[實用新型]一種用于汽車載重測量的傳感器及系統

有效

• 申請號: 201820416082.1
• 申請日: 2018-03-24
• 公開（公告）號: CN208012747U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 呂寶貴;廖良劍;劉玉才
• 申請（專利權）人: 深圳市信為科技發展有限公司
• 主分類號: G01G19/12
• 分類號: G01G19/12
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 何星民

1.一種用于汽車載重測量的傳感器，其特征是，包括：

用于固定在車架(1)上的第一固定件(3)；

用于固定在車軸( 2)上的第二固定件(4)；

與所述第一固定件(3)轉動式裝配的擺動件(5)；

設于所述擺動件(5)上的、隨擺動件(5)擺動而發生旋轉的磁性件(6)；

設于所述第一固定件(3)上的、用于對磁性件(6)進行感應的磁性感應件(7)；

以及，一端與所述第二固定件(4)通過第一關節軸承(91)裝配的、另一端通過第二關節軸承(92)與擺動件(5)相裝配的連接桿件(8)；

當所述車架(1)與車軸( 2)之間在豎直方向上的相對位置發生變化時，所述連接桿件(8)會帶動所述擺動件(5)發生擺動以使所述磁性件(6)發生旋轉，所述磁性感應件(7)感應所得的感應數據指示所述車架(1)與車軸( 2)之間在豎直方向上的相對位置關系。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車載重測量的傳感器，其特征是，所述第一固定件(3)包括：用于固定在車架(1)上的第一固定板(31)，以及，與所述第一固定板(31)固定連接的、具有用于容納所述磁性感應件(7)的空腔(322)的外殼(32)；

所述外殼(32)上背離第一固定板(31)的一側設有若干同軸線設置的貫穿軸承(34)，所述擺動件(5)上設有一端穿過各所述貫穿軸承(34)的、另一端固定在所述擺動件(5)上的、以使所述擺動件(5)與第一固定件(3)轉動連接的轉軸(54)，所述磁性件(6)設于所述轉軸(54)靠近第一固定板(31)的一端。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車載重測量的傳感器，其特征是，所述外殼(32)上設有第一凸部(321)；若干所述貫穿軸承(34)設于所述第一凸部(321)的第一容置腔內；

所述擺動件(5)包括：擺臂架(51)，一端固定在擺臂架(51)上的、另一端通過與第二關節軸承(92)固定連接的擺臂(52)，以及設于所述擺臂架(51)上的第二凸部(53)，所述轉軸(54)固定在擺臂架(51)上并與所述第二凸部(53)同軸線設置，所述第二凸部(53)具有第二容置腔，所述第二容置腔內活動式嵌套所述第一凸部(321)。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車載重測量的傳感器，其特征是，所述擺臂(52)上設有若干間隔設置的、以使所述第二關節軸承(92)固定在所述擺臂(52)不同位置的安裝孔(521)。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車載重測量的傳感器，其特征是，所述第一關節軸承(91)和第二關節軸承(92)均包括：具有外球面的活動內圈(93)，包覆所述活動內圈(93)的、具有內球面的包覆外圈(94)，以及設于所述包覆外圈(94)上的螺柱(95)，所述第二固定件(4)包括：用于固定在車軸( 2)上的第二固定板(41)，以及一端設于所述第二固定板(41)上的、另一端穿設于所述活動內圈(93)中的彎螺絲(42)。

6.根據權利要求5所述的一種用于汽車載重測量的傳感器，其特征是，所述第二固定板(41)靠近車軸( 2)的一側設有沉孔(411)，所述彎螺絲(42)遠離所述第一關節軸承(91)的一端設有轉動式設于所述沉孔(411)內的凸環(421)。

7.根據權利要求2所述的一種用于汽車載重測量的傳感器，其特征是，所述磁性感應件(7)為霍爾元件或磁阻，在所述外殼(32)的空腔(322)內固定有電路板(10)，所述磁性感應件(7)設于所述電路板(10)上，所述電路板(10)上設有若干插針(11)，所述插針(11)用于與外界接口電連接。

8.根據權利要求5所述的一種用于汽車載重測量的傳感器，其特征是，所述連接桿件(8)為：一端與第一關節軸承(91)的螺柱(95)固定連接的、另一端穿設于所述第二關節軸承(92)的活動內圈(93)中的螺桿(81)。

9.一種用于汽車載重測量的系統，其特征是，包括如權利要求1-8中任意一項所述的傳感器，以及，與所述傳感器相連的、用于根據所述傳感器感應所得的感應信號判斷當前汽車載重程度的處理器。