[實(shí)用新型]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸用剖分式油封

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820431968.3
• 申請(qǐng)日: 2018-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208107161U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 童春國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 童春國(guó)
• 主分類號(hào): F16J15/3232
• 分類號(hào): F16J15/3232;F16J15/3248;F16J15/3268;F16J15/3284
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸用剖分式油封，用于主軸(200)上的軸承座(400)密封，其特征在于，所述剖分式油封(100)包括油封本體(10)、雙凹形骨架(20)及連接件(40)；

所述油封本體(10)上設(shè)有剖分口，所述油封本體(10)的內(nèi)壁上沿軸向設(shè)有用于與所述主軸(200)相抵的防塵唇(121)及密封唇(122)，所述密封唇(122)位于所述油封本體(10)靠近所述軸承座(400)的一側(cè)，所述防塵唇(121)靠近所述油封本體(10)的外側(cè)，所述油封本體(10)內(nèi)沿周向設(shè)有骨架孔(112)，所述雙凹形骨架(20)安裝于所述骨架孔(112)內(nèi)，所述雙凹形骨架(20)的兩端均設(shè)有一凹口(21)，當(dāng)所述剖分式油封(100)處于閉合狀態(tài)時(shí)，所述連接件(40)的兩端分別粘合于所述雙凹形骨架(20)兩端的凹口(21)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸用剖分式油封，其特征在于，所述油封本體(10)的外壁上設(shè)有定位環(huán)形凹槽(111)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸用剖分式油封，其特征在于，所述油封本體(10)的外壁上周向設(shè)有多個(gè)用于與所述軸承座(400)相抵的防漏水線(113)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸用剖分式油封，其特征在于，所述防漏水線(113)的橫截面為半橢圓形或半圓形或梯形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸用剖分式油封，其特征在于，所述凹口(21)的截面形狀為半橢圓形或半圓形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸用剖分式油封，其特征在于，所述剖分式油封(100)還包括彈性件(30)，所述密封唇(122)的背面設(shè)有彈簧槽(123)，所述彈性件(30)安裝于所述彈簧槽(123)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸用剖分式油封，其特征在于，所述油封本體(10)包括肩部(11)和冠部(12)；所述肩部(11)粘接固定于所述冠部(12)，所述肩部(11)采用橡膠夾布材質(zhì)制成，所述冠部(12)采用橡膠材質(zhì)。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸用剖分式油封，其特征在于，所述防漏水線(113)采用橡膠材質(zhì)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸用剖分式油封，其特征在于，所述連接件(40)采用金屬材料或非金屬新型材料。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一所述一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸用剖分式油封，其特征在于，所述雙凹形骨架(20)的材質(zhì)為彈簧鋼或酚醛夾布。