[實用新型]電機懸掛式電動車

有效

• 申請號: 201820494013.2
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN208344438U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 范俊健;王明強;王濤
• 申請（專利權）人: 浙江泓林新能源科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62M7/04
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 李品

1.一種電機懸掛式電動車，包括車架（1）、設于所述車架（1）上的蓄電池（2）、與所述蓄電池（2）電連的電機（3）及與所述車架（1）相配合的避震結構（4），其特征在于：所述車架（1）上設有第一連接部（11）和第二連接部（12），所述電機（3）外壁上具有凸出設置固定部（31），所述固定部（31）設于所述第一連接部（11）與第二連接部（12）間，且所述第一連接部（11）、固定部（31）及第二連接部（12）通過固定桿（5）相連。

2.根據權利要求1所述的一種電機懸掛式電動車，其特征在于：所述第一連接部（11）上具有第一通腔（110），所述第二連接部上具有第二通腔（120），所述固定部（31）上具有固定腔（410），所述固定桿（5）穿設于所述第一通腔（110）、固定腔（410）及第二通腔（120）內。

3.根據權利要求2所述的一種電機懸掛式電動車，其特征在于：所述第一通腔（110）、第二通腔（120）及固定腔（410）均設有內螺紋，所述固定桿（5）上設有與所述內螺紋相配合的外螺紋。

4.根據權利要求1所述的一種電機懸掛式電動車，其特征在于：還包括后輪（6）、與所述后輪（6）相配合的后叉（61）及設于所述后叉（61）上的剎車部件（7），所述后叉（61）與所述車架（1）相連。

5.根據權利要求4所述的一種電機懸掛式電動車，其特征在于：所述剎車部件（7）包括剎車件（71）和與所述剎車件（71）相配合的剎車碟（72），所述剎車碟（72）與所述后輪（6）相連。

6.根據權利要求5所述的一種電機懸掛式電動車，其特征在于：所述剎車碟（72）上設有散熱結構（8）。

7.根據權利要求6所述的一種電機懸掛式電動車，其特征在于：所述散熱結構（8）包括弧形設置第一散熱孔（81）、與所述第一散熱孔（81）對稱設置的第二散熱孔（82）及設于所述第一散熱孔（81）與所述第二散熱孔（82）間的圓形散熱孔（83）。

8.根據權利要求7所述的一種電機懸掛式電動車，其特征在于：所述散熱結構（8）還包括等間距設于所述剎車碟（72）上的多個剎車凹部（721）。

9.根據權利要求1所述的一種電機懸掛式電動車，其特征在于：所述避震結構（4）包括套體（41）、設于所述套體（41）內的彈性件（42）及與所述彈性件（42）相連的定位桿（43），所述定位桿（43）上套設有擋泥件（44），該擋泥件（44）與所述套體（41）螺接。

10.根據權利要求9所述的一種電機懸掛式電動車，其特征在于：所述擋泥件（44）包括與所述套體（41）內壁相連的螺接部（441）和與所述螺接部（441）一體成型的擋泥部（442），所述擋泥部（442）上端面為由上至下傾斜設置。