[實(shí)用新型]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承清洗裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820454600.9
• 申請(qǐng)日: 2018-04-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208230383U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭洪巖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濱州學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B08B3/02
• 分類(lèi)號(hào): B08B3/02;B08B3/08;B08B1/02;B08B13/00
• 代理公司: 北京快易權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11660
• 代理人: 杜亞靜

本實(shí)用新型公布了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承清洗裝置，包括架體、夾持機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和清洗機(jī)構(gòu)，架體包括清洗倉(cāng)、清洗液箱和轉(zhuǎn)換倉(cāng)，清洗液箱的頂部固接有水泵，夾持機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)筒、螺紋桿和固定夾盤(pán)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)輪、銷(xiāo)軸和雙頭電機(jī)，清洗機(jī)構(gòu)包括滑塊、連接板和底座，底座的上下兩端還固接有第一支桿和第二支桿，第一支桿的端部連接有清洗滾筒，第二支桿的端部固接有噴頭，本實(shí)用新型的有益效果是，夾持機(jī)構(gòu)可以將待清洗的軸承夾持牢靠，便于后續(xù)清洗，多個(gè)夾持機(jī)構(gòu)的設(shè)置可以同時(shí)夾持多個(gè)軸承進(jìn)行清洗，清洗效率較高，清洗機(jī)構(gòu)可以同時(shí)進(jìn)行沖洗和擦洗，使軸承被清洗干凈，同時(shí)也避免了清洗人員直接與清洗液接觸，減少清洗液對(duì)工作人員的傷害。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承清洗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承清洗裝置。

背景技術(shù)

目前有些企業(yè)在清洗個(gè)別或少量軸承時(shí)，大多都直接將軸承浸入普通油槽中，并用夾鉗鉗住軸承在油中來(lái)回清洗，直到洗凈為，然而在清洗大量中、小軸承時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大，清洗的效率較低，而由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承屬于精密零件，手工清洗容易對(duì)軸承造成損傷，從而增大清洗成本，另一方面，清洗液一般具有一定的毒性，人工噴洗方式也容易造成人身傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承清洗裝置，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承清洗裝置，包括架體、夾持機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和清洗機(jī)構(gòu)，所述架體包括清洗倉(cāng)、清洗液箱和轉(zhuǎn)換倉(cāng)，所述清洗倉(cāng)為上端設(shè)有開(kāi)口的長(zhǎng)方體，清洗倉(cāng)內(nèi)部固接有T形槽，清洗倉(cāng)的底面固接有支撐腿，所述清洗液箱與支撐腿固接，清洗液箱的頂部固接有水泵，所述水泵的進(jìn)水口與清洗液箱導(dǎo)通，清洗液箱上部的支撐腿之間固接有支撐桿，所述轉(zhuǎn)換倉(cāng)與支撐桿固接，轉(zhuǎn)換倉(cāng)的底部與水泵的出水口之間以管道連通；所述夾持機(jī)構(gòu)沿清洗倉(cāng)的長(zhǎng)度方向均勻設(shè)有若干處，夾持機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)筒、螺紋桿和固定夾盤(pán)，所述轉(zhuǎn)筒對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在清洗倉(cāng)的側(cè)面，所述螺紋桿嚙合在轉(zhuǎn)筒的內(nèi)部，螺紋桿伸入清洗倉(cāng)內(nèi)的一端固接有連接圓盤(pán)，所述固定夾盤(pán)與連接圓盤(pán)通過(guò)第一緊固螺栓固定；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)輪、銷(xiāo)軸和雙頭電機(jī)，所述從動(dòng)輪固接在轉(zhuǎn)筒伸出清洗倉(cāng)外的一端，從動(dòng)輪與清洗倉(cāng)側(cè)壁設(shè)有相應(yīng)的銷(xiāo)孔，所述銷(xiāo)軸的直徑與銷(xiāo)孔的直徑一致，所述雙頭電機(jī)固接在清洗倉(cāng)的左側(cè)，雙頭電機(jī)的兩側(cè)設(shè)有輸出軸，所述輸出軸的端部均固接有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過(guò)皮帶聯(lián)動(dòng)；所述清洗機(jī)構(gòu)包括滑塊、連接板和底座，所述滑塊與T形槽滑動(dòng)連接，滑塊的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)螺接有第二緊固螺栓，所述連接板固接在滑塊的上表面，連接板上對(duì)稱(chēng)設(shè)有滑槽，所述底座的上下兩端螺接有第三緊固螺栓，第三緊固螺栓滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)，第三緊固螺栓伸出連接板外的部分螺接有螺母，底座的上下兩端還固接有第一支桿和第二支桿，所述第一支桿的端部通過(guò)支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有清洗滾筒，所述第二支桿的端部固接有噴頭，所述噴頭上固接有軟管，所述軟管的另一端連通到轉(zhuǎn)換倉(cāng)。

進(jìn)一步地，所述第一緊固螺栓圓周均勻設(shè)有4處。

進(jìn)一步地，所述夾持機(jī)構(gòu)的數(shù)目為3-5處。

進(jìn)一步地，所述螺紋桿位于清洗倉(cāng)外的一端固接有轉(zhuǎn)盤(pán)。

進(jìn)一步地，所述螺紋桿的長(zhǎng)度大于轉(zhuǎn)筒的長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)新穎，功能實(shí)用，夾持機(jī)構(gòu)可以將待清洗的軸承夾持牢靠，便于后續(xù)清洗，多個(gè)夾持機(jī)構(gòu)的設(shè)置可以同時(shí)夾持多個(gè)軸承進(jìn)行清洗，清洗效率較高，清洗機(jī)構(gòu)可以同時(shí)進(jìn)行沖洗和擦洗，使軸承被清洗干凈，同時(shí)也避免了清洗人員直接與清洗液接觸，減少清洗液對(duì)工作人員的傷害。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1：本實(shí)用新型所述一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承清洗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；