[實用新型]一種用于控制輪轂溫度的裝置有效
| 申請號： | 201820401195.4 | 申請日： | 2018-03-23 |
| 公開（公告）號： | CN208343826U | 公開（公告）日： | 2019-01-08 |
| 發明（設計）人： | 周瑞曉;于志遠 | 申請（專利權）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B27/00 | 分類號： | B60B27/00;B60B19/06;B60R16/033;F03D9/11;F03D9/32 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 066011 河北省秦*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輪轂軸承 儲水箱 車軸 出水通道 回水通道 渦輪 輪轂 本實用新型 端蓋 高速重載工況 風力發電機 溫度傳感器 蓄電池 電機驅動 流體連接 內部設置 控制器 整流器 中心孔 輪盤 水冷 電機 自動化 智能 | ||
1.一種用于控制輪轂溫度的裝置，所述的裝置由輪轂軸承，車軸，端蓋，溫度傳感器，回水通道，電機，渦輪，儲水箱，出水通道，風力發電機，整流器，蓄電池，控制器組成，其特征在于，所述的輪轂軸承設置為安裝在輪轂的中心孔，并且其內部通過輪轂軸承安裝有車軸，所述的輪轂軸承在輪盤的外側安裝有端蓋；所述的車軸內部設置有儲水箱，所述的儲水箱連接到出水通道和回水通道，所述的出水通道和回水通道設置在車軸內部，并且設置為流體連接；所述的儲水箱底部設置有渦輪，并且所述的渦輪由儲水箱底部的電機驅動。
2.根據權利要求1所述的用于控制輪轂溫度的裝置，其特征在于，在所述的車軸的內部還包括風力發動機，并且所述的車軸具有空心結構，其中心聯通到車輪輪盤的表面外側；所述的風力發電機設置為連接到電機，并且驅動電機的運行。
3.根據權利要求1所述的用于控制輪轂溫度的裝置，其特征在于，所述的裝置還包括蓄電池，所述的蓄電池連接到風力發電機和電機，并且設置為從風力發電機得到電能并且儲存，并且設置為驅動電機運轉。
4.根據權利要求1所述的用于控制輪轂溫度的裝置，其特征在于，所述的裝置還包括控制器和溫度傳感器；所述的溫度傳感器連接到控制器，并且將溫度信號傳輸給控制器；所述的控制器設置為控制電機的運轉。
5.根據權利要求4所述的用于控制輪轂溫度的裝置，其特征在于，所述的溫度傳感器內嵌在車軸上，并且和輪轂軸承的內圈接觸。
6.根據權利要求1所述的用于控制輪轂溫度的裝置，其特征在于，所述的出水通道和回水通道的至少一部分位于車軸的內部，并且暴露到風力發電機的出風口。
7.根據權利要求6所述的用于控制輪轂溫度的裝置，其特征在于，所述的出水通道和回水通道的表面具有螺紋，并且所述的螺紋的深度為0.2-0.6 mm，螺距為15-25 mm，寬度為2-5 mm，所述的出水通道和回水通道至少有10-15厘米暴露到車軸的內部和風力發電機的出風口。
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