[實(shí)用新型]一種電梯超速保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820423905.3
• 申請(qǐng)日: 2018-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN208378125U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸增益
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陸增益
• 主分類號(hào): B66B5/04
• 分類號(hào): B66B5/04;B66B5/00
• 代理公司: 南寧深之意專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45123
• 代理人: 盧穎

本實(shí)用新型公開了一種電梯超速保護(hù)裝置，屬于電梯運(yùn)行安全保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括測(cè)速器、傳感器、固定桿、轎廂、牽引裝置，電磁裝置，所述測(cè)速器、傳感器安裝于轎廂內(nèi)，所述傳感器與測(cè)速器連接，所述電磁裝置與傳感器連接，所述轎廂與牽引裝置連接，所述牽引裝置設(shè)置于轎廂的兩側(cè)，本實(shí)用新型能在最短的時(shí)間內(nèi)，作出減速、剎車動(dòng)作，達(dá)到剎車快速、準(zhǔn)確效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電梯運(yùn)行安全保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電梯超速保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

電梯在日常生活中給人們帶來(lái)很多方便，同時(shí)也給人們帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)，電梯一旦發(fā)生掉落情況，通常都會(huì)帶來(lái)可怕的后果，雖然每年都會(huì)對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)和檢查，但這并不足以保證電梯的安全。

目前，所有電梯的防超速裝置均采用機(jī)械式的旋轉(zhuǎn)離心錘，其精確度由與其相連的拉力彈簧決定，此裝置中拉力彈簧的性能與其工作的環(huán)境及強(qiáng)度有關(guān)系，從而會(huì)影響到檢測(cè)該電梯超速數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，而不能及時(shí)的對(duì)電梯做出減速措施。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電梯超速保護(hù)裝置，能夠快速、準(zhǔn)確的檢測(cè)電梯的超速數(shù)據(jù)，及時(shí)做出防護(hù)措施使電梯減速、停止運(yùn)動(dòng)。

為實(shí)現(xiàn)上述功能，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種電梯超速保護(hù)裝置，包括測(cè)速器、傳感器、固定桿、轎廂、牽引裝置和電磁裝置，所述測(cè)速器、傳感器安裝于轎廂內(nèi)，所述測(cè)速器與傳感器連接，所述電磁裝置與傳感器連接，所述轎廂與牽引裝置連接，所述牽引裝置設(shè)置于轎廂的兩側(cè)，所述牽引裝置包括固定滑輪和傳送帶，所述固定滑輪包括上滑輪和下滑輪，所述上滑輪固定于電梯井道的頂端，所述下滑輪固定于電梯井道的底端，所述傳送帶穿過(guò)上滑輪和下滑輪構(gòu)成傳送回路，所述傳送帶通過(guò)連接件與轎廂固定連接；所述電磁裝置設(shè)置于電梯井道每個(gè)樓層內(nèi)，所述電磁裝置包括電磁抱閘和電路模塊，所述電磁抱閘與電路模塊連接，所述固定桿豎直平行設(shè)置于傳送帶外側(cè)，所述電磁抱閘一端固定于固定桿上，另一端套于傳送帶外部。

進(jìn)一步的，所述連接件為弧形鋼板，用于將轎廂固定連接在傳送帶上。

進(jìn)一步的，所述傳感器與電磁裝置為無(wú)線連接，無(wú)線連接避免繁瑣的導(dǎo)線連接。

進(jìn)一步的，所述電磁抱閘的一端設(shè)有連接導(dǎo)線，另一端為U形夾頭，所述U 形夾頭套于傳送帶外部；所述連接導(dǎo)線與電路模塊連接。

進(jìn)一步的，所述傳送帶為傳送鋼帶，傳送鋼帶結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能穩(wěn)定的將轎廂上下拖動(dòng)。

進(jìn)一步的，電梯井道每個(gè)樓層內(nèi)至少設(shè)有兩對(duì)電磁裝置，設(shè)置多個(gè)電磁裝置，能起到更好的剎車作用。

本實(shí)用新型的工作原理為：電梯在工作時(shí)，測(cè)速器會(huì)實(shí)時(shí)檢測(cè)轎廂的運(yùn)行速度，測(cè)速器將檢測(cè)到的數(shù)據(jù)傳輸給傳感器，傳感器再將數(shù)據(jù)傳給電磁裝置中的電路模塊，由于每個(gè)樓層中都安裝有電磁裝置，時(shí)時(shí)刻刻都能接收傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，當(dāng)傳感器感應(yīng)到電梯超速時(shí)，電磁裝置中的電路模塊啟動(dòng)，控制電磁抱閘，電磁抱閘工作，電磁抱閘在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)傳送帶作出剎車動(dòng)作，傳送帶通過(guò)連接件與轎廂固定連接，因此避免發(fā)生轎廂墜落。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、電梯工作運(yùn)行中，由于每個(gè)樓層之間都安裝有電磁裝置，能實(shí)時(shí)的檢測(cè)電梯運(yùn)行速度，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)超速問(wèn)題，提早做好相關(guān)減速及防護(hù)措施。

2、電磁抱閘的一端U形夾頭套于傳送帶的外部，當(dāng)檢測(cè)到電梯超速時(shí)，及時(shí)的夾住傳送帶，高效，而且能保證轎廂的運(yùn)行軌跡。

3、采用上滑輪、下滑輪和傳送帶的結(jié)構(gòu)作為牽引裝置，操作更加靈活。

4、本實(shí)用新型能在最短的時(shí)間內(nèi)，作出減速、剎車動(dòng)作，避免發(fā)生轎廂墜落。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。