[實用新型]一種電池管理電路

有效

• 申請號: 201820457866.9
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208053132U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 宮明玉
• 申請（專利權）人: 北京經緯恒潤科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本實用新型公開了一種電池管理電路，包括主控制器、充電電路、充電控制電路、采樣電路和放電控制電路；充電電路與充電控制電路連接；充電控制電路與電池連接；充電控制電路，用于控制充電電路對電池進行充電；電池與放電控制電路連接；放電控制電路，用于對電池進行放電控制；采樣電路分別與充電控制電路、充電電路和電池連接；主控制器分別與充電電路、充電控制電路、放電控制電路和采樣電路連接，用于控制充電電路進行工作，并根據采樣電路輸入的信號對充電控制電路，以及對放電控制電路進行控制。本實用新型可以解決電池在不工作時的放電問題，提高電池的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電池充放電控制技術領域，尤其涉及一種電池管理電路。

背景技術

隨著新能源技術的發展，越來越多的設備尤其是車輛采用電池進行供電。當對電池進行充電時，現有技術中采用專用的電池充電管理芯片對電池的充電進行控制，電池充電管理芯片采樣電池的溫度、電流、電壓，可以設置充電時間，達到自動充電關斷。

但是充電管理芯片工作溫度范圍為-20℃～60℃，不滿足汽車級認證要求，無法應用于車載電子控制單元，并且電池充電管理芯片只能對電池的充電進行控制，而車輛運輸中電池容易發生放電而降低使用壽命或損壞。

實用新型內容

本實用新型提供一種電池管理電路，可以解決電池不工作時的放電問題，提高電池的使用壽命。

本實用新型提供了一種電池管理電路，包括主控制器、充電電路、充電控制電路、采樣電路和放電控制電路；

所述充電電路與所述充電控制電路連接；所述充電控制電路與電池連接；所述充電控制電路，用于控制所述充電電路對電池進行充電；

所述電池與所述放電控制電路連接；所述放電控制電路，用于對所述電池進行放電控制；

所述采樣電路分別與所述充電控制電路、所述充電電路和所述電池連接；

所述主控制器分別與所述充電電路、所述充電控制電路、所述放電控制電路和所述采樣電路連接，用于控制所述充電電路進行工作，并根據所述采樣電路輸入的信號對所述充電控制電路，以及對所述放電控制電路進行控制。

進一步的，所述管理電路還包括：保護電路；

所述保護電路設置于所述充電電路和所述充電控制電路之間，用于當所述電池充電或者放電時，對所述電池進行保護。

進一步的，所述充電電路包括：第一直流電源、直流轉換控制器、第一電感、第二電容、第二電感、第一二極管和第三電容；

所述第一直流電源的輸出端分別與所述第一電感的第一端和所述直流轉換控制器的第一端連接；

所述第一電感的第二端分別與所述第二電容的第一端和所述直流轉換控制器的第二端連接；所述直流轉換控制器的第三端與所述主控制器連接，用于接收所述主控制器發送的充電使能信號；所述直流轉換控制器的第四端接地；

所述第二電容的第二端分別與所述第一二極管的正極和所述第二電感的第一端連接；

所述第一二極管的負極與所述保護電路連接；所述第二電感的第二端接地；

所述第三電容的第一端與所述第一二極管的負極連接，所述第三電容的第二端接地。

進一步的，所述充電電路還包括：第一電容；

所述第一電容的第一端與所述第一直流電源的輸出端連接，所述第一電容的第二端接地。

進一步的，所述保護電路包括：穩壓管、第三電阻、第四電阻和第二二極管；

所述穩壓管的負極分別與所述第一二極管的負極、所述第三電容的第一端和所述充電控制電路連接；