[實用新型]一種二擋從動齒輪

有效

• 申請號: 201820467930.1
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208153667U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 何建
• 申請（專利權）人: 重慶建超機械制造有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型一種二擋從動齒輪，包括外殼，外殼的內環徑向方向上設有不規則卡口，所述外殼為同心圓環狀結構，所述不規則卡口表面為粗糙表面，所述外殼內設有柵形狀支撐筋，本實用新型一種二擋從動齒輪外殼上設有加強筋，其目的在于減少生產成本，同時實現支撐強度的放大，并且在震動時起到了良好的減震效果，本實用新型所提供的技術方案制成的二擋從動輪結構簡單，設計合理，本實用新型廣泛適用于汽配生產加工維修行業。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體是一種二擋從動齒輪。

背景技術

二擋從動齒輪是摩托車主副軸中的一個重要零件，現有的二擋從動齒輪環形槽未鍛打到位，圓角較小，環形槽采用車削加工，同時掛檔槽未鍛打出來，采用銑加工完成，鍛造工藝差，環形槽不能一次成型，后期加工量大，耗費的原材料較多，使得制造成本高。

發明內容

本實用新型提供了一種二擋從動齒輪以解決現有技術中損耗較大不佳的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型實施例公開了如下技術方案：

一種二擋從動齒輪，包括外殼，外殼的內環徑向方向上設有不規則卡口，所述外殼為同心圓環狀結構，所述不規則卡口表面為粗糙表面，所述外殼內設有柵形狀支撐筋。

支撐筋內設有六邊體結構空腔。

外殼包括內環與外環，外殼的外環表面為光滑面，所述外環內側與內環外側設有磨砂層。

磨砂層的厚度大于外環外表面光滑面的厚度。

外殼表面設有鍍層，所述鍍層為金屬鍍層。

外殼內層為微彈性結構，

外殼兩側面設有防護板，防護板與外殼的高度持平。

外殼鍍層上表面有若干凸起的小顆粒。

進一步，卡口兩側為出鋸齒狀結構。

進一步，外殼上表面有儲油槽，所述儲油槽的深度為不小于外殼高度的1/6。

由以上技術方案可見，本實用新型一種二擋從動齒輪外殼上設有加強筋，其目的在于減少生產成本，同時實現支撐強度的放大，并且在震動時起到了良好的減震效果，本實用新型所提供的技術方案制成的二擋從動輪結構簡單，設計合理，本實用新型廣泛適用于汽配生產加工維修行業。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例的描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的一種二擋從動齒輪的立體結構示意圖；

其中：1：外殼；2、卡口。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型中的技術方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。

請參考附圖1所示，一種二擋從動齒輪，包括外殼1，外殼1上有卡口2，所述外殼1為同心圓環狀結構，所述不規則卡口2表面為粗糙表面，所述外殼1內設有柵形狀支撐筋，外殼1的內環軸向方向上設有不規則卡口2。

支撐筋內設有六邊體結構空腔。

外殼1包括內環與外環，外殼1的外環表面為光滑面，所述外環內側與內環外側設有磨砂層。