接的區段呈直線狀。