[實用新型]一種鋼材制氣缸套

有效

• 申請號: 201820474952.0
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208024472U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 閆瑞珍;袁明道
• 申請（專利權）人: 青島中汽聯合汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00
• 代理公司: 濟南方宇專利代理事務所(普通合伙) 37251
• 代理人: 史長敏

本實用新型公開了一種鋼材制氣缸套，包括缸套本體，所述缸套本體的內部設有缸套筒，所述缸套本體的上表面設有安裝凸臺，所述缸套本體的外表面下側設有退刀槽，所述退刀槽的下表面設有上腰帶，所述上腰帶的外表面下側設有水道，所述水道的外表面下側設有下腰帶，所述下腰帶的外表面下端設有錐形頭。該鋼材制氣缸套通過直徑略小的下腰帶結合錐形頭結構，便于對準安裝位置并且方便下壓進行裝配，比較方便穩定，同時通過安裝凸臺輔助下壓和定位，再有就是通過設置帶有螺紋孔的螺紋槽結構，同時通過螺紋連接的保護板進行防護，這樣能夠大大提高適應的便利性和穩定性，保證安裝和拆卸時高效性。

技術領域

本實用新型涉及氣缸套技術領域，具體為一種鋼材制氣缸套。

背景技術

在發動機制造加工過程中，氣缸套是非常重要的零部件，一般都是過盈配合到氣缸內部，但是由于氣缸套的長度比較大，在進行裝配安裝時，連接的行程比較長，非常不方便定位和安裝，影響生產效率，同時氣缸套又屬于發動機內部的易磨損部件，在需要維護和更換時，由于過盈連接的比較牢固，在取出時就非常的麻煩，往往需要破拆，但是這樣又容易損傷到發動機內部，時使用時非常不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼材制氣缸套，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋼材制氣缸套，包括缸套本體，所述缸套本體的內部設有缸套筒，所述缸套本體的上表面設有安裝凸臺，所述缸套本體的外表面下側設有退刀槽，所述退刀槽的下表面設有上腰帶，所述上腰帶的外表面下側設有水道，所述水道的外表面下側設有下腰帶，所述下腰帶的外表面下端設有錐形頭。

優選的，所述上腰帶、水道和下腰帶均位于缸套本體的外表面。

優選的，所述下腰帶的外徑比上腰帶的外徑小0.3毫米至0.5毫米。

優選的，所述安裝凸臺的內部設有錐形槽，所述安裝凸臺的上表面外側設有螺紋槽，所述螺紋槽的內部底面設有螺紋孔，所述螺紋槽的內部底面內側固定連接有環形錐臺，所述環形錐臺的內側表面固定連接于錐形槽的上表面，所述螺紋槽的內側表面通過螺紋套管螺紋連接有保護板，所述保護板的內部中心處設有避讓通孔，所述保護板的下表面滑動連接于安裝凸臺的上表面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該鋼材制氣缸套通過直徑略小的下腰帶結合錐形頭結構，便于對準安裝位置并且方便下壓進行裝配，比較方便穩定，同時通過安裝凸臺輔助下壓和定位，再有就是通過設置帶有螺紋孔的螺紋槽結構，方便在拆卸時拉出缸套本體，提高拆卸效率，同時通過螺紋連接的保護板進行防護，避免螺紋孔堵塞和損壞，這樣能夠大大提高適應的便利性和穩定性，保證安裝和拆卸時高效性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的A處放大圖；

圖3為本實用新型的安裝凸臺俯視截面圖。

圖中：1缸套本體、11缸套筒、12安裝凸臺、13退刀槽、14上腰帶、15水道、16下腰帶、17錐形頭、2錐形槽、21螺紋槽、22螺紋孔、23環形錐臺、24螺紋套管、25保護板、26避讓通孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。