[實用新型]一種汽車防盜電子警報器有效
| 申請號: | 201820415549.0 | 申請日: | 2018-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN207984806U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 臧艷輝;趙雪章 | 申請(專利權)人: | 佛山職業技術學院 |
| 主分類號: | B60R25/10 | 分類號: | B60R25/10 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 528137 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝座 底板 本實用新型 電子警報器 復位彈簧 警報器殼 連接螺栓 汽車防盜 彈簧 警報器 底板頂部 底板水平 固定焊接 緊固螺栓 螺帽連接 使用壽命 蓋板 倒凹狀 螺栓孔 腔內 支桿 支塊 運作 檢修 震動 削弱 移動 | ||
本實用新型公開了一種汽車防盜電子警報器,包括底板和警報器殼罩,所述底板水平置于機架上,且底板左右兩端均通過連接螺栓與機架固定連接,所述連接螺栓底部與第一螺帽連接,所述底板頂部固定焊接有安裝座,且安裝座呈倒凹狀。本實用新型通過在安裝座左右兩端均開設有彈簧運作腔,并且在彈簧運作腔內設置有復位彈簧,便于對警報器殼罩進行削弱震動,延長警報器的使用壽命,由于移動支塊和支桿通過蓋板通過緊固螺栓與螺栓孔固定連接,方便后期檢修人員進行更換復位彈簧,方便快捷,較為實用,適合廣泛推廣與使用。
技術領域
本實用新型涉及汽車防盜設備領域,特別涉及一種汽車防盜電子警報器。
背景技術
目前,隨著我國經濟的快速發展,汽車特別是家用轎車的數量迅猛增加,人們出行比以前大為便利,生活質量得到了很大提高,但與此同時汽車被盜搶案件也處于高發期,而且盜竊案件逐年上升,現有的汽車電子警報器通常通過螺絲直接安裝在發動機艙的橫梁機架上,由于發動機本身和車輛整體的震動都會導致警報器的使用壽命的降低。因此,我們提出一種汽車防盜電子警報器。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種汽車防盜電子警報器,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
一種汽車防盜電子警報器,包括底板和警報器殼罩,所述底板水平置于機架上,且底板左右兩端均通過連接螺栓與機架固定連接,所述連接螺栓底部與第一螺帽連接,所述底板頂部固定焊接有安裝座,且安裝座呈倒凹狀,所述安裝座頂部水平蓋合有蓋板,所述蓋板左右兩端均垂直貫穿連接有支桿,所述警報器殼罩左端固定連接有警報器安裝殼罩,所述警報器安裝殼罩底部水平置有橡膠底板,所述警報器安裝殼罩左右兩端均豎直開設有穿孔,所述橡膠底板頂部左右兩端均垂直固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿頂部通過第二螺帽與警報器安裝殼罩固定連接,所述蓋板左右兩端均安裝有緊固螺栓,所述安裝座頂部左右兩端均豎直向上開設有螺栓孔,所述安裝座頂部左右兩端均豎直向上開設有彈簧運作腔,所述彈簧運作腔內部上端置有移動支塊,所述支桿底部與移動支塊頂部垂直固定連接,所述移動支塊底部和彈簧運作腔內部底壁之間置有復位彈簧。
進一步的,所述橡膠底板頂部左右兩端的螺紋桿分別與警報器安裝殼罩左右兩端的穿孔貫穿連接。
進一步的,所述緊固螺栓與螺栓孔插接。
進一步的,兩組彈簧運作腔位于兩組螺栓孔之間。
進一步的,所述螺紋桿與支桿在豎直方向對齊。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
1.本實用新型的汽車防盜電子警報器,通過在安裝座左右兩端均開設有彈簧運作腔,并且在彈簧運作腔內設置有復位彈簧,便于對警報器殼罩進行削弱震動,延長警報器的使用壽命。
2.本實用新型的汽車防盜電子警報器,由于移動支塊和支桿通過蓋板通過緊固螺栓與螺栓孔固定連接,方便后期檢修人員進行更換復位彈簧,方便快捷。
附圖說明
圖1為本實用新型汽車防盜電子警報器的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型汽車防盜電子警報器的安裝座具體結構示意圖。
圖中:1、機架;2、第一螺帽;3、連接螺栓;4、底板;5、支桿;6、穿孔;7、螺紋桿;8、第二螺帽;9、橡膠底板;10、警報器安裝殼罩;11、警報器殼罩;12、蓋板;13、安裝座; 14、螺栓孔;15、緊固螺栓;16、移動支塊;17、彈簧運作腔; 18、復位彈簧。
具體實施方式
為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施方式,進一步闡述本實用新型。
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