[實(shí)用新型]一種懸臂式貨架的安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820446340.0 | 申請日: | 2018-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN209171628U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尤愛臣;彭慶;張海;李謹(jǐn)裕;高東生 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南翔宇倉儲設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號: | A47B47/00 | 分類號: | A47B47/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410332 湖南省長沙*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限位桿 條形板 立柱 本實(shí)用新型 懸臂式貨架 安裝結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)動(dòng)桿 拆卸 從上到下 端部接觸 固定機(jī)構(gòu) 滑動(dòng)連接 擠壓彈簧 間隔均勻 平行設(shè)置 貫穿孔 內(nèi)底壁 中心處 彈簧 底座 位桿 轉(zhuǎn)動(dòng) 貨物 | ||
本實(shí)用新型公開了一種懸臂式貨架的安裝結(jié)構(gòu),包括兩個(gè)平行設(shè)置的立柱,所述立柱的底部固定有底座,兩個(gè)所述立柱之間設(shè)置有固定機(jī)構(gòu),所述立柱前后兩側(cè)的中心處均設(shè)置有條形板,所述條形板的兩側(cè)從上到下間隔均勻的設(shè)置有多個(gè)凹槽,所述凹槽內(nèi)滑動(dòng)連接有限位桿,所述限位桿與凹槽的內(nèi)底壁之間連接有彈簧,所述條形板上位于凹槽對應(yīng)的位置套設(shè)有U型板,所述U型板上設(shè)置有與限位桿端部對應(yīng)的貫穿孔。本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿,使得第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿與限位桿的端部接觸,并使得限位桿擠壓彈簧,U型板沒有受到限位桿的限制,可以將U型板從條形板上拆卸下來,可以根據(jù)貨物的高度合理地安裝多個(gè)U型板,安裝和拆卸較為方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及懸臂式貨架安裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種懸臂式貨架的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
懸臂式貨架是貨架中重要的一種。懸臂式貨架適用于存放長物料、環(huán)型物料、板材、管材及不規(guī)則貨物。懸臂可以是單面或雙面,懸臂式貨架具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,載重能力好、空間利用率高等特點(diǎn)。懸臂式貨架立柱多采用H型鋼或冷軋型鋼,懸臂采用方管、冷軋型鋼或H型鋼,懸臂與立柱間采用插接式或螺栓連接式,底座與立柱間采用螺栓連接式,底座采用冷軋型鋼或H型鋼。現(xiàn)有的懸臂式貨架一般都是使用螺栓進(jìn)行安裝,安裝和拆卸不方便,并且螺栓容易丟失。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提出一種懸臂式貨架的安裝結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種懸臂式貨架的安裝結(jié)構(gòu),包括兩個(gè)平行設(shè)置的立柱,所述立柱的底部固定有底座,兩個(gè)所述立柱之間設(shè)置有固定機(jī)構(gòu),所述立柱前后兩側(cè)的中心處均設(shè)置有條形板,所述條形板的兩側(cè)從上到下間隔均勻的設(shè)置有多個(gè)凹槽,所述凹槽內(nèi)滑動(dòng)連接有限位桿,所述限位桿與凹槽的內(nèi)底壁之間連接有彈簧,所述條形板上位于凹槽對應(yīng)的位置套設(shè)有U型板,所述U型板上設(shè)置有與限位桿端部對應(yīng)的貫穿孔,所述U型板上位于貫穿孔的一側(cè)轉(zhuǎn)連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定連接有與貫穿孔對應(yīng)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述U型板遠(yuǎn)離條形板一側(cè)的中心處固定連接有托物桿。
優(yōu)選地,所述立柱與底座一體鑄造成型,且立柱與底座呈T型設(shè)置。
優(yōu)選地,所述固定機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)第一固定桿和兩個(gè)第二固定桿,兩個(gè)所述第一固定桿呈上下對稱設(shè)置,且兩個(gè)所述第一固定桿的端部分別與對應(yīng)的立柱固定連接,兩個(gè)所述第二固定桿呈交叉設(shè)置,且兩個(gè)所述第二固定桿的端部與對應(yīng)的立柱固定連接。
優(yōu)選地,所述條形板上位于U型板的下方固定有第二擋塊。
優(yōu)選地,所述托物桿遠(yuǎn)離U型板一端的上方固定連接有第一擋塊。
優(yōu)選地,所述限位桿與凹槽的內(nèi)側(cè)壁密封滑動(dòng)連接。
本實(shí)用新型的有益效果:
本實(shí)用新型中,將多個(gè)U型板套在條形板上,并使得U型板位于第二擋塊的上方,設(shè)置的第二擋塊可以防止U型板在條形板上向下滑動(dòng),通過彈簧彈力的作用,限位桿的端部會穿過U型板上設(shè)置的貫穿孔,從而能將U型板的位置固定,需要將其拆卸時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿,使得第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿與限位桿的端部接觸,并使得限位桿擠壓彈簧,U型板沒有受到限位桿的限制,從而可以將型板從條形板上拆卸下來,可以根據(jù)貨物的高度合理地安裝多個(gè)U型板,安裝和拆卸較為方便,值得大力推廣。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種懸臂式貨架的安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種懸臂式貨架的安裝結(jié)構(gòu)中立柱的俯視圖。
圖中:1第一固定桿、2第二固定桿、3立柱、4第一擋塊、5托物桿、6U型板、7第二擋塊、8條形板、9底座、10彈簧、11凹槽、12限位桿、13貫穿孔、14第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿、15第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿。
具體實(shí)施方式
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