[實(shí)用新型]一種內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820472729.2
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN208138082U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王磊;楊軍昌;李小亮;李金鈺
• 申請（專利權(quán)）人: 上海波赫驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F03C1/22
• 分類號: F03C1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子總成，包括轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)軸前后兩側(cè)設(shè)有半圓擋圈，所述半圓擋圈通過沉頭螺釘與轉(zhuǎn)子進(jìn)行連接，所述轉(zhuǎn)子中部設(shè)有活塞，所述活塞外側(cè)設(shè)有軸瓦，所述磚瓦外側(cè)設(shè)有圓柱滾子，所述圓柱滾子設(shè)在轉(zhuǎn)子的中部外端，所述圓柱滾子外側(cè)設(shè)有扭矩模塊。本實(shí)用新型由在液壓馬達(dá)工作時(shí)，活塞沿其軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也圍繞轉(zhuǎn)子的軸線作行星運(yùn)動(dòng)，半圓擋圈通過沉頭螺釘與轉(zhuǎn)子固聯(lián)，而且每個(gè)活塞圓周兩側(cè)和軸向兩側(cè)安裝有顆沉頭螺釘，同時(shí)由于半圓擋圈是從圓周兩側(cè)安裝，因此可在單排，雙排，三排的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)中應(yīng)用，而且設(shè)備僅有半圓擋圈和沉頭螺釘，提高了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的通用化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，使產(chǎn)品有良好的裝配工藝性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓馬達(dá)部件，具體是一種內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子總成。

背景技術(shù)

液壓馬達(dá)，為液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。

內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達(dá)是液壓馬達(dá)其中一種主流結(jié)構(gòu)型式，而轉(zhuǎn)子總成是馬達(dá)最關(guān)鍵的部件，其主要由圓柱滾子，軸瓦，活塞，轉(zhuǎn)子等零件組成，雖在這個(gè)行業(yè)有多種不同結(jié)構(gòu)，但在工藝性操作性、工作可靠性、型式適用性等方面存在一些不足之處，例如，轉(zhuǎn)子總成中的彈性卡不足以承受馬達(dá)在惡劣工況下圓柱滾子偏轉(zhuǎn)時(shí)傳遞到塑料擋塊的反作用力，瞬間導(dǎo)致彈性卡斷裂，液壓馬達(dá)立即失效；轉(zhuǎn)子總成中的彈性銷裝拆過程中，孔壁容易產(chǎn)生鐵屑等雜物，影響到液壓馬達(dá)內(nèi)部的清潔度，而液壓馬達(dá)內(nèi)部金屬雜物對液壓馬達(dá)的工作是致命的；有的不適合多拍結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子總成，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子總成，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子總成，包括轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)軸前后兩側(cè)設(shè)有半圓擋圈，所述半圓擋圈通過沉頭螺釘與轉(zhuǎn)子進(jìn)行連接，所述轉(zhuǎn)子中部設(shè)有活塞，所述活塞外側(cè)設(shè)有軸瓦，所述磚瓦外側(cè)設(shè)有圓柱滾子，所述圓柱滾子設(shè)在轉(zhuǎn)子的中部外端，所述圓柱滾子外側(cè)設(shè)有扭矩模塊。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述活塞通過連接軸與轉(zhuǎn)子連接。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述扭矩模塊內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)形槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用性中的半圓擋圈能夠非常可靠的保證圓柱滾子在定子的軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)不發(fā)生偏轉(zhuǎn)，保證馬液壓馬達(dá)工作可靠性；

2.本實(shí)用性中的沉頭螺釘?shù)陌惭b孔開設(shè)在半圓擋圈徑向方向，該結(jié)構(gòu)不受活塞的行程的限制；

3.本實(shí)用新型由于半圓擋圈是從圓周兩側(cè)安裝，因此可在單排，雙排，三排的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)中應(yīng)用；

4.本實(shí)用新型降低了轉(zhuǎn)子與半圓擋圈的精度要求，有非常良好的機(jī)加工藝性；

5.本實(shí)用新型僅有半圓擋圈和沉頭螺釘，提高了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的通用化和標(biāo)準(zhǔn)化水平；使產(chǎn)品有良好的裝配工藝性。

附圖說明

圖1為一種內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子總成主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子總成左視剖視放大圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為一種內(nèi)曲線徑向柱塞液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)子總成雙排轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。