[實(shí)用新型]一種壓入式貨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820486025.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN208135234U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈薈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈薈
• 主分類號(hào): B65G1/04
• 分類號(hào): B65G1/04
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 萬花

本實(shí)用新型公開了一種壓入式貨架，包括左側(cè)框架、右側(cè)框架和框架托盤，所述左側(cè)框架外側(cè)壁上設(shè)有集電器，所述集電器通過螺栓固定在所述左側(cè)框架上，所述左側(cè)框架和所述右側(cè)框架內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)有呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)槽，所述框架托盤可滑動(dòng)的固定在所述滑動(dòng)槽上。本實(shí)用新型公開的一種壓入式貨架，一方面通過增設(shè)集電器和滑觸線，利用電能提高運(yùn)輸效率；同時(shí)在滑輪表面增設(shè)除塵裝置，托盤在移動(dòng)過程中可以將軌道內(nèi)沉積的灰塵祛除，防止灰塵阻礙托盤的運(yùn)輸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種壓入式貨架，具體為一種一種壓入式貨架，屬于物流儲(chǔ)存應(yīng)用領(lǐng)域。

背景技術(shù)

壓入式貨架采用軌道和托盤小車相結(jié)合的原理，軌道呈一定的坡度（3°左右），利用貨物的自重，冠宇托盤貨物被規(guī)定于單端存儲(chǔ)，貨物先進(jìn)后出，適用于大批量少品種的貨物存儲(chǔ)，空間利用率很高，存取也較靈活方便。

現(xiàn)有的壓入式貨架在利用其自重的運(yùn)動(dòng)過程中，往往會(huì)由于潤(rùn)滑不足、軌道內(nèi)灰塵堆積等因素影響托盤的運(yùn)輸，降低工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種壓入式貨架。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種壓入式貨架，包括左側(cè)框架、右側(cè)框架和框架托盤，所述左側(cè)框架外側(cè)壁上設(shè)有集電器，所述集電器通過螺栓固定在所述左側(cè)框架上，所述左側(cè)框架和所述右側(cè)框架內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)有呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)槽，所述框架托盤可滑動(dòng)的固定在所述滑動(dòng)槽上。

優(yōu)選地，所述左側(cè)框架和所述右側(cè)框架型號(hào)相同，且呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)分布，所述滑動(dòng)槽沿所述左側(cè)框架和所述右側(cè)框架的軸向分布。

優(yōu)選地，所述框架托盤底表面設(shè)有電動(dòng)輪裝置，所述電動(dòng)輪裝置包括電機(jī)、轉(zhuǎn)軸和滑輪，所述轉(zhuǎn)軸固定在所述電機(jī)兩端，所述滑輪螺栓固定在所述轉(zhuǎn)軸上，所述集電器上設(shè)有滑觸線，所述集電器通過所述滑觸線與所述電機(jī)相連，所述滑動(dòng)槽底表面設(shè)有滑輪槽，所述滑輪卡在所述滑輪槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述電機(jī)側(cè)壁上螺旋固定有除塵罩，所述除塵罩位于所述滑輪正上方，所述除塵罩兩端設(shè)有除塵板，所述除塵板底部設(shè)有滑輪槽除塵條，所述除塵板前端與所述滑動(dòng)槽底表面相接觸，所述滑輪槽除塵條嵌在所述滑輪槽內(nèi)，且所述滑輪槽除塵條的長(zhǎng)度與所述滑輪槽的深度相同。

優(yōu)選地，所述除塵板前端厚度為2～3mm，所述除塵板與所述除塵罩連接處的厚度為5～8mm，所述除塵板為內(nèi)凹式弧形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述框架托盤正下方設(shè)有固定盤，所述固定盤通過彈簧柱與所述框架托盤相連，所述固定盤表面設(shè)有固定條，所述左側(cè)框架和所述右側(cè)框架底表面分別沿軸向設(shè)有固定條限位槽，所述固定條卡在所述固定條限位槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述彈簧柱的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，所述固定條的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)固定條分別凸出且呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述固定盤上表面，兩個(gè)固定條之間的距離與兩個(gè)固定條限位槽之間的距離相同。

優(yōu)選地，所述固定盤和所述框架托盤之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿包括固定套筒和螺旋桿，所述螺旋桿頂部設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述螺旋桿底部側(cè)壁上設(shè)有呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)的銷穿孔，所述銷穿孔內(nèi)貫穿有銷，所述固定盤底部設(shè)有螺旋桿穿孔，所述框架托盤底表面設(shè)有轉(zhuǎn)盤限位槽，所述固定套筒焊接在所述固定盤底部的螺旋桿穿孔外周，所述螺旋桿貫穿所述螺旋桿穿孔并延伸出所述固定盤底表面，所述轉(zhuǎn)盤固定在所述轉(zhuǎn)盤限位槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)盤的直徑大于所述螺旋桿的直徑。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型公開的一種壓入式貨架，一方面通過增設(shè)集電器和滑觸線，利用電能提高運(yùn)輸效率；同時(shí)在滑輪表面增設(shè)除塵裝置，托盤在移動(dòng)過程中可以將軌道內(nèi)沉積的灰塵祛除，防止灰塵阻礙托盤的運(yùn)輸。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型框架托盤和固定盤連接結(jié)構(gòu)示意圖。