[實用新型]一種新型道路水馬

有效

• 申請號: 201820443550.4
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208604516U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 奚家明
• 申請（專利權）人: 廣州豪潞交通設施有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型道路水馬，其特征在于：其包括基座和可拆裝設置于基座上的攔板，所述基座的底端面大于上端面以使其放置更穩當，

所述攔板包括第一豎向構件、第二豎向構件和第三豎向構件；

所述基座的上端面由一端至另一端依次設有第一連接口、第二連接口和第三連接口，所述第一豎向構件、第二豎向構件和第三豎向構件的底端分別與第一連接口、第二連接口和第三連接口連接；所述第一連接口、第二連接口和第三連接口的下方分別設有能夠支撐所述第一豎向構件、第二豎向構件和第三豎向構件的支撐板。

2.根據權利要求1所述的新型道路水馬，其特征在于：所述第一豎向構件、第二豎向構件和第三豎向構件的底部外側邊緣分別設有向外延伸的第一凸部、第二凸部和第三凸部；

所述基座的上端面上分別設有與所述第一連接口連通的、與第二連接口連通的以及與第三連接口連通的第一凹部、第二凹部和第三凹部，所述第一凹部、第二凹部和第三凹部分別與第一凸部、第二凸部和第三凸部一一對應配合，所述第一凹部、第二凹部和第三凹部分別能夠恰好容納所述第一凸部、第二凸部和第三凸部以使這三個凸部能夠分別通過三個凹部進入基座內的支撐板上實現連接。

3.根據權利要求2所述的新型道路水馬，其特征在于：所述第一凸部、第二凸部和第三凸部的厚度均小于基座上端面和支撐板之間的距離以使第一豎向構件、第二豎向構件和第三豎向構件放置于支撐板上時能夠進行轉動實現固定。

4.根據權利要求3所述的新型道路水馬，其特征在于：所述第一豎向構件的上端與第二豎向構件的上端以及第二豎向構件的上端和第三豎向構件的上端之間均通過水平構件連接。

5.根據權利要求4所述的新型道路水馬，其特征在于：所述第一豎向構件和第三豎向構件均為內部為中空腔的密封部件。

6.根據權利要求5所述的新型道路水馬，其特征在于：所述基座的內部為能夠承裝沙、石、水或土的空腔，基座上端面設有能夠投放沙、石、水或土的投放口，所述投放口設置于第一豎向構件與第二豎向構件之間和/或第二豎向構件與第三豎向構件之間。

7.根據權利要求6所述的新型道路水馬，其特征在于：所述基座的側面上設有能夠排放沙、石、水或土的排放口。

8.根據權利要求5所述的新型道路水馬，其特征在于：所述第一豎向構件和第三豎向構件的頂部設有連通中空腔的開口。