[實用新型]一種新型挖掘機協調性調節系統有效
| 申請號: | 201820416743.0 | 申請日: | 2018-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN208088399U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發明(設計)人: | 尹超;耿家文;費樹輝;吳香君;孫本強;張馬永;張升霞;王祿;簡立瑞;崔廣偉;劉鄧;王振興 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工挖掘機械有限公司 |
| 主分類號: | E02F9/22 | 分類號: | E02F9/22 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 221100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 先導手柄 回轉 動臂 回轉換向閥 調節系統 梭閥 新型挖掘機 動臂提升 液壓油箱 齒輪泵 換向閥 協調性 本實用新型 流量分配閥 過濾器 回轉動作 流量分配 控制流 先導油 并聯 進動 出口 | ||
本實用新型涉及一種新型挖掘機協調性調節系統,包括齒輪泵,所述齒輪泵的先導油經過所述過濾器后,分別與動臂先導手柄的P1口和回轉先導手柄的P2口連接;所述動臂先導手柄的4口分別與調節閥組的XAb口、流量分配閥Ⅱ的PBp口和動臂換向閥的XAb1連接,動臂先導手柄的T口與液壓油箱連接;所述回轉先導手柄的1口與回轉換向閥的XAs口連接,回轉先導手柄的3口與回轉換向閥的XBs口連接,XAs口和XBs口之間并聯梭閥Ⅰ,梭閥I的出口與梭閥Ⅱ連接,然后連接到調節閥組的Pp口,回轉先導手柄的T口與液壓油箱連接。調節系統做動臂提升+回轉動作時,控制流進動臂換向閥和回轉換向閥的流量分配,可解決動臂提升高度不夠或回轉速度過慢的問題。
技術領域
本發明涉及一種調節系統,尤其涉及一種新型挖掘機協調性調節系統。
背景技術
在傳統液壓系統中,液壓系統協調性的調節通常采用調節閥芯結構、調整閥內流量分配的方式進行。而國內挖機廠商通常從國外采購通用的主閥,主閥總體結構無法更改。因不同廠商的挖機結構不同,通用的外購主閥不能同時滿足所有挖機廠商的操作協調性要求。
發明內容
本發明為了解決外購主閥不能同時滿足所有挖機廠商的操作協調性要求的問題,提供了一種新型挖掘機協調性調節系統,該調節系統通過增加一個調節挖機協調性的調節閥組,僅對主閥內部閥芯做細微調整,即可實現挖掘機操作協調性的調整。
本發明所采取的技術方案為:一種新型挖掘機協調性調節系統,包括齒輪泵、過濾器、動臂先導手柄、調節閥組、流量分配閥Ⅱ、動臂換向閥、回轉先導手柄和回轉換向閥;
所述齒輪泵的先導油經過所述過濾器后,分別與動臂先導手柄的P1口和回轉先導手柄的P2口連接;
所述動臂先導手柄的4口分別與調節閥組的XAb口、流量分配閥Ⅱ的PBp口和動臂換向閥的XAb1連接,動臂先導手柄的T口與液壓油箱連接;
所述回轉先導手柄的1口與回轉換向閥的XAs口連接,回轉先導手柄的3口與回轉換向閥的XBs口連接,XAs口和XBs口之間并聯梭閥Ⅰ,梭閥I的出口與梭閥Ⅱ連接,然后連接到調節閥組的Pp口,回轉先導手柄的T口與液壓油箱連接。
進一步的,所述調節閥組包括第一調節閥組和第二調節閥組,所述第一調節閥組的D口與第二調節閥組的C口連接,第一調節閥組和第二調節閥組的T口與液壓油箱連接。
進一步的,所述齒輪泵的先導油經過濾器后,與斗桿先導手柄的P3口連接,斗桿先導手柄的4口分別連接斗桿換向閥的XAa1口和調節閥組的XAa口,所述斗桿先導手柄的T口與液壓油箱連接。
進一步的,所述齒輪泵的先導油經過過濾器后,與左行走先導手柄的P4口連接,左行走先導手柄的1口與左行走換向閥的XBTL口連接,左行走先導手柄的2口與左行走換向閥的XATL口連接,左行走先導手柄的T口與液壓油箱連接。
進一步的,所述齒輪泵的先導油經過濾器后,與右行走先導手柄的P5口連接,右行走先導手柄的3口與右行走換向閥的XBTr口連接,右行走先導手柄的4口與右行走換向閥的XATr口連接,右行走換向閥的T口與液壓油箱連接。
進一步的,所述調節閥組的Pb口與流量分配閥I的PSp口連接,調節閥組的T口與液壓油箱連接。
進一步的,所述齒輪泵的先導油與過濾器連接,然后與電控換向閥的V口連接,電控換向閥的U口與溢流閥的Pz連接。
進一步的,所述齒輪泵的先導油與所述過濾器連接,經過節流孔后,分成2路油,第1路與所述梭閥Ⅱ連接,然后連接到調節閥組的Pp口;第2路與左行走換向閥的W口連接,經過X口,與右行走換向閥的Y口連接,經過Z口,連接到液壓油箱。
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