[實(shí)用新型]一種用于物流運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820498566.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN208150077U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹瑋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 百得利普惠（天津）電子商務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B65D77/04
• 分類號(hào): B65D77/04;B65D25/02;B65D55/10;B65D51/24;B65D25/10;B65D55/02
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本實(shí)用新型公開了一種用于物流運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)箱，包括主體箱，所述主體箱的內(nèi)底壁固定連接有底盒，底盒內(nèi)底壁的中部固定連接有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的伸縮端固定連接有支撐桿，底盒上表面的中部固定鑲嵌有第一限位管，電動(dòng)推桿的伸縮端貫穿第一限位管并延伸至底盒的上方。該用于物流運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)箱，更好的通過電動(dòng)推桿的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)移動(dòng)板進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)，從而將存貨箱推出，更好的讓使用者將移動(dòng)板取出并存入需要運(yùn)輸?shù)奈锲罚軌蚋玫膶?duì)存貨箱內(nèi)運(yùn)輸?shù)奈锲愤M(jìn)行保護(hù)，更好的在關(guān)閉箱蓋的時(shí)候通過彈簧的彈力壓動(dòng)壓板對(duì)存貨箱進(jìn)行壓制，從而避免在運(yùn)輸中造成移動(dòng)的問題，更好的對(duì)該裝置進(jìn)行關(guān)閉和固定，避免在運(yùn)輸?shù)倪^程中造成箱蓋打開的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于物流運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)箱。

背景技術(shù)

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程，在對(duì)一些貴重物品或者設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，容易發(fā)生損壞，這時(shí)，就需要一種用于物流的保護(hù)箱來對(duì)這些物品進(jìn)行運(yùn)輸。

現(xiàn)有的物流用運(yùn)輸箱在使用的過程中，容易造成拆裝復(fù)雜和保護(hù)效果不好，不便于使用，為此，我們提出了一種用于物流運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)箱，來解決這一問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于物流運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)箱，解決了現(xiàn)有的物流用運(yùn)輸箱不便于使用的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于物流運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)箱，包括主體箱，所述主體箱的內(nèi)底壁固定連接有底盒，所述底盒內(nèi)底壁的中部固定連接有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的伸縮端固定連接有支撐桿，所述底盒上表面的中部固定鑲嵌有第一限位管，所述電動(dòng)推桿的伸縮端貫穿第一限位管并延伸至底盒的上方，所述主體箱的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的滑槽，每個(gè)所述滑槽的內(nèi)部均固定連接有滑桿，每個(gè)所述滑桿的外表面均套設(shè)有與滑桿相適配的滑環(huán)，所述主體箱的內(nèi)部放置有移動(dòng)板，所述支撐桿遠(yuǎn)離電動(dòng)推桿的一側(cè)面與移動(dòng)板底面的中部固定連接，所述移動(dòng)板的上表面開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)底壁放置有存貨箱，所述主體箱的上方放置有與主體箱相適配的箱蓋，所述主體箱上表面的左側(cè)固定連接有固定塊，所述箱蓋左側(cè)面的中板固定連接有連接板，所述固定塊通過銷釘與連接板固定鉸接，所述箱蓋的上表面固定連接有空槽塊，所述空槽塊的內(nèi)部放置有三個(gè)等距離排列的限制板，每個(gè)所述限制板的上表面均固定連接有彈簧，每個(gè)所述彈簧遠(yuǎn)離限制板的一側(cè)面均與空槽塊的內(nèi)頂壁固定連接，每個(gè)所述限制板底面的中部均固定連接有連接桿，所述箱蓋的上表面固定鑲嵌有第二限位管，每個(gè)所述連接桿遠(yuǎn)離限制板的一端均貫穿第二限位管并延伸至箱蓋的下方，所述箱蓋的下方放置有壓板。

優(yōu)選的，所述主體箱的底面固定連接有兩組相對(duì)稱的底腳，每組所述底腳的數(shù)量至少為兩個(gè)。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述滑環(huán)相互靠近一側(cè)面的中部均固定連接有連接柱，兩個(gè)所述連接柱相互靠近的一側(cè)面分別與移動(dòng)板的左右兩側(cè)面固定連接。

優(yōu)選的，所述箱蓋右側(cè)面的下部和主體箱右側(cè)面的上部均固定連接有固定板，每個(gè)所述固定板上表面的中部均開設(shè)有固定孔。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)板的底面與底盒的上表面相平行，且移動(dòng)板的水平長(zhǎng)度值小于主體箱內(nèi)側(cè)壁之間的水平長(zhǎng)度值。

優(yōu)選的，每個(gè)所述連接桿遠(yuǎn)離限制板的一側(cè)面均與壓板的上表面固定連接，且壓板的底面與存貨箱的上表面相接觸。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種用于物流運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)箱，具備以下有益效果：