[實用新型]一種鉛酸蓄電池極板架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820476913.4 | 申請日： | 2018-04-04 |
| 公開（公告）號： | CN208117816U | 公開（公告）日： | 2018-11-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張劍;刁俊松;楊顯威;張旭;楊曉樂;徐建剛;高國興 | 申請（專利權(quán)）人： | 駱駝集團(tuán)華中蓄電池有限公司 |
| 主分類號： | B25H3/04 | 分類號： | B25H3/04;H01M4/20 |
| 代理公司： | 襄陽嘉琛知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42217 | 代理人： | 嚴(yán)崇姚 |
| 地址： | 441700 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 固定桿 槽鋼 調(diào)節(jié)桿 焊接 鉛酸蓄電池極板 本實用新型 控制器 角支架 小鋼板 電動道路車輛 可調(diào)節(jié)連接 鉛酸蓄電池 開口向上 框架中部 生產(chǎn)工裝 生產(chǎn)效率 有效解決 中密電池 極板架 極板 角鐵 兩層 周角 分設(shè) 平行 周轉(zhuǎn) 靈活 生產(chǎn) | ||
1.一種鉛酸蓄電池極板架，其特征在于：包括框架（1）、固定桿（2）、調(diào)節(jié)桿（3）、控制器（4）和角支架（5）；所述的框架（1）為由槽鋼焊接而成的上、下兩層框架；所述的固定桿（2）為由槽鋼繞框架（1）中部焊接而成，槽鋼開口向上；所述的調(diào)節(jié)桿（3）為分設(shè)固定桿（2）兩側(cè)的角鐵，通過控制器（4）與框架（1）可調(diào)節(jié)連接；所述的角支架（5）包括焊接在框架（1）四周角上、且高于固定桿（2）和調(diào)節(jié)桿（3）的4個小鋼板，4個小鋼板高度相同且與水平面平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉛酸蓄電池極板架，其特征在于：所述的控制器（4）包括螺桿、蝶形螺母、框架（1）上的條形通孔和調(diào)節(jié)桿（3）上的螺桿通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鉛酸蓄電池極板架，其特征在于：所述的框架（1）包括四周的4根直立槽鋼；4根直立槽鋼分成2組，每組直立槽鋼上均對稱焊接有上層橫槽鋼、下層橫槽鋼，相對的2組直立槽鋼的下部之間焊接有縱槽鋼；固定桿（2）固定在相對的上層橫槽鋼和下層橫槽鋼的中部之間；調(diào)節(jié)桿（3）為4根，分設(shè)在固定桿（2）兩側(cè)的上層橫槽鋼和下層橫槽鋼上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鉛酸蓄電池極板架，其特征在于：所述的角支架（5）的兩外側(cè)面分別設(shè)有一塊護(hù)板，護(hù)板與豎直方向有30°的傾角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鉛酸蓄電池極板架，其特征在于：所述的固定桿的槽鋼開口寬度大于兩個板耳的長度。
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