[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車(chē)真空泵減震裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820395566.2
• 申請(qǐng)日: 2018-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208360158U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志偉;李國(guó)華;裘旭峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 綠馳汽車(chē)租賃服務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T17/02
• 分類(lèi)號(hào): B60T17/02;B60T13/52;F16F7/00
• 代理公司: 鄭州博派知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41137
• 代理人: 伍俊慧

1.電動(dòng)汽車(chē)真空泵減震裝置，包括用于固定真空泵的安裝板（1）、安裝在車(chē)架上的底板（2），其特征在于，所述安裝板（1）和底板（2）之間設(shè)有多個(gè)第一彈簧（3），安裝板（1）在第一彈簧（3）作用下平衡處于水平位置，底板（2）左端上部設(shè)有橫向的左滑槽（201），底板（2）右端上部設(shè)有右滑槽（202），左滑槽（201）內(nèi)設(shè)有與底板（2）橫向滑動(dòng)連接的左滑塊（4），右滑槽（202）內(nèi)設(shè)有與底板（2）橫向滑動(dòng)連接的右滑塊（5），左滑塊（4）的上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有左連桿（6），左連桿（6）下端與左滑塊（4）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，左連桿（6）的上端與安裝板（1）的左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，左連桿（6）始終朝向安裝板（1）上部?jī)A斜，左滑塊（4）左側(cè)設(shè)有固定在左滑槽（201）左端橫向設(shè)置的第一滑槽彈簧（7），左滑塊（4）右側(cè)設(shè)有固定在左滑槽（201）右端橫向設(shè)置的第二滑槽彈簧（8），右滑塊（5）的上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有右連桿（9），右連桿（9）下端與右滑塊（5）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，右連桿（9）的上端與安裝板（1）的左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，右滑塊（5）左側(cè)設(shè)有固定在右滑槽（202）左端橫向設(shè)置的第三滑槽彈簧（10），右滑塊（5）右端設(shè)有固定在右滑槽（202）右端橫向設(shè)置的第四滑槽彈簧（11），在真空泵不震動(dòng)時(shí)，左滑塊（4）不與第一滑槽彈簧（7）或第二滑槽彈簧（8）接觸，右滑塊（5）不與第三滑槽彈簧（10）或第四滑槽彈簧（11）接觸，所述安裝板（1）下部中間連接有導(dǎo)向桿（12），底板（2）上設(shè)有導(dǎo)向孔（203），導(dǎo)向桿（12）插入導(dǎo)向孔（203）并與底板（2）上下滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)真空泵減震裝置，其特征在于，所述第一滑槽彈簧（7）朝向左滑塊（4）的一端連接有位于左滑槽（201）內(nèi)的第一擋板，所述第二滑槽彈簧（8）朝向左滑塊（4）的一端連接有位于左滑槽（201）內(nèi)的第二擋板，所述第三滑槽彈簧（10）朝向右滑塊（5）的一端連接有位于右滑槽（202）內(nèi)的第三擋板，所述第四滑槽彈簧（11）朝向右滑塊（5）的一端連接有位于右滑槽（202）內(nèi)的第四擋板，在真空泵不震動(dòng)時(shí)，左滑塊（4）不與第一擋板或者第二擋板接觸，右滑塊（5）不與第三擋板或第四擋板接觸。