[實用新型]一種防火安全電梯

有效

• 申請號: 201820478583.2
• 申請日: 2018-04-07
• 公開（公告）號: CN208218142U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 劉瓊陽
• 申請（專利權）人: 泉州盈創新材料技術開發有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防火安全電梯，其結構包括電梯框架、支撐板、底板、控制面板、控制按鈕、喇叭、層數顯示器、電梯門、顯示器、照明燈、天花板、通氣口、防火裝置，防火裝置包括外殼、活塞、氣缸、逆止閥、氣管、滅火劑、定壓器、噴頭、活塞桿、溫度傳感器、電路板、氣孔、密封圈，本實用新型一種防火安全電梯，在結構上設置了防火裝置，當發生火災時，通過溫度傳感器對電梯內進行溫度傳感，通過溫度傳感器將該信息傳導到電路板上，通過電路板進行信息處理，通過電路板控制氣泵對氣孔進行打氣，使活塞下方的氣壓力大于活塞上方，通過氣壓將活塞向上推動，使滅火劑推出定壓器，通過噴頭將滅火劑噴出，這樣便可以防止火災蔓延。

技術領域

本實用新型是一種防火安全電梯，屬于電梯領域。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備，也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道，服務于規定樓層的固定式升降設備，垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間，轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物，習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱，按速度可分低速電梯、快速電梯4～12米/秒和高速電梯，19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用，1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機，80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等，19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

現有技術公開了申請號為：CN201720564670.5的一種防火安全電梯，包括電梯轎廂，所述電梯轎廂的內部設有補氧裝置，電梯轎廂的頂部設有灑水降溫裝置，電梯轎廂的側壁上集成有探測裝置，所述補氧裝置、灑水降溫裝置以及探測裝置均與設置在電梯轎廂內部的控制裝置電性連接，所述電梯轎廂分為三層，最外層為防火鋼板沖壓成型的防火層，中間層為水封層，最內層為真空絕熱層，但是該現有技術電梯內若發生火災，內部人員沒有滅火器，導致滅火不及時，容易發生嚴重的事故。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種防火安全電梯，以解決現有技術電梯內若發生火災，內部人員沒有滅火器，導致滅火不及時，容易發生嚴重的事故的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種防火安全電梯，其結構包括電梯框架、支撐板、底板、控制面板、控制按鈕、喇叭、層數顯示器、電梯門、顯示器、照明燈、天花板、通氣口、防火裝置，所述電梯框架上安裝有支撐板，所述底板下表面與電梯框架內表面相貼合，所述控制面板背面嵌入安裝于支撐板上，所述控制按鈕安裝于控制面板上，所述喇叭設于控制面板上，所述層數顯示器背面嵌入安裝于控制面板上，所述電梯門安裝于電梯框架上，所述顯示器背面嵌入安裝于電梯框架內，所述防火裝置包括外殼、活塞、氣缸、逆止閥、氣管、滅火劑、定壓器、噴頭、活塞桿、溫度傳感器、電路板、氣孔、密封圈，所述外殼內安裝有電路板，所述活塞嵌入安裝于氣缸內，所述氣缸設于外殼內，所述逆止閥嵌入安裝于氣管內，所述氣管左端與滅火劑相連接，所述滅火劑設于外殼內，所述定壓器設于滅火劑下方，所述噴頭安裝于外殼上，所述活塞桿上端與活塞相連接，所述溫度傳感器與電路板通過導線相連接，所述電路板嵌入安裝于外殼內，所述氣孔設于氣缸內，所述密封圈內表面與活塞外表面相貼合。

進一步地，所述照明燈上端嵌入安裝于天花板上，所述天花板上表面與電梯框架內表面相貼合。

進一步地，所述通氣口設于天花板上，所述防火裝置嵌入安裝于天花板上。

進一步地，所述外殼設于天花板內。

進一步地，所述活塞桿直徑為5cm。

進一步地，所述活塞桿為圓柱體結構。

進一步地，所述外殼為不銹鋼制成，具有防銹效果。