[實用新型]一種預應力錨拉桿與鋼節段間隙封堵結構有效
| 申請號: | 201820472511.7 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN208039245U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 董銳哲;楊國良;寇志強;何輝斌;劉長宇;于洋;劉鵬;肖揚平;張仕睿;張雪鵬;叢陽;邢寧寧;趙連友 | 申請(專利權)人: | 北京城建道橋建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E02D5/74 | 分類號: | E02D5/74 |
| 代理公司: | 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 晁璐松 |
| 地址: | 100124 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 預應力錨 拉桿 承壓鋼板 封堵材料 混凝土基座 穿孔 鋼節 間隙封堵 灌漿料 填充 密實 本實用新型 橡膠墊圈 作業空間 高安全 灌漿層 穿出 封堵 加載 模注 上墊 填滿 預埋 凝固 標準化 壓縮 加工 | ||
一種預應力錨拉桿與鋼節段間隙封堵結構,包括混凝土基座、鋼節段和預應力錨拉桿,鋼節段的底部為承壓鋼板,混凝土基座上墊有封堵材料,封堵材料為模注形成的橡膠墊圈,封堵材料的中央開有第一穿孔,預應力錨拉桿的底部預埋在混凝土基座之內,承壓鋼板向下加載壓縮封堵材料,混凝土基座與承壓鋼板之間、封堵材料的外側四周形成填充空隙,承壓鋼板上開有預應力錨拉桿的第二穿孔,預應力錨拉桿的頂部經過第一穿孔自第二穿孔向上穿出承壓鋼板,填充空隙內填滿灌漿料,灌漿料凝固形成灌漿層。本實用新型適具有強度高安全可靠、彈性良好、封堵密實、操作簡便、對作業空間要求小和可標準化加工的特點。
技術領域
本實用新型涉及一種封堵結構,特別是一種預應力錨拉桿與承壓板的封堵結構。
背景技術
目前在解決錨拉桿群組與鋼節段的承壓板預留孔縫隙封堵的問題時,主要采用焊接鋼板法和柔性海綿封堵法等。
焊接鋼板法是在承壓板與錨拉桿間隙處現場焊接半月形鋼板進行封堵,封堵材料易于獲得,焊接鋼板法施工雖然能夠對錨拉桿與承壓板間隙進行封堵,但需要較大的作業空間進行焊接施工,焊接作業離錨拉桿較近做操不當將損傷錨拉桿,且焊接的鋼板與錨拉桿直接接觸容易損壞錨拉桿外層防腐,由于焊接鋼板是剛性材料封不易于密封嚴密。
柔性海綿封堵法是采用海綿作為封堵材料,其特點是操作簡便、對作業空間要求小、對錨拉桿無損傷,柔性海綿封堵法雖然能夠對錨拉桿與承壓板間隙進行封堵,但是材料強度不高,在荷載作用下容易變形,對于后期承壓板二次灌注采用帶壓施工時很難保證封堵質量。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種預應力錨拉桿與鋼節段間隙封堵結構,要解決現有焊接鋼板法存在作業空間要求高、易損傷錨拉桿外層防腐體系、焊接技術要求高和封堵不嚴的技術問題;并解決柔性海綿封堵法存在材料強度低封堵密實性不好,承壓板二次灌注采用帶壓施工無法保證施工質量的技術問題。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種預應力錨拉桿與鋼節段間隙封堵結構,包括混凝土基座、鋼節段和預應力錨拉桿,所述混凝土基座位于下部,所述鋼節段位于混凝土基座的上方,鋼節段的底部為承壓鋼板,
所述混凝土基座的上側表面、待安裝預應力拉錨桿的位置墊有封堵材料,所述封堵材料為模注形成的橡膠墊圈,所述封堵材料的中央開有供預應力錨拉桿穿過的第一穿孔,所述預應力錨拉桿的底部預埋在混凝土基座之內,
所述承壓鋼板向下加載壓縮封堵材料,所述混凝土基座與承壓鋼板之間、封堵材料的外側四周形成填充空隙,
所述承壓鋼板上開有預應力錨拉桿的第二穿孔,所述第一穿孔和第二穿孔上下中心對齊,所述第一穿孔和第二穿孔的孔徑均大于預應力錨拉桿的外徑,所述封堵材料的外輪廓尺寸大于第二穿孔的孔徑,所述第一穿孔的孔徑小于第二穿孔,所述預應力錨拉桿的頂部經過第一穿孔自第二穿孔向上穿出承壓鋼板,
所述填充空隙內填滿灌漿料,灌漿料凝固形成灌漿層。
所述橡膠墊圈由三元乙丙橡膠制成。
所述橡膠墊圈的國際橡膠硬度為50±5IRHD,拉伸強度≥10MPa,扯斷伸長率≥400%,脆性溫度≤55℃。
所述橡膠墊圈的橫截面為圓環,第一穿孔也為圓孔。
所述填充空隙的高度小于橡膠墊圈的厚度,所述填充空隙的高度為50mm,所述橡膠墊圈的厚度為60mm。
所述圓環的外徑為160mm,所述圓環的內徑即第一穿孔的孔徑為90mm。
所述第二穿孔的孔徑為130mm,所述預應力錨拉桿的最大外徑為85mm。
與現有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果:
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