[實用新型]一種自行車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820496630.6
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208344466U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 施誠;陶恒飛;譚強
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市概念智慧科技有限公司
• 主分類號: B62K21/00
• 分類號: B62K21/00;B62K21/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 楊勛

本實用新型涉及自行車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種自行車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，包括前叉和車架，所述前叉上設(shè)置有耳座，所述車架的前端上設(shè)置有支撐座，所述支撐座上設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸上固定有軸承，所述耳座套接軸承，所述車架上設(shè)置有限制所述耳座相對于所述轉(zhuǎn)向軸縱向移動的鎖緊裝置，前叉和車架直接轉(zhuǎn)動連接，無立管結(jié)構(gòu)，自行車轉(zhuǎn)向方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自行車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種自行車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

自行車作為一種綠色環(huán)保的交通工具，深受人們的歡迎，現(xiàn)有技術(shù)中的自行車的前叉為了穩(wěn)定，一般采用雙臂支撐結(jié)構(gòu)，雙臂支撐結(jié)構(gòu)重量一般較大，風(fēng)阻也較高，在行駛過程中由于震動容易出現(xiàn)共振的現(xiàn)象，同時在制造的過程中，雙臂支撐機構(gòu)的制造加工精度要求較高，并且前叉固定過程中，為了實現(xiàn)轉(zhuǎn)向、緊固，多采用前叉立管與車架頭管配合連接達(dá)到騎行時騎行者有效控制自行車轉(zhuǎn)向的目地，在長期使用過程中前叉立管容易變形或者破損。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種自行車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，前叉和車架轉(zhuǎn)動連接，無立管結(jié)構(gòu)，自行車轉(zhuǎn)向方便。

本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的：

一種自行車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，包括前叉和車架，所述前叉上設(shè)置有耳座，所述車架的前端上設(shè)置有支撐座，所述支撐座上設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸上固定有軸承，所述耳座套接軸承，所述車架上設(shè)置有限制所述耳座相對于所述轉(zhuǎn)向軸縱向移動的鎖緊裝置。

在本實用新型較佳的實施例中，上述前叉與車架的前端設(shè)置有間隙。

在本實用新型較佳的實施例中，上述耳座內(nèi)部固定有與軸承套接的軸承碗。

在本實用新型較佳的實施例中，上述鎖緊裝置包括鎖緊蓋和螺釘，所述螺釘穿過鎖緊蓋與車架固定連接。

在本實用新型較佳的實施例中，上述轉(zhuǎn)向軸的中心部位設(shè)置有螺釘孔，所述鎖緊蓋朝向轉(zhuǎn)向軸的一側(cè)設(shè)置有凸臺，所述凸臺與軸承的內(nèi)圓端面貼合。

在本實用新型較佳的實施例中，上述轉(zhuǎn)向軸的一端設(shè)置在支撐座中心內(nèi)部，所述支撐座與轉(zhuǎn)向軸固定連接，所述轉(zhuǎn)向軸朝向車架的一端與車架固定連接。

在本實用新型較佳的實施例中，上述螺釘孔穿過轉(zhuǎn)向軸延伸至車架內(nèi)部。

在本實用新型較佳的實施例中，上述軸承的內(nèi)圓與鎖緊蓋接觸端的側(cè)面上設(shè)置有朝向軸承圓心的延展邊，所述延展邊與軸承內(nèi)圓端面平行。

在本實用新型較佳的實施例中，上述轉(zhuǎn)向軸分別與軸承的內(nèi)圓側(cè)面和內(nèi)圓底部端面固定連接。

在本實用新型較佳的實施例中，上述前叉上豎直設(shè)置有兩個相互對稱的耳座，所述車架上設(shè)置有兩個用于固定耳座的支撐座、轉(zhuǎn)向軸、軸承和鎖緊裝置。

一種前叉豎管結(jié)構(gòu)，包括支撐桿，所述支撐桿的底端設(shè)置有用于與車輪轉(zhuǎn)動連接的安裝孔，所述支撐桿上固定有用于與車架轉(zhuǎn)動連接的耳座，所述支撐桿的頂端設(shè)置有用于與車把固定連接的卡箍。

本實用新型的前叉豎管結(jié)構(gòu)用于電動車、自行車、電動自行車、折疊自行車和折疊電動自行車中，前叉豎管由支撐桿、卡箍、耳座、安裝孔組成，支撐桿的頂端固定有卡箍，卡箍用于固定車把，支撐桿通過卡箍與車把固定連接，松動卡箍調(diào)節(jié)車把的兩側(cè)的長度，方便車把的拆裝，支撐桿上的耳座與車架轉(zhuǎn)動連接，將前叉豎管與自行車固定在一起，由于前叉豎管上的支撐桿通過耳座與車架轉(zhuǎn)動連接，通過控制車把實現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向，支撐桿的底端設(shè)置有安裝孔，安裝孔與車輪上的軸承上的輪軸固定連接，在車輪行走過程中，通過轉(zhuǎn)動車把，使耳座在車架上轉(zhuǎn)動，安裝孔控制車輪的轉(zhuǎn)動，前叉豎管結(jié)構(gòu)簡單，前叉為單側(cè)前叉，既實現(xiàn)了對車輪的固定，有降低了前叉的制造成本。

在本實用新型較佳的實施例中，上述支撐桿為柱狀結(jié)構(gòu)。