[實用新型]一種電動車密碼鎖

有效

• 申請號: 201820414099.3
• 申請日: 2018-03-27
• 公開（公告）號: CN208267593U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 耿尚麗
• 申請（專利權）人: 山丹縣尚豐節能服務有限責任公司
• 主分類號: E05B71/02
• 分類號: E05B71/02;E05B47/06;G07C9/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種電動車密碼鎖，包括第一鎖體和第二鎖體，所述第一鎖體的外側壁上設置有指紋識別面板，所述第一鎖體的內腔中設置有微處理器和鋰離子電池，所述第一鎖體的左側面上對稱設置有兩組第二連接繩，且兩組第二連接繩的端頭分別連接有密碼鎖鎖舌固定頭和密碼鎖鎖塊，所述密碼鎖鎖舌上設置有密碼鎖鎖牙，所述密碼鎖鎖塊上設置有密碼數字件，所述第二鎖體的內腔中插設有指紋鎖鎖環，所述第二鎖體的內腔中設置有第一電磁鐵和第二電磁鐵，所述第一電磁鐵和第二電磁鐵之間設置有彈簧，所述第一電磁鐵上設置有與指紋鎖鎖槽相配合的指紋鎖鎖牙。本實用新型可實現密碼和指紋識別的雙重配合開鎖，可起到良好的防盜效果。

技術領域

本實用新型涉及密碼鎖技術領域，具體為一種電動車密碼鎖。

背景技術

電動車簡而言之就是以電力為驅動、以電力為能源的車子。現如今作為代步工具的電動車，已經形成代步工具的主流，電動車具有消耗電能低、無污染、無排放以及安全等優點，相比摩托車而言，電動車低排放安全；相比自行車而言，電動車速度快，不需要消耗體力，保證上班工作時精力充沛；相比汽車而言，電動車更是輕盈化，不會因為交通堵塞而浪費時間。

但是，現今電動車被盜現象頻繁出現，而且現有的電動車鎖只采用機械鎖體或密碼鎖等，容易被破解打開，或是直接被拖走，并不能起到很好的防盜效果。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車密碼鎖，可實現密碼和指紋識別的雙重配合開鎖，可將電動車鎖緊在地面上，可起到良好的防盜效果，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車密碼鎖，包括第一鎖體和第二鎖體，所述第一鎖體通過第一連接繩與第二鎖體固定連接，所述第一鎖體和第二鎖體均為中空結構，所述第一鎖體的外側壁上設置有指紋識別面板，所述第一鎖體的內腔中設置有微處理器和鋰離子電池，所述微處理器通過導線與鋰離子電池電性連接，所述第一鎖體的左側面上對稱設置有兩組第二連接繩，且兩組第二連接繩的端頭分別連接有密碼鎖鎖舌固定頭和密碼鎖鎖塊，所述密碼鎖鎖舌固定頭上設置有密碼鎖鎖舌，所述密碼鎖鎖舌上設置有密碼鎖鎖牙，所述密碼鎖鎖塊上設置有密碼數字件，所述第二鎖體的內腔中插設有指紋鎖鎖環，所述指紋鎖鎖環的一端頭上設置有限位塊，所述指紋鎖鎖環的另一端頭上設置有指紋鎖鎖槽，所述第二鎖體的內腔中設置有第一電磁鐵和第二電磁鐵，所述第一電磁鐵和第二電磁鐵均通過導線與微處理器電性連接，所述第一電磁鐵和第二電磁鐵之間設置有彈簧，所述第一電磁鐵上設置有與指紋鎖鎖槽相配合的指紋鎖鎖牙。

優選的，所述第一連接繩和第二連接繩均為鋼絲繩。

優選的，所述第一連接繩和第二連接繩上均包覆有塑料包覆套。

優選的，所述微處理器為AS601指紋算法芯片。

優選的，所述第一連接繩的直徑為10-15㎜，所述第二連接繩的直徑為5-10㎜。

優選的，所述第一鎖體上設置有充電口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過密碼鎖鎖舌、密碼鎖鎖牙、密碼數字件和密碼鎖鎖塊可使第一鎖體和第二連接繩配合鎖緊在電動車車輪上，實現密碼開鎖，起到良好的防盜效果；

2、通過指紋識別面板可識別指紋，通過指紋鎖鎖環可將第二鎖體鎖緊在地面上的物體上，再通過微處理器控制第一電磁鐵和第二電磁鐵的是否通電，控制指紋鎖鎖環是否鎖緊，實現指紋識別開鎖，起到良好的防盜效果；

3、本實用新型結構設計合理，具有密碼和指紋識別雙重開鎖功能，且通過鋼絲繩連接，操作方便，同時將電動車鎖緊在地面上，更加牢靠，具有社會實用價值，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；