[實用新型]隧道綜合監控系統

有效

• 申請號: 201820448537.8
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN208335469U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 王洪選;潘偉;李威
• 申請（專利權）人: 青島建設集團有限公司;青建集團股份公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/16;G08B19/00;G08B25/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

本實用新型涉及一種隧道綜合監控系統，屬于監視安全裝置技術領域。本實用新型的若干隧道監控分中心通過通信設備與隧道群監控中心連接，若干隧道單元系統與隧道監控中心連接；隧道單元系統包括控制器和與控制器連接的交通指示監控單元、環境監控單元、供/排水單元、火災監控單元、防連環撞單元及預警單元，交通指示監控單元包括交通燈、車道指示牌和攝像頭；環境監控單元包括照明燈、亮度檢測儀、濕度傳感器和風機；火災監控單元包括CO/VI檢測器、感溫探測器、火焰探測器和電氣火災監控探測器；防連環撞單元包括光纖傳感器、超聲波測距傳感器、紅外檢測器和車輛檢測器。本實用新型實現了隧道的分級綜合監控和管理，保障了生命財產安全。

技術領域

本實用新型涉及一種隧道綜合監控系統，屬于監視安全裝置技術領域。

背景技術

隨著我國社會經濟的飛速發展，公路、公路隧道及海底隧道的建設與日俱增，隧道安全運營問題越來越突出，除隧道本身的建筑施工質量外，隧道的監視與控制管理成為隧道安全正常運行的重要課題。隧道內交通事故、火災等隧道事故危害極大，而且若隧道內車輛發生故障或發生事故時，由于隧道自身條件的限制，后續車輛不能及時獲知隧道內情況時可能引發追尾沖撞等，造成二次事故。為了減少隧道二次事故的發生，及時將事故和故障信號傳遞給進入隧道后的司機，傳統的做法一般是，故障車輛或事故車輛開啟故障燈，撥打電話請求救援，等待交警處理，但由于后續車輛已進入隧道，往往不能及時看到故障車輛或者事故車輛的故障燈信號，使得司機不能及時做好減速避讓，導致二次事故的發生，造成重大生命財產的損失。此外，管理部門無法及時獲取事故信息，而且獲取的信息也是零散的，無法統計出事故多發點，不便于及時采取應對事故多發的措施，也無法控制各個隧道的環境。現有的隧道監控只是針對單個隧道的，并沒有建立起多個隧道的聯系。

實用新型內容

本實用新型提出了一種隧道綜合監控系統，通過隧道群監控中心、若干隧道監控分中心和若干隧道單元系統，實現了隧道的分級綜合監控和管理，減輕了人工負擔，大大減少了二次事故或火災等事故的發生，大大提高了生命和財產的安全。

本實用新型是采用以下的技術方案實現的：一種隧道綜合監控系統，包括隧道群監控中心、若干隧道監控分中心、若干隧道單元系統和為隧道群監控中心、隧道監控分中心及隧道單元系統供電的供電系統，若干隧道監控分中心通過通信設備與隧道群監控中心連接，若干隧道單元系統通過以太網與隧道監控中心連接，各個隧道單元系統將各自的環境信息、交通信息上傳給管理該隧道單元系統的隧道監控分中心以便隧道監控分中心及時了解各個隧道單元系統并對各個隧道單元系統的管理，隧道群監控中心用于接收各個隧道監控分中心的信息及對各個隧道監控分中心的管理。隧道單元系統包括控制器和與控制器連接的交通指示監控單元、環境監控單元、供/排水單元、火災監控單元、防連環撞單元及預警單元。

交通指示監控單元包括交通燈、車道指示牌和攝像頭。

環境監控單元將檢測隧道內的環境信息傳遞給控制器以便控制器控制隧道環境，環境監控單元包括照明燈、亮度檢測儀、濕度傳感器和風機；亮度檢測儀將檢測到的隧道內的自然光亮度并轉化為電信號傳遞給隧道單元系統內的控制器，控制器控制照明燈打開的數量，既保證了安全行駛又節約了電能；進入隧道內的光照有限，隧道內易潮濕而導致各個用電設備損壞，設置濕度傳感器來檢測隧道內的濕度信號并傳遞給控制器，控制器接收到的濕度信號超過閾值時控制器控制風機開啟進行通風排濕。供/排水單元用于對隧道的積水進行排水或者當火災發生時向水電供水。