[實用新型]一種柴油發電機的減震結構

有效

• 申請號: 201820474529.0
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208011173U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 黃社忠
• 申請（專利權）人: 東莞市能達機電設備有限公司
• 主分類號: F16M5/00
• 分類號: F16M5/00;F16F15/02;F16F15/03;F16F15/04;F02B77/00
• 代理公司: 東莞市永邦知識產權代理事務所(普通合伙) 44474
• 代理人: 毛有幫

本實用新型公開了一種柴油發電機的減震結構,包括設置在柴油發電機下方的底架和基座，底架和柴油發電機之間設置有初級減震組件，基座與柴油發電機機房地面之間設置有二級減震組件；初級減震組件包括沿底架長度方向依次間隔設置的第一減震單元、第二減震單元和第三減震單元；二級減震組件包括設置在基座四周的第一減震隔層和設置在基座正下方的第二減震隔層。本實用新型通過第一減震單元、第二減震單元、第三減震單元實現柴油發電機的初級減震；通過第二減震隔層、第一減震隔層實現柴油發電機的二級減震，通過初級減震組件和二級減震組件進行兩級濾震以后，只有極其微小的震動傳遞到機房地面，保證機房地面不會被破壞，同時實現降噪。

技術領域

本實用新型涉及發電機減震降噪領域,特別涉及一種柴油發電機的減震結構。

背景技術

柴油發電機組廣泛應用在港口、工廠、企業、酒店、居民區、礦井、隧道中為用戶提供應急或常規的電力供應，柴油發電機組在運行過程中會有大量的震動產生，而且震動的幅度和力度都很大，導致和柴油發電機組連接的機房地面附近產生大量的裂縫，嚴重的破壞機房的地面；同時柴油發電機組震動傳遞到機房地面后會產生大量低頻的噪音，這些低頻的噪音會沿著機房地面傳遞到機房外邊，而且傳遞的距離較遠，噪音會造成人的注意力不集中、心情煩躁、易疲勞、反應遲鈍、工作質量下降等，在噪聲污染日益嚴重的社會現狀下，必須對柴油發電機組產生低頻噪音進行隔絕降噪。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是針對上述現有技術中存在的缺陷,提供一種柴油發電機的減震結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題,本實用新型采取的技術方案如下:一種柴油發電機的減震結構,包括設置在柴油發電機下方的底架和基座，所述底架和柴油發電機之間設置有初級減震組件，所述基座與柴油發電機機房地面之間設置有二級減震組件；所述初級減震組件包括沿底架長度方向依次間隔設置的第一減震單元、第二減震單元和第三減震單元，所述第一減震單元設置在柴油發電機靠近散熱水箱一端的下方，所述第二減震單元設置在柴油發電機的飛輪轉盤下方，所述第三減震單元設置在柴油發電機的勵磁機下方；所述二級減震組件包括設置在基座四周的第一減震隔層和設置在基座正下方的第二減震隔層。

作為對上述技術方案的進一步闡述：

在上述技術方案中,所述第一減震單元包括支撐架以及三個并排設置在底架和支撐架之間的第一減震墊，所述支撐架沿底架的寬度方向設置，所述支撐架與柴油發電機下表面連接；所述第二減震單元包括兩個間隔設置在底架上的第二減震墊，所述第二減震墊上方設置有與柴油發電機下表面連接的支撐塊；所述第三減震單元包括兩個減震子單元，所述減震子單元由固定板、連接板以及設置在固定板和連接板之間的兩個第三減震墊組成，所述連接板與勵磁機的下表面連接，所述兩個減震子單元的四個第三減震墊之間呈四角分布。

在上述技術方案中,所述柴油發電機機房地面設置有一放置基座的沉坑，所述第二減震隔層設置在基座和沉坑底部之間，所述沉坑的內壁設置有一圈磚墻，所述第一減震隔層設置在基座和磚墻之間。

在上述技術方案中,所述第一減震隔層為一軟木層或上端設置有橡膠圈進行封口的空隙層。

在上述技術方案中,所述第二減震隔層為軟木板或砂土層或礫石層。

在上述技術方案中,所述第二減震隔層的厚度為200mm。

在上述技術方案中,所述基座為混凝土基座，所述基座的上表面高出柴油發電機機房地面。