[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)的殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820407206.X
• 申請(qǐng)日: 2018-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207999290U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭琳;唐囡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江遼汽汽輪機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F01D25/24
• 分類號(hào): F01D25/24;F01D25/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽輪機(jī)的殼體，涉及汽輪機(jī)，用于解決普通汽輪機(jī)殼體在吊運(yùn)時(shí)吊繩無(wú)處借力的問(wèn)題，包括上殼體、下殼體，所述上殼體的表面上設(shè)置有多組吊耳，多組所述吊耳沿上殼體的長(zhǎng)度方向分布，且同一組的多個(gè)所述吊耳分別位于上殼體的兩側(cè)；本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：吊耳能夠在上殼體吊運(yùn)的過(guò)程中供吊繩搭接，使吊繩能夠在上殼體上找到借力點(diǎn)，因此吊繩不容易與上殼體產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，使得上殼體不容易在吊運(yùn)過(guò)程中發(fā)生砸落，從而達(dá)到降低安全事故發(fā)生可能性的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)，特別涉及一種汽輪機(jī)的殼體。

背景技術(shù)

汽輪機(jī)也稱蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置，廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電廠、冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)和艦船機(jī)械中，其工作原理是：高溫高壓蒸汽由汽缸的進(jìn)汽口進(jìn)入汽輪機(jī)的缸體內(nèi)，并穿過(guò)固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，將蒸汽的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子的動(dòng)能。

如附圖1所示，現(xiàn)有汽輪機(jī)的殼體包括上殼體和下殼體，在進(jìn)行組裝時(shí)，將下殼體固定于甲板或地面上，然后將汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子裝入下殼體上的安裝腔內(nèi)，接著再將上殼體放置于下殼體上，使上殼體和下殼體將轉(zhuǎn)子包裹住，此時(shí)上殼體和下殼體之間形成環(huán)狀的氣室，且轉(zhuǎn)子位于這個(gè)氣室內(nèi)。

這種汽輪機(jī)的殼體在安裝的過(guò)程中需要將上殼體吊起，再放置于下殼體上，而在吊運(yùn)的過(guò)程中由于上殼體的表面上沒(méi)有起吊借力點(diǎn)，吊繩很容易在上殼體的表面上產(chǎn)生打滑，使得上殼體在吊運(yùn)的過(guò)程中很容易發(fā)生松動(dòng)砸落到地面上，從而引發(fā)安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽輪機(jī)的殼體，能夠限制吊繩與上殼體的表面之間產(chǎn)生打滑，使上殼體不容易在吊運(yùn)的過(guò)程中因松脫而發(fā)生砸落，從而達(dá)到降低安全事故發(fā)生可能性的目的。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種汽輪機(jī)的殼體，包括上殼體、下殼體，所述上殼體的表面上設(shè)置有多組吊耳，多組所述吊耳沿上殼體的長(zhǎng)度方向分布，且同一組的多個(gè)所述吊耳分別位于上殼體的兩側(cè)。

通過(guò)采用上述方案，當(dāng)需要將上殼體吊起蓋合于下殼體上時(shí)，上殼體表面上的吊耳能夠供吊繩搭接，此時(shí)吊耳能夠限制吊繩與上殼體之間產(chǎn)生打滑，使得上殼體在吊運(yùn)的過(guò)程中不容易因松脫而發(fā)生砸落，從而達(dá)到降低安全事故發(fā)生可能性的目的。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述吊耳包括用于與上殼體相連的連接主體、通過(guò)鉸接塊鉸接于所述連接主體上的吊鉤，所述吊鉤遠(yuǎn)離連接主體的一端上設(shè)置有彎鉤部，所述彎鉤部在吊鉤上形成有用于供吊繩搭鉤的起吊腔。

通過(guò)采用上述方案，由于吊鉤遠(yuǎn)離連的一端向下彎曲形成有彎鉤部，因此在上殼體吊運(yùn)的過(guò)程中當(dāng)上殼體產(chǎn)生晃動(dòng)時(shí)，彎鉤部能夠勾住吊繩，使吊繩不容易從彎鉤部上松脫，從而使得上殼體不容易發(fā)生砸落；并且由于吊繩的材質(zhì)較為柔軟，在吊起上殼體后可能會(huì)因?yàn)樯蠚んw擺放不正而產(chǎn)生彎曲鉤纏，因此在將吊鉤設(shè)置為與連接主體相鉸接后，使得吊鉤能夠根據(jù)吊繩的受力情況產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得吊繩不容易發(fā)生鉤纏。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述吊鉤上設(shè)置有用于限制吊繩從彎鉤部上脫落的防脫組件，所述防脫組件包括鉸接于所述吊鉤上且位于起吊腔內(nèi)的防脫扣、設(shè)置于所述吊鉤和防脫扣之間且用于為防脫扣提供抵緊力的驅(qū)動(dòng)件，所述防脫扣遠(yuǎn)離自身轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的一端抵緊在所述彎鉤部位于起吊腔內(nèi)的側(cè)壁上。

通過(guò)采用上述方案，由于防脫扣的一端鉸接于吊鉤上且另一端與彎鉤部相抵觸，因此防脫扣會(huì)將彎鉤部與連接主體之間所形成的起吊腔封閉，使得吊繩在嵌入起吊腔內(nèi)后不容易從彎鉤部上脫出，從而使上殼體在吊運(yùn)的過(guò)程中更加不容易發(fā)生砸落。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動(dòng)件包括套設(shè)于所述防脫扣的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的扭簧，所述扭簧的一端抵緊在吊鉤上，且另一端抵緊在防脫扣上。