[實用新型]無人機

有效

• 申請號: 201820484099.0
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN208021764U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 滕強;劉城斌;巴航;劉艷光;崔艷君;楊祥磊
• 申請（專利權）人: 北京京東尚科信息技術有限公司;北京京東世紀貿易有限公司
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 王藝涵;闞梓瑄

本實用新型涉及航空機械技術領域，提出一種無人機，該無人機包括發動機、安裝柱、機身及減震結構，所述減震結構包括安裝板和減震柱，所述發動機通過所述安裝柱與所述安裝板連接，所述安裝板通過所述減震柱與所述機身連接。本公開提出的無人機通過減震結構將發動機與機身連接，該設計可以減小發動機運轉時機身的震動，該設計結構簡單，且便于發動機的裝卸，并且，便于后期的更新換裝，當需要更換其他型號的發動機時，只需要更改安裝板的尺寸、結構即可，不必改動機身的結構尺寸，機身無需改動，使得成本降低，設計更改難度相應減小，從而簡化工藝。

技術領域

本公開涉及航空機械技術領域，尤其涉及一種無人機。

背景技術

無人機即無人駕駛飛機，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。隨著無人機技術的發展，無人機可以應用在各種領域，例如，航拍、快遞、救災等。同時這些領域對無人機機身的穩定性也提出的更高的要求。

相關技術中，無人機主要由發動機和機身組成，發動機通過螺栓等剛性連接件直接固定在機身上。無人機在飛行過程中，發動機的震動會通過剛性連接件傳遞到機身上，從而造成無人機機身震動，影響無人機性能。

需要說明的是，在上述背景技術部分公開的信息僅用于加強對本公開的背景的理解，因此可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

實用新型內容

本公開的目的在于提供一種無人機，進而解決相關技術中，無人機機身跟隨發動機震動從而影響無人機性能的問題。

根據本實用新型的一個方面，提供一種無人機。該無人機包括發動機、安裝柱、機身及減震結構，所述減震結構包括安裝板和減震柱，所述發動機通過所述安裝柱與所述安裝板連接，所述安裝板通過所述減震柱與所述機身連接。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述安裝柱的數量為多個，且所述安裝柱與所述發動機、所述安裝板螺紋連接。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述減震柱的數量為多個，所述減震柱包括減震體和螺栓，所述螺栓套設于所述減震體內，所述螺栓與所述機身、所述安裝板螺紋連接，所述減震體的兩端分別與所述機身、所述安裝板接觸。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述減震體由橡膠組成。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述安裝板包括板體和安裝部，所述安裝部設置于所述板體的外周，所述安裝柱與所述板體連接，所述安裝部與所述減震柱連接。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述板體呈矩形，所述安裝柱連接于所述板體的四角，所述安裝部的數量為多個且為條狀，所述安裝部圍繞所述板體對稱分布。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述安裝部的數量為6個，其中4個所述安裝部自所述板體的四角傾斜設置，其中2個所述安裝部自所述板體中部水平位置設置，且每一所述安裝部遠離所述板體的一端各連接一所述減震柱。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述板體的中部為鏤空的。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述機身還包括防火板，所述防火板與所述減震柱連接。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述防火板中部具有開孔，所述減震柱連接于所述開孔的周圍。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述防火板由泡沫夾心的復合材料制成。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述安裝部由玻璃纖維復合材料制成。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述防火板設置于所述安裝板與所述發動機之間，所述安裝柱穿過所述開孔。

在本實用新型的一種示例性實施例中，所述安裝板設置于所述防火板與所述發動機之間。