[實(shí)用新型]一種大數(shù)據(jù)一體機(jī)的搬運(yùn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820426316.0
• 申請日: 2018-03-28
• 公開（公告）號: CN208292195U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐富春
• 申請（專利權(quán)）人: 四川中衛(wèi)北斗科技有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B62B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種大數(shù)據(jù)一體機(jī)的搬運(yùn)車，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)頂部連接有側(cè)板(2)與頭板(3)，所述底座(1)內(nèi)腔底部設(shè)有氣缸(4)，所述底座(1)頂部連接驅(qū)動桿(5)，所述驅(qū)動桿(5)頂部連接支撐架(6)，所述支撐架(6)頂部轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)輪(7)，所述底座(1)頂部設(shè)有條形開口(8)，所述側(cè)板(2)內(nèi)側(cè)連接有支撐套筒(9)，所述支撐套筒(9)一側(cè)貫穿連接有支撐橫桿(10)，所述支撐套筒(9)上還設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(11)，所述支撐橫桿(10)一側(cè)連接支撐豎桿(12)，所述支撐豎桿(12)的頂部與底部均連接有第二轉(zhuǎn)輪(13)，所述側(cè)板(2)頂部設(shè)有多個滑架(14)，所述滑架(14)外側(cè)套接有滑套(15)，所述滑套(15)一側(cè)通過連接桿(16)連接有限位支架(17)，所述側(cè)板(2)頂部兩側(cè)還設(shè)有支撐塊(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大數(shù)據(jù)一體機(jī)的搬運(yùn)車，其特征在于，所述底座(1)一側(cè)連接有手推架，所述底座(1)底部四周連接有車輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大數(shù)據(jù)一體機(jī)的搬運(yùn)車，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)輪(7)與所述條形開口(8)的數(shù)量相同，所述第一轉(zhuǎn)輪(7)與所述條形開口(8)均呈矩形陣列分布，且所述第一轉(zhuǎn)輪(7)位于所述條形開口(8)正下方，所述第一轉(zhuǎn)輪(7)的直徑小于所述條形開口(8)的長度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大數(shù)據(jù)一體機(jī)的搬運(yùn)車，其特征在于，所述限位支架(17)的形狀為凹字形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大數(shù)據(jù)一體機(jī)的搬運(yùn)車，其特征在于，所述滑架(14)包括兩個支撐桿與滑竿，所述滑竿設(shè)于所述支撐桿之間，且所述滑竿的長度與所述滑套(15)相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大數(shù)據(jù)一體機(jī)的搬運(yùn)車，其特征在于，所述側(cè)板(2)數(shù)量為兩個，且與所述頭板(3)垂直。