[實用新型]一種氣缸蓋

有效

• 申請號: 201820476458.8
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208024656U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 閆瑞珍;袁明道
• 申請（專利權）人: 青島中汽聯合汽車零部件有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 濟南方宇專利代理事務所(普通合伙) 37251
• 代理人: 史長敏

本實用新型公開了一種氣缸蓋，包括外殼，所述外殼的上端覆蓋有蓋板，所述外殼的上端兩側內部均設有對位槽，所述蓋板的下端兩側均固定連接對位塊，所述對位塊的表面滑動套接對位槽的內側，所述對位塊的內部設有凹槽，所述凹槽的內側固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端固定連接有卡銷，所述對位槽的內部連通有通孔，所述卡銷的表面滑動套接通孔的內側，所述外殼的內部設有進氣口，所述蓋板的內側緊貼有密封環，所述密封環的上端內部兩側均設有螺紋槽。該氣缸蓋，方便蓋板與外殼的安裝和拆卸，同時能夠對蓋板與外殼的接口處進行密封加強，并且對于活塞桿與蓋板伸滑動套接的部分也進行密封保護。

技術領域

本實用新型涉及氣缸技術領域，具體為一種氣缸蓋。

背景技術

氣缸是一種工業設備中常用的推進裝置，其具有體積小，推進力度高的特點，所以隨著工業化的發展，氣缸的使用也越來越多。

但是現有的氣缸在前蓋板部分的結構還有所欠缺，傳統的安裝方式采用螺栓固定，在拆卸檢修時，不夠方便，同時前蓋板與外殼之間以及活塞桿與前蓋板伸縮部分均采用簡單的墊片密封，在長時間使用過程中，很容易導致氣缸的氣密封性下降。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣缸蓋，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種氣缸蓋，包括外殼，所述外殼的上端覆蓋有蓋板，所述外殼的上端兩側內部均設有對位槽，所述蓋板的下端兩側均固定連接對位塊，所述對位塊的表面滑動套接對位槽的內側，所述對位塊的內部設有凹槽，所述凹槽的內側固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端固定連接有卡銷，所述對位槽的內部連通有通孔，所述卡銷的表面滑動套接通孔的內側，所述外殼的內部設有進氣口，所述蓋板的內側緊貼有密封環，所述密封環的上端內部兩側均設有螺紋槽，所述蓋板的內部兩端均嵌入有螺紋套，所述螺紋套的內側螺紋連接有螺紋旋鈕，所述螺紋旋鈕的另一端螺紋連接螺紋槽的內側，所述密封環的內部設有圓孔，所述外殼的內壁均固定連接有緩沖座，所述密封環的下端緊貼緩沖座的上端，所述緩沖座的內側固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端固定連接有緩沖塊。

優選的，所述外殼的內側滑動套接有活塞板，活塞板的表面固定連接有活塞桿，活塞桿的表面滑動套接蓋板的內側。

優選的，所述蓋板的外側兩端均固定連接有插座，所述插座的內側緊貼有撥叉座，撥叉座的內側固定連接有第三彈簧，第三彈簧的另一端固定連接有撥叉塊，撥叉塊的外側固定連接有撥叉片，撥叉塊的另一端滑動套接插座的內側，撥叉座的外側通過支架固定連接有密封墊，密封墊的一側緊貼蓋板的表面，密封墊的內側滑動套接活塞桿的表面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該氣缸蓋，方便蓋板與外殼的安裝和拆卸，同時能夠對蓋板與外殼的接口處進行密封加強，并且對于活塞桿與蓋板伸滑動套接的部分也進行密封保護。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的a處放大示意圖。

圖中：1外殼、11蓋板、12對位槽、13對位塊、14凹槽、15第一彈簧、16卡銷、17通孔、18進氣口、2密封環、21螺紋槽、22螺紋套、23螺紋旋鈕、24圓孔、25緩沖座、26第二彈簧、27緩沖塊、3活塞板、31活塞桿、4密封墊、41撥叉座、42第三彈簧、43撥叉塊、44撥叉片、45插座。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。