[實(shí)用新型]一種新型裝甲車防浪板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820434852.5
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208052738U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 滕召波
• 申請（專利權(quán)）人: 萊州市金田機(jī)械有限公司
• 主分類號: B32B17/02
• 分類號: B32B17/02;B32B17/06;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/02;B32B27/34;B32B27/06;B32B7/12;B32B27/42;B32B27/36;B32B33/00;B63B39/00
• 代理公司: 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 梁翠榮

本實(shí)用新型公開了一種新型裝甲車防浪板，是加強(qiáng)筋上支架、加強(qiáng)筋下支架間隔設(shè)置，雙面涂有膠黏劑的內(nèi)纖維層繞過加強(qiáng)筋上支架、加強(qiáng)筋下支架并通過涂敷的膠黏劑與加強(qiáng)筋上支架、加強(qiáng)筋下支架粘合固定形成纖維骨架層，在纖維骨架層的外表面通過膠黏劑固定有纖維表層，纖維表層的外側(cè)通過粘結(jié)層涂裝有防腐層，加強(qiáng)筋上支架、加強(qiáng)筋下支架的形狀相同，本實(shí)用新型具有重量輕、強(qiáng)度高、韌性大、耐腐蝕性好的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛、船用部件防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軍用裝甲車防浪板。

背景技術(shù)

目前軍用裝甲車采用的防浪板都是鋼和鋁合金金屬材料，重量大，不適合輕量化發(fā)展需要；同時，上述材料制成的防浪板不耐海水腐蝕，維護(hù)成本高，而且彈性變形小，受海浪沖擊后，造成永久性變型。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)不足而提供一種重量輕、強(qiáng)度高、韌性大、耐腐蝕性好的新型裝甲車防浪板。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種新型裝甲車防浪板，其特點(diǎn)是加強(qiáng)筋上支架、加強(qiáng)筋下支架間隔設(shè)置，雙面涂有膠黏劑的內(nèi)纖維層繞過加強(qiáng)筋上支架、加強(qiáng)筋下支架并通過涂敷的膠黏劑與加強(qiáng)筋上支架、加強(qiáng)筋下支架粘合固定形成纖維骨架層，在纖維骨架層的外表面通過膠黏劑固定有纖維表層，纖維表層的外側(cè)通過粘結(jié)層涂裝防腐層，加強(qiáng)筋上支架、加強(qiáng)筋下支架的形狀相同。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的加強(qiáng)筋上支架、加強(qiáng)筋下支架的截面形狀為三角形、四邊形、梯形中的一種。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的加強(qiáng)筋上支架、加強(qiáng)筋下支架為聚氨酯泡沫板、PVC泡沫板、PVC發(fā)泡板、蜂窩鋁板制成。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是制成加強(qiáng)筋上支架、加強(qiáng)筋下支架的蜂窩鋁的蜂窩芯中填充硬質(zhì)聚氨酯泡沫材料或空心玻璃微珠。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的膠黏劑為聚氨酯類膠黏劑、環(huán)氧樹脂類膠黏劑、不飽和樹脂類的一種或幾種。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的纖維表層、內(nèi)纖維層為一層或以上的纖維布通過膠黏劑粘結(jié)而成，纖維布為玻璃纖維布、玄武巖纖維布、碳纖維布或芳綸纖維布。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的粘結(jié)層為底漆層、3S底漆層或?qū)娱g粘合劑層。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的金屬加強(qiáng)連接件嵌裝固定在加強(qiáng)筋上支架、加強(qiáng)筋下支架上。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的防腐層為聚酯層、聚脲層、氟碳涂料層、防腐涂料層中的一種或幾種。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，可以是所述的纖維骨架層為一層或兩層以上呈交叉狀敷設(shè)。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果：本實(shí)用新型采用防腐層、粘結(jié)層、纖維骨架層組成，重量輕，與現(xiàn)有技術(shù)相比可減重百分之六十以上，大大增強(qiáng)了安裝防浪板的裝甲車在水中的浮力，減少水阻力，提高行進(jìn)速度，同時能夠承受長時間海水侵蝕和耐酸堿、耐腐蝕，而且強(qiáng)度高、韌性大；根據(jù)防浪板的不同受力要求，可預(yù)埋金屬加強(qiáng)連接件。本實(shí)用新型從根本上解決了金屬防浪板的重量大、易腐蝕、易變形、強(qiáng)度差、維護(hù)成本高，產(chǎn)品壽命低的缺點(diǎn)，適用于制作裝甲車防浪板以及需要耐海水腐蝕的船體和其它用途的板材，還可以制作各種形狀復(fù)雜的異形產(chǎn)品。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)剖切面。

圖3為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。