[實(shí)用新型]一種溜井車場降塵系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820486917.0 | 申請日: | 2018-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN208022430U | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳大偉;王桂東;宋濤;王世國;候?qū)W武;于金剛;王瑞文;王桂清;隋曉鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 山東黃金礦業(yè)(玲瓏)有限公司 |
| 主分類號: | B65G69/18 | 分類號: | B65G69/18;B65G69/20 |
| 代理公司: | 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 梁翠榮 |
| 地址: | 265419 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 溜井 滑軌 蓋板 驅(qū)動電機(jī) 主動輪 本實(shí)用新型 降塵系統(tǒng) 傳動軸 從動輪 減速機(jī) 皮帶輪 車場 輸出軸連接 正反轉(zhuǎn)控制 電氣連鎖 蓋板關(guān)閉 蓋板開啟 滾動連接 滑軌滑動 噴霧系統(tǒng) 噴霧裝置 皮帶連接 限位開關(guān) 自動開啟 左右兩側(cè) 下端面 有效地 返塵 格柵 噴霧 碰觸 揚(yáng)塵 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及一種溜井車場降塵系統(tǒng),包括位于溜井格柵左右兩側(cè)的滑軌以及位于滑軌上方的溜井蓋板,溜井蓋板下端面設(shè)置有與滑軌相配合的主動輪和從動輪,所述主動輪和從動輪與滑軌滾動連接,兩滑軌上的主動輪之間通過傳動軸連接。還包括驅(qū)動電機(jī)和與驅(qū)動電機(jī)連接的減速機(jī),減速機(jī)的輸出軸連接有皮帶輪,皮帶輪與傳動軸通過皮帶連接。本實(shí)用新型中通過驅(qū)動電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制溜井蓋板沿滑軌滑動,實(shí)現(xiàn)溜井蓋板關(guān)閉或開啟溜井,避免溜井內(nèi)因氣流向車場內(nèi)返塵,有效地降低了溜井車場內(nèi)的揚(yáng)塵濃度,將噴霧系統(tǒng)與溜井蓋板進(jìn)行電氣連鎖,當(dāng)溜井蓋板開啟碰觸到限位開關(guān)時,噴霧裝置自動開啟進(jìn)行噴霧,操作方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種噴霧降塵系統(tǒng),具體涉及一種溜井車場降塵系統(tǒng)。
背景技術(shù)
礦車向溜井內(nèi)卸礦時,由于溜井內(nèi)只有上下通風(fēng),礦石在溜井中下落的過程中會使溜井內(nèi)的空氣產(chǎn)生氣流,氣流會將溜井內(nèi)礦石產(chǎn)生的粉塵沖擊至各中段的支岔溜井車場,增加了溜井車場內(nèi)的粉塵濃度,極大地降低了溜井車場內(nèi)的空氣質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種溜井車場降塵系統(tǒng),能夠有效地減少溜井車場翻車揚(yáng)塵,提高了作業(yè)安全性。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種溜井車場降塵系統(tǒng),其特征在于:包括位于溜井格柵左右兩側(cè)的滑軌以及位于滑軌上方的溜井蓋板,所述溜井蓋板下端面設(shè)置有與滑軌相配合的主動輪和從動輪,所述主動輪和從動輪與滑軌滾動連接,所述兩滑軌上的主動輪之間通過傳動軸連接;溜井車場降塵系統(tǒng)還包括驅(qū)動電機(jī)和與驅(qū)動電機(jī)連接的減速機(jī),所述減速機(jī)的輸出軸連接有皮帶輪,所述皮帶輪與傳動軸通過皮帶連接;
溜井車場降塵系統(tǒng)還包括安裝在溜井蓋板下端面前側(cè)的加熱裝置,所述加熱裝置包括外殼、電熱元件、電動機(jī)和風(fēng)葉,所述電動機(jī)用于驅(qū)動風(fēng)葉轉(zhuǎn)動,所述外殼設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口,所述電動機(jī)和風(fēng)葉位于電熱元件和進(jìn)風(fēng)口之間,所述電熱元件位于出風(fēng)口內(nèi)側(cè),所述出風(fēng)口的形狀為倒U型,且朝向滑軌。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),井車場降塵系統(tǒng)還包括用于控制驅(qū)動電機(jī)正反轉(zhuǎn)的控制裝置,所述滑軌的兩端分別安裝有限位開關(guān)SQ,限位開關(guān)SQ分別與控制裝置連接。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),溜井車場降塵系統(tǒng)還包括噴霧系統(tǒng),所述噴霧系統(tǒng)包括設(shè)置在溜井格柵的左右兩側(cè)的噴頭以及分別與噴頭連接的水管和風(fēng)管,所述控制裝置還用于控制水管和風(fēng)管的起停。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述溜井蓋板下端面安裝有與主動輪和從動輪相配合的拱形板,所述拱形板的開口向下與滑軌相配合。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:
1、本實(shí)用新型中通過驅(qū)動電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制溜井蓋板沿滑軌滑動,實(shí)現(xiàn)溜井蓋板關(guān)閉或開啟溜井,礦車在翻車前通過電機(jī)正轉(zhuǎn)打開溜井蓋板,翻車結(jié)束后控制驅(qū)動電機(jī)反轉(zhuǎn)將溜井蓋板閉合,避免溜井內(nèi)因氣流向車場內(nèi)返塵,有效地降低了溜井車場內(nèi)的揚(yáng)塵濃度,提高了溜井車場內(nèi)的空氣質(zhì)量;
2、噴霧系統(tǒng)能夠在溜井口打開進(jìn)行卸礦時,溜井兩側(cè)的噴頭向溜井口處噴霧,起到噴霧降塵的作用,進(jìn)一步降低了溜井車場內(nèi)的揚(yáng)塵濃度;
3、本實(shí)用新型將噴霧系統(tǒng)與溜井蓋板進(jìn)行電氣連鎖,當(dāng)溜井蓋板開啟碰觸到限位開關(guān)時,噴霧裝置自動開啟進(jìn)行噴霧,操作方便;
4、本實(shí)用新型在溜井蓋板上設(shè)置與滑軌相配合的加熱裝置,當(dāng)啟動加熱裝置時,風(fēng)葉從進(jìn)風(fēng)口吸入的風(fēng)通過加熱元件加熱并從出風(fēng)口吹向滑軌,且加熱裝置的出風(fēng)口為倒U型,加熱裝置形成的熱風(fēng)能夠沿U型口的內(nèi)壁吹向滑軌,減少熱風(fēng)發(fā)散的損失,提高了出風(fēng)口的排風(fēng)量。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2本實(shí)用新型實(shí)施例中加熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
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