[實用新型]一種消音器的減震支架

有效

• 申請號: 201820430076.1
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN208184830U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 張杰
• 申請（專利權）人: 新昌縣儲陽精密機械有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18;F01N13/00
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙炎英

本實用新型公開了一種消音器的減震支架，包括底座板，所述底座板的頂部開設有滑槽，滑槽內固定安裝有兩個第一柱體，第一柱體的頂部滑動安裝有第二柱體，第一柱體的一側固定安裝有水平設置的滑桿，滑桿的一端與滑槽的內壁固定連接，滑桿上滑動安裝有調節塊，滑桿上套設有第一彈簧，調節塊上鉸接有減震桿，第二柱體的底部固定連接有夾持臺，夾持臺的頂部開設有放置槽，放置槽上滑動安裝有兩個對稱設置的夾持塊，放置槽的內壁轉動安裝有反向絲桿，反向絲桿與夾持塊螺紋連接。本實用新型方便了消音器與支架的安裝，同時通過雙重減振機構有效的減緩汽車行駛時的振動對消音器安裝的影響，有效的避免安裝的松動，使其安裝更加牢靠，易于推廣。

技術領域

本實用新型涉及消音器技術領域，尤其涉及一種消音器的減震支架。

背景技術

在汽車消音器安裝時需要用到安裝支架，汽車在行使的過程中會有強烈的振動，導致消音器與汽車松動脫落，現有的支架安裝支架減震性差，在與消音器的連接方面也不方便，因此，需要一種消音器的減震支架來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種消音器的減震支架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種消音器的減震支架，包括底座板，所述底座板的頂部開設有滑槽，滑槽內固定安裝有兩個第一柱體，第一柱體的頂部滑動安裝有第二柱體，所述第一柱體的一側固定安裝有水平設置的滑桿，滑桿的一端與滑槽的內壁固定連接，滑桿上滑動安裝有調節塊，滑桿上套設有第一彈簧，所述調節塊上鉸接有減震桿，所述第二柱體的底部固定連接有夾持臺，夾持臺的頂部開設有放置槽，放置槽上滑動安裝有兩個對稱設置的夾持塊，放置槽的內壁轉動安裝有反向絲桿，反向絲桿與夾持塊螺紋連接，所述夾持臺的一端轉動安裝有轉軸，轉軸的一端固定連接有第一彈簧柱，轉軸的另一端與反向絲桿固定連接，第一彈簧柱的一端固定連接有把手，把手靠近夾持臺的一側固定連接有兩個水平設置的限位桿。

優選的，所述第一柱體和第二柱體均為空腔結構，第一柱體的底部固定安裝有豎桿，豎桿上套設有第二彈簧，第二柱體內滑動安裝有緩沖塊，第二柱體的頂部內壁固定安裝有第二彈簧柱，第二彈簧柱的底部與緩沖塊固定連接，豎桿的頂部延伸至第二柱體內與緩沖塊固定連接，第一柱體內滑動安裝有緩沖板，緩沖板的底部抵壓于第二彈簧的頂部，第一柱體的頂部開設有滑孔，第二柱體的底部貫穿滑孔與緩沖板固定連接。

優選的，所述放置槽的兩側內壁設有凹槽，凹槽內固定安裝有軸承，反向絲桿的兩端與軸承的內圈固定連接，反向絲桿由第一螺桿和第二螺桿組成，第一螺桿和第二螺桿的螺紋方向相反。

優選的，所述第一彈簧位于調節塊遠離第一柱體的一側，滑槽的底部內壁開設有軌道槽，調節塊與軌道槽的內壁滑動連接，第一彈簧的一端抵壓于調節塊上。

優選的，所述放置槽的內壁兩側固定安裝有兩個平行設置的導向桿，導向桿與夾持塊滑動連接，夾持塊套設于導向桿上。

優選的，所述夾持臺的一端開設有多個呈環形均勻分布的限位槽，限位槽與限位桿適配。

本實用新型的有益效果是：通過反向絲桿帶動兩個夾持塊相向運動，對消音器進行夾持固定，方便了消音器的安裝，通過滑桿、調節塊、第一彈簧、減震桿之間的配合，以及第一柱體和第二柱體內部的第二彈簧、緩沖板、豎桿、緩沖塊、第二彈簧柱之間的配合，實現對消音器的雙重減振，減振效果好。本實用新型方便了消音器與支架的安裝，同時通過雙重減振機構有效的減緩汽車行駛時的振動對消音器安裝的影響，有效的避免安裝的松動，使其安裝更加牢靠，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種消音器的減震支架的結構示意圖；

圖2為第一柱體和第二柱體的剖視結構示意圖。