[實用新型]一種新型精準定位防沉降的減速帶

有效

• 申請號: 201820453622.3
• 申請日: 2018-04-02
• 公開（公告）號: CN208219462U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 張兵;孫喜文;劉光濤;徐偉碩;謝君鴻
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 張火春

本實用新型公開了一種新型精準定位防沉降的減速帶，包括減速帶本體，其特征在于：所述減速帶本體內設有傾斜儀、微型GPS和DTU(數據傳輸單元)模塊，所述傾斜儀用于監測減速帶本體因沉降或損壞造成的傾斜角度，所述微型GPS用于監測減速帶本體位置，傾斜儀和微型GPS監測信息通過DTU模塊與室內控制系統通訊，通過室內控制系統監控減速帶本體位置和沉降情況，及時修復損壞的減速帶。本實用新型減速帶方便了在晝夜駕駛者能快速辨識減速帶低速行駛，精準定位減速度是否發生沉降，減速帶是否破壞，保障了道路安全，減少交通事故的發生。

技術領域

本實用新型屬于交通安全設施領域，涉及一種減速帶，具體涉及一種新型精準定位防沉降的減速帶。

背景技術

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施,形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的，設置減速帶使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在學校、住宅小區入口、公路特殊路段等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行駛速度的新型交通安全設置。減速帶作為一種強化型的道路安全交通設施，在遏制交通事故的發生中發揮了非常關鍵的作用，但是隨著減速帶的使用增多，大量的減速帶由于設置不合理或使用較長，產生的噪聲將影響周邊居民生活；再者，隨著制作減速帶的材料增多，越來越多的減速帶因為材料的不合理使用，引起減速帶被破壞等，而損壞的減速帶在一定的車速下無法發揮減速作用；更多的是已經損壞的減速帶不能及時維修，導致減速帶材料浪費。因此，要改變減速帶這種低效率、高浪費率的現狀，同時使減速帶便于檢修，迫切需要一種新型精準定位沉降的減速帶。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現今道路上大量減速帶被破壞無法及時修復的現狀，提供一種易辨識的及時維修的防沉降新型減速帶。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種新型精準定位防沉降的減速帶，包括減速帶本體，其特征在于：所述減速帶本體內設有傾斜儀、微型GPS和DTU(數據傳輸單元)模塊，所述傾斜儀用于監測減速帶本體因沉降或損壞造成的傾斜角度，所述微型GPS用于監測減速帶本體位置，傾斜儀和微型GPS監測信息通過DTU模塊與室內控制系統通訊，通過室內控制系統監控減速帶本體位置和沉降情況，及時修復損壞的減速帶。

作為改進，所述傾斜儀通過軟質橡膠器囊保護安裝在減速帶本體內。

作為改進，所述軟質橡膠器囊通過硬質橡膠保護套安裝在減速帶本體上。

作為改進，所述減速帶本體采用聚氨酯材料制成。

作為改進，所述減速帶本體上表面前后兩側分別設有一個起辨識作用的黃色反光涂條。

作為改進，所述減速帶本體設于路面車道和人行道上，并且在人行道上設有一個供非機動車通過的縫隙。

作為改進，所述減速帶本體上設有太陽能發電裝置或者壓電發電裝置，通過太陽能發電裝置或者壓電發電裝置為傾斜儀、微型GPS和DTU模塊供電。

作為改進，所述減速帶本體通過前后兩排安裝孔固定安裝在道路地面上，安裝孔內的安裝釘采用不銹鋼膨脹螺釘安裝。

作為改進，所述傾斜儀為ELT-10型傾斜儀。

作為改進，在減速帶本體上設置多個傾斜儀，通過多個傾斜儀提高判斷減速帶沉降或損壞傾斜的精確度。

本實用新型有益效果是：

1、聚氨酯材料澆注成的減速帶，回彈性好防雨減噪。

隨著科技的不斷創新，減速帶的制作材料相應增加且種類繁多，有橡膠減速帶、鑄鋼減速帶、鑄鐵減速帶等，本實用新型減速帶本體由聚氨酯材料澆注而成,這種材料可以使得減速帶本體本身就具有一定的彈性，使減速帶抗壓能力強，回彈性能好，防雨水侵蝕，而且對車輛的磨損少，降低噪聲。