[實用新型]一種飛機壓力加油接嘴聯(lián)鎖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820484743.4
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208248516U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐浩;徐淇鑫;程致坡;趙萬格;張康;段曉林
• 申請（專利權(quán)）人: 航天晨光股份有限公司
• 主分類號: B64F1/28
• 分類號: B64F1/28;B64D37/16
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 何朝旭

1.一種飛機壓力加油接嘴聯(lián)鎖裝置，其特征在于：包括具有開口容腔的加油接嘴手柄接入口及與之固定連接的安裝支板，所述加油接嘴手柄接入口的側(cè)壁上開有用以容納與其相互垂直的感應(yīng)板的槽口，所述感應(yīng)板通過緊固機構(gòu)安裝于安裝支板內(nèi)側(cè)，并以緊固機構(gòu)為中心旋轉(zhuǎn)運動，所述安裝支板內(nèi)壁還設(shè)有與感應(yīng)板相配套的感應(yīng)開關(guān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機壓力加油接嘴聯(lián)鎖裝置，其特征在于：所述緊固機構(gòu)包括螺紋連接的緊固件及固定件，所述緊固件垂直穿過感應(yīng)板及安裝支架，通過其末端的固定件固定于安裝支架上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機壓力加油接嘴聯(lián)鎖裝置，其特征在于：所述緊固件外部套有彈性元件，所述彈性元件在初始狀態(tài)時，一端與感應(yīng)板連接，另一端與安裝支板連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛機壓力加油接嘴聯(lián)鎖裝置，其特征在于：所述彈性元件為扭簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛機壓力加油接嘴聯(lián)鎖裝置，其特征在于：所述緊固件與彈性元件之間套接有套管，所述套管的兩端對稱固定有墊片。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機壓力加油接嘴聯(lián)鎖裝置，其特征在于：所述加油接嘴手柄接入口呈圓筒型。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機壓力加油接嘴聯(lián)鎖裝置，其特征在于：所述安裝支板為截面呈L型的固定板，所述L型固定板的長邊與感應(yīng)板相互平行，且L型固定板的長邊末端具有弧形彎曲，所述弧形彎曲內(nèi)壁固定連接有與之曲度相同的加油接嘴手柄接入口。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飛機壓力加油接嘴聯(lián)鎖裝置，其特征在于：所述感應(yīng)板具有重力平衡位置及傾斜位置，當感應(yīng)板處于重力平衡位置時，所述感應(yīng)板與L型固定板的長邊相互平行，一端伸入加油接嘴手柄接入口的槽口內(nèi)；

當感應(yīng)板處于傾斜位置時，飛機壓力加油接嘴手柄插入加油接嘴手柄接入口內(nèi)，所述感應(yīng)板經(jīng)推動后以緊固機構(gòu)為中心逆時針旋轉(zhuǎn)，其與加油接嘴手柄接入口相對的一端觸碰感應(yīng)開關(guān)， 獲取飛機壓力加油接嘴復(fù)位信號。