[實(shí)用新型]一種垃圾車(chē)聯(lián)動(dòng)式接污槽機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820483710.8
• 申請(qǐng)日: 2018-04-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208103011U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程磊;單龍;朱敏;趙宗宗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐州徐工環(huán)境技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65F3/00
• 分類(lèi)號(hào): B65F3/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種垃圾車(chē)聯(lián)動(dòng)式接污槽機(jī)構(gòu)，包括接污槽、污水箱、輸水軟管、連桿、引流板和擋水板；所述接污槽為U形槽，接污槽通過(guò)鉸鏈安裝在垃圾車(chē)車(chē)箱門(mén)框底部；所述污水箱安裝在底盤(pán)上；所述輸水軟管一端與接污槽出水口相連，另一端與污水箱進(jìn)水口相連；所述連桿兩端設(shè)有安裝孔，一端通過(guò)第一鉸點(diǎn)軸與接污槽相連，另一端通過(guò)第二鉸點(diǎn)軸與后門(mén)驅(qū)動(dòng)套鉤相連；所述引流板焊接在后門(mén)底部，所述擋水板焊接在門(mén)框底部。本實(shí)用新型提供的垃圾車(chē)聯(lián)動(dòng)式接污槽機(jī)構(gòu)，借用后門(mén)驅(qū)動(dòng)套鉤驅(qū)動(dòng)接污槽旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使接污槽與后門(mén)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)污水的收集與接污槽的自動(dòng)清理，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，成本低，維護(hù)方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種垃圾車(chē)聯(lián)動(dòng)式接污槽結(jié)構(gòu)，屬于專(zhuān)用汽車(chē)特別是垃圾車(chē)的配件制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

垃圾車(chē)后門(mén)框或者后門(mén)上通常固定設(shè)有密封條，通過(guò)鎖緊后門(mén)壓緊密封條填充后門(mén)與后門(mén)框之間的間隙來(lái)進(jìn)行密封，防止污水滴漏造成的二次污染。在實(shí)際的使用過(guò)程中存在以下幾種情況：一是密封條長(zhǎng)期接觸惡劣環(huán)境而老化失效；二是傾倒垃圾時(shí)密封條上殘留垃圾造成關(guān)門(mén)不嚴(yán)；三是由于制造原因后門(mén)壓合面不平導(dǎo)致密封不嚴(yán)；四是后門(mén)鎖緊動(dòng)作對(duì)密封條造成摩擦磨損。由于以上原因，可能導(dǎo)致污水滴漏，引起二次污染。

中國(guó)公告號(hào)為CN206494394U，公開(kāi)了一種垃圾車(chē)污水收集裝置，包括接污水裝置和污水箱總成，所述接污水裝置包括第一擋水條和接水槽，第一擋水條設(shè)置在垃圾車(chē)箱的后門(mén)框左右兩側(cè)及下方，接水槽設(shè)置在垃圾車(chē)箱的后門(mén)的下方，垃圾車(chē)箱的后門(mén)關(guān)閉時(shí)，接水槽位于垃圾車(chē)箱的后門(mén)框的下方，用于承接滲漏的污水；接水槽的底部設(shè)有漏水孔，將污水導(dǎo)入到污水箱內(nèi)。此方案存在如下缺陷：1.后門(mén)打開(kāi)瞬間，垃圾箱內(nèi)有大量垃圾會(huì)直接倒入接水槽內(nèi)，堵塞接水槽和漏水孔，造成后續(xù)污水收集功能失效；2.接水槽與漏水孔容易堵塞，需要頻繁清理垃圾才能正常使用，增加了設(shè)備操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，影響其使用體驗(yàn)；3.接水槽設(shè)置在箱體后門(mén)下方，空間小，清理困難，不便于維護(hù)。

中國(guó)公告號(hào)為CN206645384U，公開(kāi)了一種車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)的污水收集裝置，包括接水盤(pán)和集水箱，所述接水盤(pán)的長(zhǎng)邊所在側(cè)鉸接在車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)的底盤(pán)的尾部橫梁上，所述集水箱安裝在底盤(pán)的下方，且其上端設(shè)置有進(jìn)水口；所述接水盤(pán)靠近底盤(pán)一側(cè)的邊板上設(shè)置有出水口，該出水口通過(guò)管道連接至所述集水箱的進(jìn)水口；還包括用于驅(qū)動(dòng)所述接水盤(pán)旋轉(zhuǎn)到水平位置或旋轉(zhuǎn)到底盤(pán)下方的豎向位置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸和控制氣缸動(dòng)作的電磁氣閥。另中國(guó)公告號(hào)為CN201626667U，公開(kāi)了一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)?yán)?chē)箱污水收集裝置，它包括裝于垃圾車(chē)箱后門(mén)上的接水槽、汽車(chē)底盤(pán)上的接水托盤(pán)和接水箱，其特點(diǎn)是：接水托盤(pán)通過(guò)氣缸控制前后伸縮的行程，垃圾車(chē)在行駛過(guò)程中，垃圾車(chē)箱內(nèi)的垃圾污水自動(dòng)導(dǎo)入底盤(pán)接水箱。上述兩個(gè)方案都需要增設(shè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與閥鎖來(lái)控制接水托盤(pán)翻轉(zhuǎn)或者伸縮運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)污水收集。本身方案復(fù)雜，閥鎖或檢測(cè)裝置出現(xiàn)故障時(shí)有可能造成垃圾直接倒入到接水盤(pán)內(nèi)堵塞排水孔，甚至有可能造成后門(mén)撞擊接水盤(pán)，損壞污水收集裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種垃圾車(chē)聯(lián)動(dòng)式接污槽機(jī)構(gòu)。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種垃圾車(chē)聯(lián)動(dòng)式接污槽機(jī)構(gòu)，包括接污槽、污水箱、輸水軟管、連桿、引流板和擋水板；所述接污槽為U形槽，接污槽通過(guò)鉸鏈安裝在垃圾車(chē)車(chē)箱門(mén)框底部；所述污水箱安裝在底盤(pán)上；所述輸水軟管一端與接污槽出水口相連，另一端與污水箱進(jìn)水口相連；所述連桿兩端設(shè)有安裝孔，一端通過(guò)第一鉸點(diǎn)軸與接污槽相連，另一端通過(guò)第二鉸點(diǎn)軸與后門(mén)驅(qū)動(dòng)套鉤相連；所述引流板焊接在后門(mén)底部，所述擋水板焊接在門(mén)框底部。

進(jìn)一步地，所述連桿由第一桿部和第二桿部組成，所述第一桿部與第二桿部通過(guò)螺紋連接。

進(jìn)一步地，所述第一鉸點(diǎn)軸焊接在接污槽側(cè)板上，第二鉸點(diǎn)軸焊接在后門(mén)驅(qū)動(dòng)套鉤上。

進(jìn)一步地，所述接污槽與門(mén)框底部之間均勻布置有三個(gè)鉸鏈。