[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車自動(dòng)變檔及加力的變速箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820477537.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208134082U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉蘋(píng);林義昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶康昌機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/08
• 分類號(hào): B60K17/08;B60K17/02
• 代理公司: 東莞市創(chuàng)益專利事務(wù)所 44249
• 代理人: 許彬

1.一種電動(dòng)車自動(dòng)變檔及加力的變速箱，包括有電機(jī)（1）、后橋總成（2），其特征在于：所述電機(jī)（1）驅(qū)動(dòng)輸入軸（3）轉(zhuǎn)動(dòng)，在輸入軸（3）上組裝低速輸入齒輪（31）、高速離合器外殼一體輸入齒輪（32）及離合器（33）；常態(tài)下，低速輸入齒輪（31）和離合器（33）均與輸入軸（3）固連，而高速離合器外殼一體輸入齒輪（32）與輸入軸（3）斷開(kāi)；所述低速輸入齒輪（31）輸出連接單向傳動(dòng)齒輪（41），單向傳動(dòng)齒輪（41）安裝在傳動(dòng)軸（4）上，該傳動(dòng)軸（4）上還組裝有與高速離合器外殼一體輸入齒輪（32）嚙合連接的高速傳動(dòng)齒輪（42）以及第一倒擋傳動(dòng)齒輪（43），所述傳動(dòng)軸（4）輸出動(dòng)力給后橋總成（2），達(dá)到后橋總成（2）上的輪子低速前進(jìn)、高速前進(jìn)或倒退。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車自動(dòng)變檔及加力的變速箱，其特征在于：所述傳動(dòng)軸（4）與后橋總成（2）之間還設(shè)有加力軸（5）傳遞連接，加力軸（5）上設(shè)有加力輸出齒輪（51）、第一加力齒輪（52）、第二加力齒輪（53）及第二倒擋傳動(dòng)齒輪（54）；所述傳動(dòng)軸（4）上設(shè)有與第一加力齒輪（52）嚙合連接的第一變速齒輪（44）、與第二加力齒輪（53）嚙合連接的第二變速齒輪（45）以及前進(jìn)同步環(huán)（46），前進(jìn)同步環(huán)（46）選擇嚙合第一變速齒輪（44）和第二變速齒輪（45）；所述傳動(dòng)軸（4）上的第一倒擋傳動(dòng)齒輪（43）通過(guò)固連傳動(dòng)軸（4）的倒擋同步環(huán)（47）連接傳遞傳動(dòng)軸（4）的動(dòng)力給第二倒擋傳動(dòng)齒輪（54）；所述加力軸（5）上的動(dòng)力經(jīng)過(guò)加力輸出齒輪（51）傳遞給后橋總成（2）。