[實用新型]物料輸送管道消音結構

有效

• 申請號: 201820459121.6
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN208182200U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 閻克林
• 申請（專利權）人: 慶云諾鑫塑膠新材料有限公司
• 主分類號: B65G53/52
• 分類號: B65G53/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種物料輸送管道消音結構，包括輸送管道，所述輸送管道外側依次設置有減震墊管、消音管、隔音層和防護層，所述減震墊管采用橡膠材質的網格板，減震墊管包裹在輸送管道外側，所述消音管采用具有夾層的PVC管，消音管內壁上設有微孔陣列，消音管包裹在減震墊管外側，所述隔音層為包裹在消音管外側的消音棉，所述防護層采用鋼絲網并包裹在隔音層外側；本實用新型結構設計合理，通過減震墊管、消音管、隔音層實現多級消音，可以大大降低輸送管道產生的噪音，優化車間內的作業環境。

技術領域

本實用新型涉及輸送管道技術領域，尤其涉及一種物料輸送管道消音結構。

背景技術

目前，降解母料通過振動篩篩選完成后，再由管道及風機通過風力輸送至儲存容器內，降解母料為顆粒結構，在管道內輸送噪音較大，再加上風力輸送所產生的噪音，使車間內噪音高，作業環境差，不利于車間內工人操作交流。

發明內容

為了解決現有技術中的不足，本實用新型提供一種物料輸送管道消音結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種物料輸送管道消音結構，包括輸送管道，其特征在于：所述輸送管道外側依次設置有減震墊管、消音管、隔音層和防護層，所述減震墊管采用橡膠材質的網格板，減震墊管包裹在輸送管道外側，所述消音管采用具有夾層的PVC管，消音管內壁上設有微孔陣列，消音管包裹在減震墊管外側，所述隔音層為包裹在消音管外側的消音棉，所述防護層采用鋼絲網并包裹在隔音層外側。

本實用新型的有益效果是：結構設計合理，通過減震墊管、消音管、隔音層實現多級消音，可以大大降低輸送管道產生的噪音，優化車間內的作業環境。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是減震墊管的結構示意圖。

圖3是消音管的結構示意圖。

圖中：1輸送管道、2減震墊管、3消音管、4隔音層、5防護層、6微孔陣列、7夾層。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

根據附圖1、2、3所示：一種物料輸送管道消音結構，包括輸送管道1，所述輸送管道1外側依次設置有減震墊管2、消音管3、隔音層4和防護層5，減震墊管2、消音管3、隔音層4用于實現多級消音，其中：

所述減震墊管2采用橡膠材質的網格板，減震墊管2預先裁剪至所需尺寸，并將減震墊管2包裹在輸送管道1外側，用于吸收輸送管道1所產生的震動，所述消音管3采用具有夾層7的PVC管，消音管3內壁上設有微孔陣列6，消音管3包裹在減震墊管2外側，使減震墊管2內壁與輸送管道1外壁緊貼，減震墊管2外壁與消音管3內壁緊貼，減震墊管2整體填充在消音管3和輸送管道1之間的間隙內，使得減震墊管2和消音管3都得到了有效固定，所述隔音層4為包裹在消音管3外側的消音棉，消音棉厚度根據噪音大小進行設定，保障達到預期的降噪效果，所述防護層5采用鋼絲網并包裹在隔音層4外側，防護層5既可以對隔音層4進行固定，又可以起到一定的防護效果，防止消音結構整體遭到破壞。

該物料輸送管道消音結構在使用時，輸送管道1所產生的震動效果被減震墊管2吸收，同時輸送管道1所產生的噪音穿過減震墊管2的網格孔及消音管3的微孔陣列6進入消音管3內，消音管3消除一部分噪音，剩余噪音被外側的隔音層4進一步吸收，使得輸送管道1所產生的噪音大大降低，優化車間內的作業環境，便于車間內工作進行正常的交流及操作。

以上所述僅為本實用新型的優先實施方式，只要以基本相同手段實現本實用新型的目的技術方案，都屬于本實用新型的保護范圍之內。