[實用新型]用于輥床式焊接生產線臺車的切換機構

有效

• 申請號: 201820488344.5
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN208408952U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 丁剛強;李堅;劉杰;王欽;譚達佩
• 申請（專利權）人: 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本實用新型公開了一種用于輥床式焊接生產線臺車的切換機構，包括以下部件：小車裝置、軌道和第一驅動部件；與現有技術中需要人工搬運臺車相比，本實用新型設置有連通輥床臺車切換工位與不同型號臺車存儲區域的軌道，第一驅動部件可以驅動小車裝置沿軌道往復于焊接生產線的臺車切換工位和各臺車存儲區域，并且借助提取部件可以實現臺車的抓取和釋放，無需人力操作即可實現了焊接生產線上臺車的自動更換，降低人力成本，并且本實用新型中小車裝置上的提取部件沿豎直方向抓取臺車和沿豎直方向放置臺車于焊接生產線的輥床上，大大降低了臺車取放對輥床滾輪的磨損，提高了輥床的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及高速輥床輸送焊接生產線技術領域，特別涉及一種用于輥床式焊接生產線臺車的切換機構。

背景技術

自動化點焊方式是使用機器人或專用設備，通過自動化程序控制進行點焊作業的。由于產品的數模設計不同，導致產品生產時的焊接定位點、夾緊位置都不盡相同。為保證焊接的質量，經工藝分析，確定GD&T圖，分工序進行焊接，每到工序都需要設置不同的定位點及夾緊點，并使焊槍可達，再匹配上對應的焊接參數，才能最終生產出合格的產品。

產品生產過程中不同的定位點及夾緊點設計不同，這就導致其對應的焊接夾具的定位夾緊機構是不同的。目前通常廣泛采用的方式是一種產品設計一套完整的夾具和與之緊固并隨行移動的輸送車(又稱臺車，以下稱臺車)，不同的產品對應不同的夾具和相同規格的臺車，產品切換時夾具和臺車整體快速切換。因夾具與臺車已經是一體化，為敘述方便，簡稱臺車。這樣雖然成本有增加，但效率較高、且不易出錯。

現有技術中通常通過高速輥床、人工推動的移動小車實現臺車的運輸和轉換。臺車的數量與人工推動的移動小車的數量相同，移動小車上安裝有無動力的摩擦滾輪。臺車更換時，將移動小車推到高速輥床的首端并對齊，人工推動或拉動需要更換的臺車到移動小車上，推動過程中臺車沿著導向機構運動，確保其不跑偏，到位后，手工取下放置在移動小車上的插銷，并將其插入到臺車與移動小車上已經重合的定位孔中定位，防止在臺車在移動小車的推動過程中移動、滑落地上。

人工推動或拉動到生產車間內的地面存放場地上的臺車存放支架里，液壓升降車下降，臺車落到臺車存放支架上，存放。另一產品的臺車已經存放在另外的支架上，液壓升降車移動進去，上升，頂起臺車，脫離臺車存放支架，推動或拉動液壓升降車，到高速輥床生產線旁，再由人工操作可升降的電動葫蘆及吊具，轉移到高速輥床上。

由于臺車及其上的夾具較重(一般500多公斤)，人工推動臺車到轉移小車上比較費力，并且臺車連同移動小車的移動比較費力。

另外，人工從高速輥床上拖動或者推動臺車時，不可避免地對高速輥床產生沖擊力，此沖擊力會造成高速輥床上的摩擦滾輪的不均勻受力，產生變形，影響高速輥床的性能。

因此，提供一種切換臺車省力，并且對高速輥床損害小的切換機構，是本領域內技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種用于輥床式焊接生產線臺車的切換機構，包括以下部件：

小車裝置，包括小車本體和設置于所述小車本體上的提取部件，所述提取部件用于將臺車鎖定或者解鎖于所述小車本體，并且所述提取部件沿豎直方向將臺車自輥床上提起或者放置于輥床上；

軌道，布置于輥床的臺車切換工位與不同型號臺車的存儲區域之間；

第一驅動部件，用于驅動所述小車本體沿所述軌道往復運動于輥床的臺車切換工位與臺車的存儲區域。