[實(shí)用新型]一種擾流板壓合裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820476212.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208118634U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐玉達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城金紅達(dá)科技有限公司
• 主分類號(hào): B32B37/10
• 分類號(hào): B32B37/10
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本實(shí)用新型涉及擾流板加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種擾流板壓合裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上垂直固定設(shè)有支撐架，所述工作臺(tái)的中心處設(shè)有擠壓塊，所述擠壓塊上設(shè)有固定裝置，所述固定裝置連接在支撐架上，所述擠壓塊上設(shè)有擾流板，所述擾流板正上方的支撐架側(cè)面上垂直固定設(shè)有兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿，兩個(gè)所述電動(dòng)伸縮桿遠(yuǎn)離支撐架的一端共同垂直固定有第一連接板，所述第一連接板遠(yuǎn)離電動(dòng)伸縮桿的側(cè)面上等距連接有彈簧，多個(gè)所述彈簧遠(yuǎn)離第一連接板的一端共同連接有擠壓板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，不僅壓合效率高而且壓合效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及擾流板加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種擾流板壓合裝置。

背景技術(shù)

汽車擾流板是指安裝在轎車后箱蓋上的類似倒裝的飛機(jī)尾翼的部件。其實(shí)擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車輛過(guò)度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減小以及高速穩(wěn)定性變差。在許多普通轎車上，也裝有擾流板，由于這些車的速度不是很高，因此擾流板很難發(fā)揮實(shí)際的作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的，現(xiàn)在隨著轎車一族逐漸年輕化，為了更能彰顯個(gè)性，在擾流板上貼合個(gè)性裝飾板來(lái)進(jìn)行裝飾美化，通常采用人工粘合的方式進(jìn)行黏貼，但是這種方式不僅效率低下，而且粘合牢固度不夠，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種擾流板壓合裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種擾流板壓合裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上垂直固定設(shè)有支撐架，所述工作臺(tái)的中心處設(shè)有擠壓塊，所述擠壓塊上設(shè)有固定裝置，所述固定裝置連接在支撐架上，所述擠壓塊上設(shè)有擾流板，所述擾流板正上方的支撐架側(cè)面上垂直固定設(shè)有兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿，兩個(gè)所述電動(dòng)伸縮桿遠(yuǎn)離支撐架的一端共同垂直固定有第一連接板，所述第一連接板遠(yuǎn)離電動(dòng)伸縮桿的側(cè)面上等距連接有彈簧，多個(gè)所述彈簧遠(yuǎn)離第一連接板的一端共同連接有擠壓板，所述擠壓板兩側(cè)均垂直固定設(shè)有第二連接板，且第一連接板設(shè)置在兩個(gè)第二連接板之間，所述第一連接板靠近第二連接板的側(cè)面上等距垂直固定有插裝桿，所述第二連接板靠近第一連接板的側(cè)面上等距開(kāi)設(shè)有滑槽，所述插裝桿遠(yuǎn)離第一連接板的一端插裝在滑槽內(nèi)且安裝有滑輪，所述滑輪與滑槽壁相接觸。

優(yōu)選的，所述固定裝置包括兩個(gè)推桿，兩個(gè)所述推桿分別水平貫穿支撐架底端兩側(cè)并固定連接有固定箍，兩個(gè)所述固定箍均卡和在擠壓塊上，兩個(gè)所述固定箍的兩端均固定設(shè)有凸沿，兩個(gè)所述固定箍的凸沿上設(shè)有鎖緊裝置，所述推桿遠(yuǎn)離固定箍的一端上設(shè)有螺釘，所述推桿下方的工作臺(tái)上等距開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述螺釘遠(yuǎn)離推桿的一端安裝在其中一個(gè)螺紋孔中。

優(yōu)選的，所述擠壓板遠(yuǎn)離彈簧的側(cè)面上黏接有橡膠層。

優(yōu)選的，所述第二連接板遠(yuǎn)離擠壓板的側(cè)面上垂直固定有限位桿，所述支撐架上固定設(shè)有限位套，所述限位桿遠(yuǎn)離擠壓板的一端豎直穿過(guò)限位套且貫穿支撐架設(shè)置。

優(yōu)選的，所述擠壓塊為橡膠材料制成。

本實(shí)用新型提出的一種擾流板壓合裝置，有益效果在于：將擠壓塊放置在工作臺(tái)上，調(diào)節(jié)擠壓塊兩側(cè)的固定箍，用固定箍將擠壓塊進(jìn)行固定，再將連接固定箍的推桿進(jìn)行固定，防止擠壓塊在工作時(shí)受外力而造成移動(dòng)，將擾流板和裝飾板材依次放置在擠壓塊上，啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿推動(dòng)擠壓板對(duì)裝飾板材和擾流板進(jìn)行壓合，并且擠壓板和電動(dòng)伸縮桿連接的第一連接板之間設(shè)有多個(gè)彈簧，使得在壓合過(guò)程中存在一定的緩沖性，也能夠?qū)ρb飾板材和擾流板起到一定的保護(hù)作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，不僅壓合效率高而且壓合效果好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種擾流板壓合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種擾流板壓合裝置的圖1中A處的放大圖。