[實用新型]加熱通風和空調系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820496864.0 | 申請日: | 2018-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN208558937U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鮑韜;吳煉 | 申請(專利權)人: | 法雷奧汽車空調湖北有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 王增強 |
| 地址: | 434007 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加熱器 蒸發(fā)器 加熱 通風和空調系統(tǒng) 擋板 冷卻 體內 出口 流體流動 剩余流體 流體流 殼體 流體 繞過 移動 | ||
加熱通風和空調系統(tǒng)包括殼體、蒸發(fā)器、加熱器、肋和模式擋板。蒸發(fā)器設置在殼體內。加熱器也設置在殼體內并位于蒸發(fā)器的下游。肋設置在蒸發(fā)器和加熱器之間,并將由蒸發(fā)器冷卻并繞過加熱器的流體的至少一部分引導至第一出口并將由蒸發(fā)器冷卻的剩余流體引導至加熱器。模式擋板設置在加熱器的下游并且在第一和第二構造之間移動,用于調節(jié)由加熱器加熱的流體流到第一出口和第二出口中的至少一個,以實現(xiàn)第一和第二出口處的流體流動溫度的不同組合。
技術領域
本公開涉及一種加熱通風和空調系統(tǒng),特別地本公開涉及一種用于車輛的加熱通風和空調系統(tǒng)。
背景技術
傳統(tǒng)的空調系統(tǒng)包括冷凝器,蒸發(fā)器,膨脹裝置,壓縮機和加熱器。壓縮機將制冷劑氣體泵送至高壓和高溫。此后,制冷劑氣體進入冷凝器,制冷劑氣體在該處向外部空氣失去熱能,被冷卻并冷凝成液相。此后,膨脹閥調節(jié)制冷劑液體以適當?shù)乃俾柿鲃硬⑦M一步冷卻制冷劑。最后,冷卻的液體制冷劑返回到蒸發(fā)器,在那里被冷卻的液體制冷劑蒸發(fā)。當液體制冷劑蒸發(fā)時,制冷劑從封殼內部的空氣中吸收熱能,尤其是在車輛空調系統(tǒng)的情況下的車廂,并返回到壓縮機,并且重復上述循環(huán)。在此過程中,熱量從車廂內吸收并傳遞到車廂外,導致車廂內空氣冷卻。鼓風機在蒸發(fā)器和加熱器之間產生壓力差,以促進流體通過蒸發(fā)器和加熱器的流動。設置在加熱器和蒸發(fā)器周圍的多個溫度擋板聯(lián)合操作以調節(jié)由蒸發(fā)器和加熱器中的至少一個處理的流體的流動,以在空調系統(tǒng)的不同通風口/出口處提供流體流動溫度的不同組合。
在傳統(tǒng)的空調系統(tǒng)的情況下,蒸發(fā)器之后的氣流被至少一個溫度擋板分成至少兩個部分,例如在US2015343995A中公開的,其中由蒸發(fā)器冷卻的一部分空氣被引導至第一出口并且由蒸發(fā)器冷卻的第二部分空氣被引導至第二出口,用于與由加熱器加熱的流體混合,以實現(xiàn)不同出口處的流體流動溫度的不同組合。然而,調節(jié)由蒸發(fā)器冷卻的流體流的流動并且將這樣的冷流體引向熱流體是困難的并且能量效率低下。此外,傳統(tǒng)的空調系統(tǒng)使用設置在加熱器周圍的多個擋板和折流板來實現(xiàn)不同出口處的流體溫度的不同組合。而且,需要相應的驅動部件來操作擋板并且實現(xiàn)不同出口處的流體溫度的不同組合。具體地,美國公布的專利申請US2015343995A和US2005051320中公開的空調系統(tǒng)需要多個擋板和相應的驅動部件來操作擋板。擋板和相應的驅動部件與加熱器和蒸發(fā)器結合操作以調節(jié)通過不同出口輸送的空氣的氣流和溫度。然而,擋板和相應的驅動部件需要相當大的操作空間來操作它們;也將其封裝在有限的殼體空間中是困難的。此外,擋板和相應的驅動部件增加了整體制造成本、組裝時間和重量。此外,隨著移動部件數(shù)量的增加,系統(tǒng)的可靠性顯著降低并且維護費用顯著增加。這些附加的部件會阻礙通過空調系統(tǒng)的氣流,從而導致增加的流動損失、壓力損失,流動噪音、能量消耗和空調系統(tǒng)的效率降低。因此,需要一種結構簡單并且需要最小移動部件的空調系統(tǒng),從而消除了與需要多個擋板和相應驅動部件的傳統(tǒng)空調系統(tǒng)相關的缺點。具體地,需要一種減少流動損失、壓力損失、流動噪音、能量消耗并且可靠、能量有效、廉價、便于組裝并且需要減少維護的空調系統(tǒng)。
實用新型內容
本實用新型的目的是要提供一種空調系統(tǒng),其消除了與需要多個擋板和相應的驅動部件的傳統(tǒng)空調系統(tǒng)相關的缺點。
本實用新型的另一個目的是要提供一種顯著減少流動損失、壓力損失、流動噪音和能量消耗的空調系統(tǒng)。
本實用新型的又一個目的是要提供一種利用最少數(shù)量的移動部件的空調系統(tǒng),所述移動部件需要相對較少的操作空間并且可以方便地包裝在空調系統(tǒng)的殼體內的有限空間中。
本實用新型的另一個目的是要提供一種結構簡單的空調系統(tǒng)。
本實用新型的又一個目的是要提供一種可靠、能量有效并且低廉的空調系統(tǒng)。
本實用新型的另一個目的是要提供一種需要較少維護的空調系統(tǒng)。
本實用新型的另一個目的是要提供一種便于組裝的空調系統(tǒng)。
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