[實用新型]拖拉機后牽引裝置

有效

• 申請號: 201820431753.1
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN208069312U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 萬洪岐
• 申請（專利權）人: 宏力重工有限公司
• 主分類號: B60D1/14
• 分類號: B60D1/14;B60D1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種牽引裝置，尤其是涉及一種適用于拖拉機上的拖拉機后牽引裝置，包括牽引架裝置、上牽引板、下牽引板、連接板、第一后牽引板、第二后牽引板、第一通孔、第二通孔、前牽引板、筋板、第三通孔，其特征在于：在上牽引板、下牽引板的右端分別設置有梯型結構的第一后牽引板、第二后牽引板；在牽引架裝置的左端設置有前牽引板。本實用新型的有益效果是：使用時，使前牽引板與拖拉機上的牽引架利用銷軸進行固定連接，上牽引板、下牽引板和車箱上的牽引架利用銷軸進行固定連接，牽引架使用厚金屬板，并采用焊接相連，避免了牽引架因受力性疲勞而容易斷裂現象。

技術領域

本實用新型涉及一種牽引裝置，尤其是涉及一種適用于拖拉機上的拖拉機后牽引裝置。

背景技術

目前拖拉機上使用的后牽引裝置，多采用牽引架和具有叉狀結構的牽引卡，牽引架連接在拖拉機的左右半軸套管上，牽引架上向連接機體的后方凸出有牽引部，在牽引架的牽引部中間處設有牽引板，牽引板插入牽引卡的叉內與牽引卡連接，再通過牽引卡掛接拖斗等機械設備，而拖拉機的后動力輸出軸則由變速箱向機體后方伸出后，位于牽引架上牽引部中間牽引板的中間，因此使用上述結構后牽引裝置的拖拉機在使用后動力輸出進行作業，必須要將牽引架拆下后方能連接后動力輸出軸，在后動力輸出作業完畢進行牽引作業時需再將牽引架牽引卡安裝上進行牽引作業，使用非常的不方便，降低了拖拉機的作業效率。同時，由于牽引板位于牽引架上牽引部的中間，也增大了對牽引架兩端產生的牽引力矩，牽引架容易出現受力性疲勞，而導致斷裂現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供了一種拖拉機不論在進行后動力輸出作業、還是進行后牽引作業均不需要拆卸牽引架的拖拉機后牽引裝置，使用方便，大大提高了拖拉機的作業效率。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

拖拉機后牽引裝置，包括牽引架裝置、上牽引板、下牽引板、連接板、第一后牽引板、第二后牽引板、第一通孔、第二通孔、前牽引板、筋板、第三通孔，其特征在于：所述牽引架裝置包括上牽引板、下牽引板和設置在上牽引板、下牽引板之間的連接板；在上牽引板、下牽引板的右端分別設置有梯型結構的第一后牽引板、第二后牽引板，在第一后牽引板、第二后牽引板的右端分別設置有上下相互對應的第一通孔和第二通孔；在牽引架裝置的左端設置有前牽引板，在前牽引板和牽引架裝置之間設置有筋板，在前牽引板的左端設置有第三通孔。

進一步的，所述上牽引板、下牽引板、連接板、前牽引板為長方體結構的金屬板。

本實用新型的有益效果是：上牽引板、下牽引板分別與連接板采用焊接相連，第一后牽引板、第二后牽引板與上牽引板、下牽引板的右端采用焊接相連，前牽引板與上牽引板、下牽引板采用焊接相連，筋板與上牽引板、下牽引板采用焊接相連；使用時，使前牽引板與拖拉機上的牽引架利用銷軸進行固定連接，上牽引板、下牽引板和車箱上的牽引架利用銷軸進行固定連接，牽引架使用厚金屬板，并采用焊接相連，避免了牽引架因受力性疲勞而容易斷裂現象。

附圖說明

以下結合附圖與具體實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1的右視結構示意圖；

圖4為本實用新型的實施例結構示意圖；

圖中：1-牽引架裝置、2-上牽引板、3-下牽引板、4-連接板、5-第一后牽引板、6-第二后牽引板、7-第一通孔、8-第二通孔、9-前牽引板、10-筋板、11-第三通孔。

具體實施方式